- gads — lūzuma punkts elektroauto tirgū. Pirmo reizi vēsturē jaunu elektroauto Lietuvā var iegādāties no 11 900€ (ar APVA subsīdiju). Ķīniešu ražotāji un Eiropas zīmoli ir uzsākuši īstu cenu karu, un tas nozīmē vienu lietu — elektroauto ir kļuvis pieejams ikvienam. Ja vēl svārstāties starp EV un hibrīdu — lasiet mūsu hibrīdu apskatu.
Šajā rakstā atradīsiet 10 lētākos jaunos elektroauto, kurus var iegādāties Lietuvā 2026. gadā, ar precīzām cenām, bateriju ietilpību, WLTP nobraukumiem un APVA subsīdiju aprēķiniem.
TOP 10 lētākie jaunie elektroauto Lietuvā 2026
| # | Modelis | Cena no | Ar subsīdiju | Nobraukums WLTP | Baterija |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Dacia Spring | 16 900€ | 11 900€ | 225 km | 24.3 kWh |
| 2 | Leapmotor T03 | 18 400€ | 13 400€ | 265 km | 37.3 kWh |
| 3 | BYD Dolphin Surf | 19 990€ | 14 990€ | 220–322 km | 30–43.2 kWh |
| 4 | Citroën ë-C3 | 23 300€ | 18 300€ | 320 km | 44 kWh |
| 5 | Hyundai Inster | 23 500€ | 18 500€ | 327–370 km | 42–49 kWh |
| 6 | Renault 5 E-Tech | 24 990€ | 19 990€ | 312–410 km | 40–52 kWh |
| 7 | BYD Dolphin | 25 000€ | 20 000€ | 340–427 km | 44.9–60.4 kWh |
| 8 | MG4 Electric | 27 100€ | 22 100€ | 323–520 km | 43–77 kWh |
| 9 | Opel Frontera Electric | 28 990€ | 23 990€ | 305–408 km | 44–54 kWh |
| 10 | Fiat 500e | 29 490€ | 24 490€ | 190–320 km | 24–42 kWh |
Piezīme: cenas norādītas ar PVN, bez papildu akcijām vai atlaidēm. APVA subsīdija jauniem elektroauto — 5 000€.
Katra modeļa apskats
1. Dacia Spring — no 11 900€ ar subsīdiju
Lētākais elektroauto Eiropā. Dacia Spring ir absolūtais cenu līderis — ar APVA subsīdiju tā cena nokrīt līdz neticamiem 11 900€. Tas ir mazs pilsētas automobilis ar 225 km WLTP nobraukumu, kas reāli pietiek ~170–180 km vasarā un ~130–140 km ziemā.
Priekšrocības: zemākā cena tirgū, kompakts pilsētas automobilis, zema KASKO apdrošināšanas cena, lētas detaļas.
Trūkumi: mazākais nobraukums TOP 10, lēna uzlāde (30 kW DC max), plastmasas interjera apdare, tikai 4 sēdvietas.
Kam piemērots: pilsētas iedzīvotājiem ar īsu ikdienas maršrutu, otrajam ģimenes automobilim, kurjeriem pilsētā.
2. Leapmotor T03 — no 13 400€ ar subsīdiju
Ķīniešu pārsteigums ar solīdu bateriju. Leapmotor T03 — tas ir mazs pilsētas hečbeks ar negaidīti lielu 37.3 kWh bateriju. 265 km WLTP nobraukums ir ļoti labs rezultāts šajā cenu segmentā. Automobilis tiek ražots Stellantis rūpnīcā Polijā, tāpēc garantijas apkalpošana notiek caur oficiālo Stellantis tīklu.
Priekšrocības: lielisks cenas/baterijas attiecība, 10.1" multimediju ekrāns, OTA atjauninājumi, viegls un efektīvs.
Trūkumi: mazs atpazīstamība Lietuvā, ierobežots pārstāvju tīkls, neliels bagāžnieka tilpums (210 l).
Kam piemērots: pilsētas vadītājiem, kuri vēlas lielāku nobraukumu nekā Dacia Spring, bet nevēlas maksāt 23 000€+.
3. BYD Dolphin Surf — no 14 990€ ar subsīdiju
Labākā cenas un nobraukuma attiecība segmentā. BYD Dolphin Surf (iepriekš pazīstams kā Seagull starptautiskajā tirgū) piedāvā divas bateriju versijas: 30 kWh (220 km) un 43.2 kWh (322 km). Tas ir kompakts, bet ērts automobilis ar moderniem drošības risinājumiem un Blade baterijas tehnoloģiju.
Priekšrocības: BYD Blade baterija (drošāka LFP tehnoloģija), divi bateriju varianti, ātra 60 kW DC uzlāde, 5 zvaigznes Euro NCAP.
Trūkumi: bāzes versijā tikai 220 km nobraukums, ierobežots piederumu piedāvājums, jauns zīmols Lietuvas tirgū.
Kam piemērots: ģimenēm, kas meklē pirmo pieejamo elektroauto ar uzticamu bateriju un solīdu nobraukumu.
4. Citroën ë-C3 — no 18 300€ ar subsīdiju
Praktisks eiropeisks elektroauto. Citroën ë-C3 ir būvēts uz jaunās Stellantis Smart Car platformas un piedāvā 320 km WLTP nobraukumu ar 44 kWh bateriju. Tas ir viens no ērtākajiem automobiļiem šajā cenu segmentā — 310 litru bagāžnieks un augsta sēdpozīcija.
Priekšrocības: ērts salons un bagāžnieks, 320 km nobraukums, komfortabla braukšana, 100 kW DC ātrā uzlāde (no 20% līdz 80% 26 min).
Trūkumi: bāzes versijā nav siltuma sūkņa, tikai priekšējais piedziņa, vidēja multimediju sistēma.
Kam piemērots: praktisks izvēle ģimenei vai vecākam vadītājam, kurš novērtē komfortu un telpu.
5. Hyundai Inster — no 18 500€ ar subsīdiju
Siltuma sūknis standartā — lieliska efektivitāte ziemā. Hyundai Inster ir kompakts elektroauto ar vienu no lielākajām priekšrocībām Lietuvas klimatam — siltuma sūknis tiek piegādāts standartā pat bāzes versijā. Tas nozīmē, ka ziemā nobraukums samazinās tikai ~15–20% (nevis 30–40% kā konkurentiem).
Priekšrocības: siltuma sūknis standartā, 327–370 km WLTP nobraukums, Vehicle-to-Load (V2L) funkcija, elastīgi aizmugures sēdekļi.
Trūkumi: neliels bagāžnieka tilpums (238 l), ierobežota aizmugures telpa, vēl ne visi oficiālie pārstāvji ir ar demonstrācijas automobiļiem.
Kam piemērots: tiem, kas dzīvo aukstākā klimatā un vēlas maksimālu efektivitāti ziemā.
6. Renault 5 E-Tech — no 19 990€ ar subsīdiju
2024. gada Auto ar retro dizainu. Renault 5 E-Tech — tas ir viens no visgaidītākajiem elektroauto Eiropā. Retro dizains ar modernu tehnoloģiju, 312–410 km nobraukums atkarībā no baterijas lieluma un iespēja vilkt līdz 500 kg piekabi — unikāla kombinācija šajā cenu segmentā.
Priekšrocības: unikāls dizains, līdz 410 km nobraukums (52 kWh versija), var vilkt 500 kg piekabi, lieliska multimediju sistēma ar Google integrāciju.
Trūkumi: 40 kWh bāzes versijā tikai 312 km, augstāka cena nekā Āzijas konkurentiem, garāki piegādes termiņi.
Kam piemērots: dizaina cienītājiem, Renault faniem un tiem, kam nepieciešama piekabes vilkšanas iespēja.
7. BYD Dolphin — no 20 000€ ar subsīdiju
Lielāks "Dolphin" ar iespaidīgu 427 km nobraukumu. BYD Dolphin (ne Surf) ir C segmenta hečbeks ar diviem bateriju variantiem: 44.9 kWh (340 km) un 60.4 kWh (427 km). Tas ir viens no vislabāk novērtētiem elektroauto Eiropā pēc cenas un kvalitātes attiecības.
Priekšrocības: līdz 427 km WLTP nobraukums, BYD Blade baterija, ērts salons, 88 kW DC uzlāde, 5 zvaigznes Euro NCAP.
Trūkumi: bāzes versija (340 km) izskatās vāji blakus 60.4 kWh versijai, bagāžnieks tikai 345 l, ierobežots servisu tīkls.
Kam piemērots: tiem, kas meklē lielāku nobraukumu par zemāku cenu nekā VW ID.3 vai Hyundai Kona Electric.
8. MG4 Electric — no 22 100€ ar subsīdiju
Universālākais budžeta elektroauto. MG4 Electric — tas ir C segmenta hečbeks ar plašāko bateriju izvēli: no 43 kWh (323 km) līdz milzīgai 77 kWh (520 km). Automobilis ir būvēts uz speciālas elektroauto platformas ar zemu smaguma centru un ļoti labi noregulētu šasiju.
Priekšrocības: līdz 520 km nobraukums (77 kWh versija), lieliska šasija, liels bagāžnieka tilpums (363 l), plašs variantu klāsts.
Trūkumi: bāzes 43 kWh versijā ierobežota standarta aprīkojuma, ķīniešu zīmolam var būt zemāka tālākpārdošanas vērtība.
Kam piemērots: universāla izvēle gan pilsētai, gan starppilsētu maršrutiem — īpaši 77 kWh versija.
9. Opel Frontera Electric — no 23 990€ ar subsīdiju
Kompakts elektriskais SUV. Opel Frontera Electric ir viens no lētākajiem elektriskajiem SUV Eiropā. Būvēts uz tās pašas Stellantis platformas kā Citroën ë-C3, bet ar SUV virsbūvi un lielāku bagāžnieku. Divas bateriju versijas: 44 kWh (305 km) un 54 kWh (408 km).
Priekšrocības: SUV virsbūve ar lielu bagāžnieku (460 l), Opel vizuālā identitāte, Intelli-Link multimedija, iespēja 7 vietu versija.
Trūkumi: augstāka cena nekā sedaniem/hečbekiem ar līdzīgu bateriju, tikai priekšējā piedziņa, vidēja DC uzlāde.
Kam piemērots: ģimenēm, kas vēlas elektrisku SUV, bet nevēlas maksāt 35 000€+ par Hyundai Kona Electric vai VW ID.4.
10. Fiat 500e — no 24 490€ ar subsīdiju
Stilīgākais mazais elektroauto. Fiat 500e ir ikoniska dizaina elektroauto ar divām bateriju versijām: 24 kWh (190 km) un 42 kWh (320 km). Tas ir pilsētas automobilis ar raksturu — kabrioleta versija, retro salons un kompakti izmēri.
Priekšrocības: unikāls itāļu dizains, kabrioleta versija, kompakts parkošanai, ātra 85 kW DC uzlāde (42 kWh versija).
Trūkumi: 24 kWh versijā tikai 190 km nobraukums, mazs bagāžnieka tilpums (185 l), augstāka cena nekā Dacia Spring vai BYD ar līdzīgu nobraukumu.
Kam piemērots: pilsētas iedzīvotājiem, kuriem svarīgs dizains un stils, otrais automobilis ģimenei.
APVA subsīdija elektroauto 2026
Vides projektu vadības aģentūra (APVA) 2026. gadā turpina elektroauto veicināšanas programmu. Lūk pašreizējie subsīdiju nosacījumi:
Jaunam elektroauto
- Subsīdijas apjoms: 5 000€
- Nosacījumi: jauns, nekad nereģistrēts elektroauto
- Maksimālā automobiļa cena: līdz 50 000€ (ar PVN)
- Pieteikuma iesniegšana: caur APVA elektronisko sistēmu
Lietotam elektroauto
- Subsīdijas apjoms: 2 500€
- Nosacījumi: ne vecāks par 4 gadiem, iepriekš nereģistrēts Lietuvā
- Nobraukuma ierobežojums: līdz 60 000 km
- Pērkot lietotu EV iesakām veikt VIN pārbaudi, lai zinātu precīzu baterijas un automobiļa vēsturi
Uzlādes stacijas kompensācija
- Privāta stacija (mājās): līdz 533€ kompensācija
- Daudzdzīvokļu mājas stacija: līdz 1 055€ kompensācija
SVARĪGI: 2026. gada atbalsta budžets tuvojas beigām. Ja plānojat pirkt elektroauto ar subsīdiju — iesakām nekavēties un iesniegt pieteikumu pēc iespējas ātrāk. Kad budžets ir izsmelts, subsīdiju programma tiek apturēta līdz jaunam finansējumam.
Kāpēc elektroauto atmaksājas Lietuvā?
0€ piesārņojuma nodoklis
Kopš 2025. gada Lietuvā ir spēkā automobiļa piesārņojuma nodoklis, kas dīzeļdzinēja automobiļiem var sasniegt no 700€ līdz 6 000€ atkarībā no CO₂ emisijām. Elektroauto piesārņojuma nodoklis — 0€. Tas nozīmē, ka tikai reģistrējot jūs ietaupāt simtus vai pat tūkstošus eiro.
Aprēķiniet savu piesārņojuma nodokli: Piesārņojuma nodokļa kalkulators
PVN atskaitīšana uzņēmumiem
Ja pērkat elektroauto uzņēmuma vajadzībām, varat atgūt 100% PVN (standarta automobiļiem — tikai 50%). Tas nozīmē papildu ~3 500–6 000€ ietaupījumu.
Ekspluatācijas izmaksas: 8x lētāk nekā dīzelis
| Parametrs | Elektroauto | Dīzelis |
|---|---|---|
| Degvielas/elektrības cena 100 km | ~1.00–1.50€ | ~7.00–9.00€ |
| Gada degviela (15 000 km) | ~150–225€ | ~1 050–1 350€ |
| Tehniskā apkope gadā | ~100–200€ | ~400–800€ |
| Piesārņojuma nodoklis | 0€ | 700–6 000€ |
| Gada ietaupījums | — | ~1 500–3 000€ |
Aprēķini rāda: 5 gadu laikā elektroauto īpašnieks ietaupa 7 500–15 000€ tikai ekspluatācijas izmaksās, salīdzinot ar dīzeļdzinēja automobili.
Bezmaksas stāvēšana
Dažās Lietuvas pilsētās elektroauto var stāvēt bez maksas vai ar atlaidi maksas zonās. Precīzus nosacījumus iesakām pārbaudīt pašvaldības mājaslapā.
Cenas un nobraukuma attiecība — kurš elektroauto ir visefektīvākais?
| Modelis | Cena ar subsīdiju | Max nobraukums WLTP | €/km nobraukuma |
|---|---|---|---|
| Dacia Spring | 11 900€ | 225 km | 52.89€ |
| Leapmotor T03 | 13 400€ | 265 km | 50.57€ |
| BYD Dolphin Surf | 14 990€ | 322 km | 46.55€ |
| Citroën ë-C3 | 18 300€ | 320 km | 57.19€ |
| Hyundai Inster | 18 500€ | 370 km | 50.00€ |
| Renault 5 E-Tech | 19 990€ | 410 km | 48.76€ |
| BYD Dolphin | 20 000€ | 427 km | 46.84€ |
| MG4 Electric | 22 100€ | 520 km | 42.50€ |
| Opel Frontera Electric | 23 990€ | 408 km | 58.80€ |
| Fiat 500e | 24 490€ | 320 km | 76.53€ |
Secinājums: labākā cenas/nobraukuma attiecība — MG4 Electric (42.50€ par 1 km nobraukuma) un BYD Dolphin Surf (46.55€). Absolūti lētākie — Dacia Spring un Leapmotor T03, bet to nobraukums ir īsāks.
Ko izvēlēties? Mūsu rekomendācijas
- Mazākais budžets (līdz 15 000€): Dacia Spring vai Leapmotor T03 — pilsētas automobilis ikdienas lietošanai. Vēl lētākus variantus var atrast caur pirkšanu no Vācijas.
- Labākā attiecība cena/nobraukums (15 000–20 000€): BYD Dolphin Surf (43.2 kWh) vai Renault 5 E-Tech — lielāks nobraukums, modernāka tehnoloģija.
- Ģimenes automobilis (20 000–25 000€): BYD Dolphin (60.4 kWh) vai MG4 Electric — ērtāki, līdz 520 km nobraukums, piemērot arī starppilsētu maršrutiem.
- Ziemas efektivitāte: Hyundai Inster — siltuma sūknis standartā, mazākais nobraukuma zudums aukstajā sezonā.
- SUV formāts: Opel Frontera Electric — vienīgais elektriskais SUV zem 25 000€ ar subsīdiju.
Saistītais saturs
Plašāk par elektroauto Lietuvā:
- Vai ir vērts pirkt elektroauto Lietuvā? Brutālā patiesība
- Elektroauto ziemā — vai tiešām tik slikti?
- EV uzlāde mājās — viss, kas jāzina
- Piesārņojuma nodokļa kalkulators


