Если 9X — имиджевая модель, то 8X должен реально расширить доступность Zeekr. Он меньше, дешевле и ориентирован на семью, но технические цифры всё равно почти абсурдные.
Предложение WHEELSTREET: у нас есть прямые связи с китайскими производителями, поэтому новый Zeekr 8X мы можем заказать прямо с завода — не дожидаясь официального прихода бренда в Литву. Перед доставкой каждый автомобиль проверяем по программе из 120 пунктов. Лизинг — через несколько банков. Свяжитесь с нами по комплектации и срокам.
Zeekr 8X кратко
| Параметр | Информация |
|---|---|
| Тип | Большой семейный внедорожник, подзаряжаемый гибрид (PHEV) |
| Длина | 5,1 м |
| Мест | 5 или 6 |
| Багажник | 1 133–2 000 л |
| ДВС | 2,0 л бензиновый с турбиной |
| Мощность | ~900 л. с. (2 мотора) · до ~1 400 л. с. (3 мотора) |
| 0–100 км/ч | ~3,7 с · ~3 с |
| Батарея | 70 кВт·ч |
| Запас хода только на электротяге | ~410 км |
| Зарядка до 80 % | ~9 мин |
| Общий запас хода | ~1 416 км |
| Цена в Китае | 329 800–473 800 юаней |
| Официальный экспорт | с конца 2026 до I квартала 2027 года |
| В Литве | официального представителя нет; WHEELSTREET заказывает напрямую от производителя |
⚠️ Где источники расходятся. Литовские издания приводят слегка разные цифры: «Vakarų ekspresas» (со ссылкой на CarNewsChina) указывает 1 400 л. с. и 3 с, а Pedal — 1 381 л. с. и 2,96 с. Разница небольшая и, скорее всего, происходит из округления и разных версий, но точных омологированных для Европы цифр производителя пока нет. Когда они появятся — именно они и будут верными.
Что эти цифры значат на практике
410 км только на электротяге — главный козырь 8X и вещь более важная, чем 1 400 л. с. Батарея такого размера (70 кВт·ч) в подзаряжаемом гибриде означает, что ежедневные поездки в Литве — работа, школа, выезд на выходные — реально можно проехать не расходуя бензин. Бензиновый двигатель остаётся для дальних поездок.
Для сравнения: у большинства продаваемых в Европе PHEV батареи на 15–25 кВт·ч и электрический запас хода 60–100 км. 8X — совсем другая категория.
Зарядка до 80 % за 9 минут — если эта цифра подтвердится в европейских условиях, это будет один из лучших показателей на рынке. Но для такого темпа нужна станция соответствующей мощности; в Литве такие есть, но не в каждом городке.
1 400 л. с. в семейном внедорожнике — это больше маркетинг, чем практика. В повседневной езде эту мощность вы не используете, а страховка и шины её почувствуют.
Интересуют китайские гибриды и электромобили?
Поможем сравнить, что уже доступно в Литве сейчас, и рассчитать доставку и лизинг.
Оснащение
Стандартная комплектация 8X в Китае включает:
- Цифровая приборная панель и два больших экрана
- Кожаный салон, раздельный климат-контроль
- Аудиосистема Naim с 29 динамиками
- Пневматическая подвеска
- Технология полуавтономного вождения
- Электрорегулировка, подогрев, вентиляция и массаж сидений первого и второго ряда
⚠️ Важно: китайская комплектация — это не европейская комплектация. Экспортные версии почти всегда отличаются: часть оснащения исчезает, часть появляется из-за требований ЕС. Оценивать по китайскому списку можно только ориентировочно.
Сколько будет стоить в Литве?
В Китае 8X стоит от 329 800 до 473 800 юаней. Пересчёты в евро между источниками расходятся (называют от ~44 000 € до ~69 500 USD в зависимости от версии и курса), поэтому точные суммы в евро здесь мы сознательно не фиксируем — курс валют плавает, а границы версий неясны. Конкретную цену по выбранной комплектации предоставляем индивидуально.
Литовская цена будет заметно выше китайской. Добавляются:
- транспорт и логистика,
- пошлины (если импорт не из ЕС),
- 21 % НДС,
- регистрационный сбор по CO₂ (в нём есть топливная ось — для бензинового гибрида он меньше, чем для дизеля).
Рассчитайте стоимость доставки
Покажем, сколько реально стоило бы привезти автомобиль в Литву — с транспортом, налогами и регистрацией.
Когда 8X доберётся до Европы
По планам Geely, экспорт 8X на зарубежные рынки начинается в конце 2026 года и продолжается до I квартала 2027 года — это позже, чем у 9X, для которого Европа намечена на IV квартал 2026 года.
Официального представителя Zeekr в Литве пока нет. Но ждать графика официального экспорта не обязательно: WHEELSTREET заказывает новые автомобили напрямую у китайских производителей, поэтому 8X можно обсудить уже сейчас. Срок и цена зависят от комплектации и подтверждаются индивидуально.
Кому 8X может подойти
Стоит следить, если:
- Нужен большой 6-местный семейный автомобиль и важен большой электрический запас хода
- Вы много ездите по городу, но несколько раз в год отправляетесь далеко — PHEV с 410 км на электротяге подходит такому профилю лучше всего
- Дома или на работе есть где зарядиться
Выбирайте иначе, если:
- Важен официальный сервис и гарантия в Литве — их пока нет
- Не хотите ждать срок заводского заказа
- Негде заряжать: PHEV без регулярной зарядки превращается в тяжёлый и неэкономичный бензиновый автомобиль
Интересует Zeekr 8X? Заказываем прямо с завода
Скажите, нужна версия на 5 или 6 мест, и бюджет — предоставим предложение с условиями и сроком.
Часто задаваемые вопросы
Вердикт
Вердикт WHEELSTREET
Zeekr 8X технически интереснее из двух новых флагманов Zeekr: 410 км только на электротяге с батареей 70 кВт·ч — это реальное повседневное преимущество, а не маркетинговая цифра. 1 400 л. с. — наоборот, красиво в таблице и не нужно в жизни. Официально в Литве его пока нет, но заказать новый прямо с завода можно. Осознанно принять нужно три вещи: официального сервиса нет, омологированные для Европы цифры пока не опубликованы, а остаточная стоимость неясна. Если это подходит — один из самых рациональных больших гибридов, какой сегодня можно заказать.
