Īsa atbilde
Pēc WHEELSTREET datiem — zemāk atradīsiet detalizētu atbildi ar reālām cenām, salīdzinājumiem un ieteikumiem.
Peugeot 308 divas reizes ieguva prestižo Eiropas Gada Automašīnas titulu (2014 un 2023). Tas ir viens no stiliskākajiem kompaktsegmenta automašīnām – ar unikālu interjeru, labu komfortu un mūsdienīga dizaina izskatu. Tomēr pērkot lietotu automašīnu, nepieciešams zināt noteiktus dzinēju un elektrikas sistēmu trūkumus.
Peugeot 308 paaudzes
II paaudze (2013–2021) ⭐ Populārākā lietotas tirgū
Stiliska, komfortabla, ar labu 1.5 BlueHDi dīzeļdzinēju.
Cena: 9 000–22 000 EUR
Priekšrocības:
- Stilisks dizains, unikāls interjers
- 1.5 BlueHDi 130 AG – lielisks dīzeļdzinējs
- 1.2 PureTech benzīna – diezgan spēcīgs mazam dzinējam
- Labs komforts garām braucieniem
- Plašs papildu aprīkojuma konfigurācijas izvēle
Problēmas: 1.2 PureTech (EB2DTS) līdz 2019. gadam bija nopietnas ķēdes problēmas – tā ir slavenākā 308. problēma. Elektrikas sistēmas kļūmes (kā visos franču automašīnās). EMP2 platforma – zems stūres pagrieziens (i-Cockpit).
Ieteicams? Jā – 1.5 BlueHDi vai 1.2 PureTech no 2019. gada.
III paaudze (2021–pašlaik) ⭐⭐ Modernākā
Revolucionārs dizains, labākās tehnoloģijas, hibrīdversijas.
Cena lietota: 22 000–38 000 EUR
Priekšrocības:
- Viens no labākajiem dizainiem segmentā (2023. gada Eiropas Gada Automašīna)
- Hibrīdversija (PHEV 225 AG)
- Elektriskais e-308 (54 kWh akumulators, 410 km)
- Labākais i-Cockpit ar 3D efektu
- Labākā ADAS drošība
Problēmas: Agrīnie 2021.–2022. gada modeļi bija programmatūras kļūmes. e-308 – jauna tehnoloģija, mazāk datu par ilgtermiņa uzticamību.
Labākie dzinēji
Benzīns
1.2 PureTech 130 AG (EB2ADTS, no 2019) – labota ķēdes versija. Ja pērkate ar 2019. gada ražošanas datumu – šis dzinējs ir labs izvēle.
1.6 THP 205/272 AG (GTi versija) – sporta dzinējs lielinei snieguma versijām.
Nav ieteicami:
- 1.2 PureTech pirms 2019. gada – zināmas ķēdes problēmas
Dīzelis
1.5 BlueHDi 130 AG (DV5RC) – labākā Peugeot 308 izvēle. Efektīvs (4.5–5.5 L/100 km), stabils, uzticams.
1.6 BlueHDi 120 AG – vecāka versija, arī pieņemama.
2.0 BlueHDi 150 AG – spēcīgāks, piemērots GT versijām.
Specifiskas 308. problēmas
1. 1.2 PureTech ķēde (pirms 2019. gada) – KRITISKI
Tā ir nopietņākā Peugeot 308 problēma. 1.2 PureTech dzinējos (EB2DTS, ražoti pirms 2019. gada) ķēdes spriegotājs var sabojāties 60 000–100 000 km laikā. Ķēdes sabojāšana nozīmē dzinēja iznīcināšanu (~3 000–5 000 EUR). Pērkot 308 ar 1.2 PureTech pirms 2019. gada – obligāta servisa pārbaude un ķēdes diagnostika!
Kā pārbaudīt: OBD diagnostika (nokameras kļūdas), klausieties troksni aukstā dzinējā, pārbaudiet servisa grāmatiņu, vai tika mainīta ķēde vai spriegotājs.
2. Elektrikas sistēmas kļūmes
Kā visos franču ģimenes automašīnās, Peugeot 308 ir elektrikas problēmu risks: BSM (ķermeņa sistēmas modulis), klimata kontrole, logu pacēlāji. OBD diagnostika ir obligāta pirms pirkuma.
3. i-Cockpit – specifiskas vadības sistēma
Peugeot i-Cockpit sistēmai ir neliels stūre virs instrumentu panēļa – nestandarta ergonomika. Pirms pirkuma – pārbaudiet, vai jums tas ir ērti (vadīšana atšķirīgā pozīcijā nekā tradicionālajā automašīnā).
Ko pārbaudīt, pērkot?
Obligāti:
- ✅ VIN + ražošanas datums – īpaši 1.2 PureTech (pirms vai pēc 2019?)
- ✅ OBD diagnostika – nokameras/ķēdes kodi
- ✅ Elektrikas sistēmas – BSM, klimats, logi
- ✅ DPF kodi (BlueHDi dīzeļiem)
- ✅ Servisa vēsture – tūlīti mainīti eļļa
- ✅ Vadīšanas tests ar i-Cockpit – pārbaudiet, vai ērti
Cenas 2026. gadā
| Versija | Gadi | Cena (EUR) | Komentārs |
|---|---|---|---|
| II 1.2 PureTech 6MT | 2013–2018 | 8 000–14 000 | Ķēdes risks! |
| II 1.5 BlueHDi | 2015–2020 | 10 000–18 000 | Labākā izvēle |
| II 1.2 PureTech pēc 2019 | 2019–2021 | 13 000–20 000 | Labotas ķēdes |
| III 1.2 PureTech | 2021–2023 | 21 000–30 000 | Modernākā |
| III PHEV 225 AG | 2021–2023 | 24 000–35 000 | Spraudplauga hibrīds |
| III e-308 | 2023+ | 28 000–40 000 | Elektriskā |
Peugeot 308 vs Konkurenti
vs VW Golf:
- Golf uzticamāka un vērtīgāka pārdošanai
- 308 stiliskāks dizains (īpaši III paaudze), labs komforts
- Golf prestiežiskāka lietotas tirgū
vs Renault Megane:
- Abi franču kompakti ar līdzīgām problēmām
- 308 nedaudz stiliskāka, Megane vairāk variantu
- Abu vajag OBD diagnostiku pirms pirkuma
vs Ford Focus:
- Focus labāka vadīšanas dinamika
- 308 komfortablāka, labāks interjers
- Focus mehāniski uzticamāka
Pirkšanas ieteikums
Labākā izvēle 2026. gadā: Peugeot 308 II ar 1.5 BlueHDi 130 AG manuālu kārbu, 2017.–2020. g., nobraukums 60–110 000 km, cena 12 000–18 000 EUR.
Alternatīva: 1.2 PureTech 130 AG no 2019. gada ražošanas ar pārbaudītu ķēdes vēsturi.
Stingri izvairieties:
- 1.2 PureTech pirms 2019. gada bez ķēdes diagnostikas
- Automašīnas bez OBD diagnostikas pārbaudes
Peugeot 308 – tas ir stilisks, komfortabls un tehnoloģiski moderns automobilis. Ar pareizu dzinēju un pārbaudītu vēsturi – laba izvēle tiem, kuriem svarīgs dizains un franču komforts.
Varētu būt noderīgi arī:
- 🚗 Lietoti automašīnas WHEELSTREET – pārbaudīti varianti ar garantiju
- 🔍 WheelStreet automašīnu atlase – eksperi atradīs labāko kompaktu
- 🏆 Skoda Octavia pirkšanas ceļvedis – telpiskāka alternatīva
- 💰 Lizinga kalkulators – aprēķiniet mēneša Peugeot 308 maksājumu
- 📚 VIN pārbaude — vārdnīca
- 📚 Lizings — vārdnīca
Pirkt no Lietuvas
Meklējat kvalitātes lietotu automašīnu no Lietuvas? WHEELSTREET piedāvā profesionālu automašīnu atlasi ar pilnīgu tehnisko pārbaudi, vēstures pārbaudi un piegādi visā Eiropā. Apskatiet verificētos automašīnu piedāvājumus WHEELSTREET lietotās automašīnas vai pieprasiet individuālu automašīnas meklēšanu Automašīnas atlases pakalpojums.
WHEELSTREET ☎ +370 610 33377 | wheelstreet.lt
