Īsa atbilde
Zemāk atradīsiet detalizētu atbildi ar reālām cenām, salīdzinājumiem un ieteikumiem.
- gads — lūzuma punkts elektroauto tirgū. Pirmo reizi vēsturē jaunu elektroauto Lietuvā var iegādāties no 11 900€ (ar APVA subsīdiju). Ķīniešu ražotāji un Eiropas zīmoli ir uzsākuši īstu cenu karu, un tas nozīmē vienu lietu — elektroauto ir kļuvis pieejams ikvienam. Ja vēl svārstāties starp EV un hibrīdu — lasiet mūsu hibrīdu apskatu.
Šajā rakstā atradīsiet 9 lētākos jaunos elektroauto, kurus var iegādāties Lietuvā 2026. gadā, ar precīzām cenām, bateriju ietilpību, WLTP nobraukumiem un APVA subsīdiju aprēķiniem.
TOP 9 lētākie jaunie elektroauto Lietuvā 2026
| # | Modelis | Cena no | Ar subsīdiju | Nobraukums WLTP | Baterija |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Dacia Spring | 16 900€ | 11 900€ | 225 km | 24.3 kWh |
| 2 | Leapmotor T03 | 18 400€ | 13 400€ | 265 km | 37.3 kWh |
| 3 | Citroën ë-C3 | 23 300€ | 18 300€ | 320 km | 44 kWh |
| 4 | Hyundai Inster | 23 500€ | 18 500€ | 327–370 km | 42–49 kWh |
| 5 | BYD Dolphin Surf | 24 490€ | 19 490€ | 310–322 km | 43.2 kWh |
| 6 | Renault 5 E-Tech | 24 990€ | 19 990€ | 312–410 km | 40–52 kWh |
| 7 | MG4 EV Urban | 25 490€ | 20 490€ | 325–416 km | 43–54 kWh |
| 8 | Opel Frontera Electric | 28 990€ | 23 990€ | 305–408 km | 44–54 kWh |
| 9 | Fiat 500e | 29 490€ | 24 490€ | 190–320 km | 24–42 kWh |
Piezīme: cenas norādītas ar PVN, bez papildu akcijām vai atlaidēm. APVA subsīdija jauniem elektroauto — 5 000€.
Katra modeļa apskats
1. Dacia Spring — no 11 900€ ar subsīdiju
Lētākais elektroauto Eiropā. Dacia Spring ir absolūtais cenu līderis — ar APVA subsīdiju tā cena nokrīt līdz neticamiem 11 900€. Tas ir mazs pilsētas automobilis ar 225 km WLTP nobraukumu, kas reāli pietiek ~170–180 km vasarā un ~130–140 km ziemā.
Priekšrocības: zemākā cena tirgū, kompakts pilsētas automobilis, zema KASKO apdrošināšanas cena, lētas detaļas.
Trūkumi: mazākais nobraukums TOP 9, lēna uzlāde (30 kW DC max), plastmasas interjera apdare, tikai 4 sēdvietas.
Kam piemērots: pilsētas iedzīvotājiem ar īsu ikdienas maršrutu, otrajam ģimenes automobilim, kurjeriem pilsētā.
2. Leapmotor T03 — no 13 400€ ar subsīdiju
Ķīniešu pārsteigums ar solīdu bateriju. Leapmotor T03 — tas ir mazs pilsētas hečbeks ar negaidīti lielu 37.3 kWh bateriju. 265 km WLTP nobraukums ir ļoti labs rezultāts šajā cenu segmentā. Automobilis tiek ražots Stellantis rūpnīcā Polijā, tāpēc garantijas apkalpošana notiek caur oficiālo Stellantis tīklu.
Priekšrocības: lielisks cenas/baterijas attiecība, 10.1" multimediju ekrāns, OTA atjauninājumi, viegls un efektīvs.
Trūkumi: mazs atpazīstamība Lietuvā, ierobežots pārstāvju tīkls, neliels bagāžnieka tilpums (210 l).
Kam piemērots: pilsētas vadītājiem, kuri vēlas lielāku nobraukumu nekā Dacia Spring, bet nevēlas maksāt 23 000€+.
3. Citroën ë-C3 — no 18 300€ ar subsīdiju
Praktisks eiropeisks elektroauto. Citroën ë-C3 ir būvēts uz jaunās Stellantis Smart Car platformas un piedāvā 320 km WLTP nobraukumu ar 44 kWh bateriju. Tas ir viens no ērtākajiem automobiļiem šajā cenu segmentā — 310 litru bagāžnieks un augsta sēdpozīcija.
Priekšrocības: ērts salons un bagāžnieks, 320 km nobraukums, komfortabla braukšana, 100 kW DC ātrā uzlāde (no 20% līdz 80% 26 min).
Trūkumi: bāzes versijā nav siltuma sūkņa, tikai priekšējais piedziņa, vidēja multimediju sistēma.
Kam piemērots: praktisks izvēle ģimenei vai vecākam vadītājam, kurš novērtē komfortu un telpu.
4. Hyundai Inster — no 18 500€ ar subsīdiju
Siltuma sūknis standartā — lieliska efektivitāte ziemā. Hyundai Inster ir kompakts elektroauto ar vienu no lielākajām priekšrocībām Lietuvas klimatam — siltuma sūknis tiek piegādāts standartā pat bāzes versijā. Tas nozīmē, ka ziemā nobraukums samazinās tikai ~15–20% (nevis 30–40% kā konkurentiem).
Priekšrocības: siltuma sūknis standartā, 327–370 km WLTP nobraukums, Vehicle-to-Load (V2L) funkcija, elastīgi aizmugures sēdekļi.
Trūkumi: neliels bagāžnieka tilpums (238 l), ierobežota aizmugures telpa, vēl ne visi oficiālie pārstāvji ir ar demonstrācijas automobiļiem.
Kam piemērots: tiem, kas dzīvo aukstākā klimatā un vēlas maksimālu efektivitāti ziemā.
5. BYD Dolphin Surf — no 19 490€ ar subsīdiju
Kompakts pilsētas elektroauto ar Blade bateriju. Oficiālā cena Lietuvā — no 24 490€ (byd.lt, pārbaudīts 2026. gada 25. oktobrī). BYD Dolphin Surf (iepriekš pazīstams kā Seagull starptautiskajā tirgū) Lietuvā tiek pārdots ar 43.2 kWh bateriju: Boost versija pēc WLTP nobrauc līdz 322 km, Comfort — līdz 310 km (bāzes 30 kWh versijas byd.lt cenrādī nav). Tas ir kompakts, bet ērts automobilis ar moderniem drošības risinājumiem un Blade baterijas tehnoloģiju.
Priekšrocības: BYD Blade baterija (drošāka LFP tehnoloģija), ātra 60 kW DC uzlāde, 5 zvaigznes Euro NCAP.
Trūkumi: ierobežots piederumu piedāvājums, jauns zīmols Lietuvas tirgū.
Kam piemērots: ģimenēm, kas meklē pirmo pieejamo elektroauto ar uzticamu bateriju un solīdu nobraukumu.
6. Renault 5 E-Tech — no 19 990€ ar subsīdiju
2024. gada Auto ar retro dizainu. Renault 5 E-Tech — tas ir viens no visgaidītākajiem elektroauto Eiropā. Retro dizains ar modernu tehnoloģiju, 312–410 km nobraukums atkarībā no baterijas lieluma un iespēja vilkt līdz 500 kg piekabi — unikāla kombinācija šajā cenu segmentā.
Priekšrocības: unikāls dizains, līdz 410 km nobraukums (52 kWh versija), var vilkt 500 kg piekabi, lieliska multimediju sistēma ar Google integrāciju.
Trūkumi: 40 kWh bāzes versijā tikai 312 km, augstāka cena nekā Āzijas konkurentiem, garāki piegādes termiņi.
Kam piemērots: dizaina cienītājiem, Renault faniem un tiem, kam nepieciešama piekabes vilkšanas iespēja.
7. MG4 EV Urban — no 20 490€ ar subsīdiju
Ietilpīgs kompakts hečbeks. Oficiālajā MG Lietuvas vietnē mgmotor.lt tagad tiek piedāvāts jaunais MG4 EV Urban — iepriekšējā aizmugurējās piedziņas MG4 Electric (līdz 77 kWh) sarakstā vairs nav. 43 kWh versija maksā no 25 490€ un pēc WLTP nobrauc līdz 325 km, 54 kWh versija — no 27 990€ un līdz 416 km (pārbaudīts 2026. gada 24. oktobrī). Automašīnai ir priekšējā piedziņa un LFP baterija.
Priekšrocības: liels bagāžnieks (līdz 577 l), siltumsūknis visās versijās, ražotāja garantija 7 gadi vai 150 000 km, ieskaitot bateriju.
Trūkumi: ātrā uzlāde (līdz 82–87 kW) lēnāka nekā VW ID.3 Neo (105 kW), visās versijās auduma sēdekļi.
Kam piemērots: universāla izvēle gan pilsētai, gan starppilsētu maršrutiem — īpaši 54 kWh versija.
8. Opel Frontera Electric — no 23 990€ ar subsīdiju
Kompakts elektriskais SUV. Opel Frontera Electric ir viens no lētākajiem elektriskajiem SUV Eiropā. Būvēts uz tās pašas Stellantis platformas kā Citroën ë-C3, bet ar SUV virsbūvi un lielāku bagāžnieku. Divas bateriju versijas: 44 kWh (305 km) un 54 kWh (408 km).
Priekšrocības: SUV virsbūve ar lielu bagāžnieku (460 l), Opel vizuālā identitāte, Intelli-Link multimedija, iespēja 7 vietu versija.
Trūkumi: augstāka cena nekā sedaniem/hečbekiem ar līdzīgu bateriju, tikai priekšējā piedziņa, vidēja DC uzlāde.
Kam piemērots: ģimenēm, kas vēlas elektrisku SUV, bet nevēlas maksāt 35 000€+ par Hyundai Kona Electric vai VW ID.4.
9. Fiat 500e — no 24 490€ ar subsīdiju
Stilīgākais mazais elektroauto. Fiat 500e ir ikoniska dizaina elektroauto ar divām bateriju versijām: 24 kWh (190 km) un 42 kWh (320 km). Tas ir pilsētas automobilis ar raksturu — kabrioleta versija, retro salons un kompakti izmēri.
Priekšrocības: unikāls itāļu dizains, kabrioleta versija, kompakts parkošanai, ātra 85 kW DC uzlāde (42 kWh versija).
Trūkumi: 24 kWh versijā tikai 190 km nobraukums, mazs bagāžnieka tilpums (185 l), augstāka cena nekā Dacia Spring vai BYD ar līdzīgu nobraukumu.
Kam piemērots: pilsētas iedzīvotājiem, kuriem svarīgs dizains un stils, otrais automobilis ģimenei.
Saņemiet personisku piedāvājumu
Atzvanīsim 24 stundu laikā.
APVA subsīdija elektroauto 2026
Vides projektu vadības aģentūra (APVA) 2026. gadā turpina elektroauto veicināšanas programmu. Lūk pašreizējie subsīdiju nosacījumi:
Jaunam elektroauto
- Subsīdijas apjoms: 5 000€
- Nosacījumi: jauns elektroauto, reģistrēts uz jūsu vārda ne agrāk kā 2026. gada 1. maijā
- Cenas ierobežojums: nav
- Pieteikuma iesniegšana: caur APVA elektronisko sistēmu
Lietotam elektroauto
- Subsīdijas apjoms: 2 500€
- Nosacījumi: ne vecāks par 4 kalendārajiem gadiem, reģistrēts uz jūsu vārda ne agrāk kā 2026. gada 1. maijā
- Pērkot lietotu EV iesakām veikt VIN pārbaudi, lai zinātu precīzu baterijas un automobiļa vēsturi
Uzlādes stacijas kompensācija
- Privāta un daudzdzīvokļu mājas stacija: kompensācija saskaņā ar aktuālo APVA uzsaukumu
SVARĪGI: 2026. gada atbalsta budžets tuvojas beigām. Ja plānojat pirkt elektroauto ar subsīdiju — iesakām nekavēties un iesniegt pieteikumu pēc iespējas ātrāk. Kad budžets ir izsmelts, subsīdiju programma tiek apturēta līdz jaunam finansējumam.
Kāpēc elektroauto atmaksājas Lietuvā?
0€ piesārņojuma nodoklis
Kopš 2025. gada Lietuvā ir spēkā vienreizējs automobiļa piesārņojuma nodoklis, kas dīzeļdzinēja automobiļiem var sasniegt līdz 778,68€ atkarībā no CO₂ emisijām, un līdz 130 g/km — 0€. Elektroauto piesārņojuma nodoklis — 0€. Tas nozīmē, ka tikai reģistrējot jūs ietaupāt simtus vai pat tūkstošus eiro.
Aprēķiniet savu piesārņojuma nodokli: Piesārņojuma nodokļa kalkulators
PVN atskaitīšana uzņēmumiem
Ja pērkat elektroauto uzņēmuma vajadzībām, PVN var būt atskaitāms saskaņā ar elektroauto atvieglojumu (savukārt parastam vieglajam automobilim (M1) iegādes PVN parasti nav atskaitāms vispār). Tas nozīmē papildu ~3 500–6 000€ ietaupījumu.
Ekspluatācijas izmaksas: 8x lētāk nekā dīzelis
| Parametrs | Elektroauto | Dīzelis |
|---|---|---|
| Degvielas/elektrības cena 100 km | ~1.00–1.50€ | ~7.00–9.00€ |
| Gada degviela (15 000 km) | ~150–225€ | ~1 050–1 350€ |
| Tehniskā apkope gadā | ~100–200€ | ~400–800€ |
| Gada ietaupījums | — | ~1 200–1 700€ |
Piesārņojuma nodoklis gada summā nav iekļauts: tas ir vienreizējs. Elektroauto to nemaksā, bet dīzeļdzinēja automobilim tas sasniedz līdz 778,68€ — pēc CO2 un degvielas.
Aprēķini rāda: 5 gadu laikā elektroauto īpašnieks ietaupa 6 000–8 500€ tikai ekspluatācijas izmaksās, salīdzinot ar dīzeļdzinēja automobili.
Bezmaksas stāvēšana
Dažās Lietuvas pilsētās elektroauto var stāvēt bez maksas vai ar atlaidi maksas zonās. Precīzus nosacījumus iesakām pārbaudīt pašvaldības mājaslapā.
Cenas un nobraukuma attiecība — kurš elektroauto ir visefektīvākais?
| Modelis | Cena ar subsīdiju | Max nobraukums WLTP | €/km nobraukuma |
|---|---|---|---|
| Dacia Spring | 11 900€ | 225 km | 52.89€ |
| Leapmotor T03 | 13 400€ | 265 km | 50.57€ |
| Citroën ë-C3 | 18 300€ | 320 km | 57.19€ |
| Hyundai Inster | 18 500€ | 370 km | 50.00€ |
| BYD Dolphin Surf | 19 490€ | 322 km | 60.53€ |
| Renault 5 E-Tech | 19 990€ | 410 km | 48.76€ |
| MG4 EV Urban | 20 490€ | 416 km | 49.25€ |
| Opel Frontera Electric | 23 990€ | 408 km | 58.80€ |
| Fiat 500e | 24 490€ | 320 km | 76.53€ |
Secinājums: labākā cenas/nobraukuma attiecība — Renault 5 E-Tech (48.76€ par 1 km nobraukuma) un MG4 EV Urban (49.25€). Absolūti lētākie — Dacia Spring un Leapmotor T03, bet to nobraukums ir īsāks.
Ko izvēlēties? Mūsu rekomendācijas
- Mazākais budžets (līdz 15 000€): Dacia Spring vai Leapmotor T03 — pilsētas automobilis ikdienas lietošanai. Vēl lētākus variantus var atrast caur pirkšanu no Vācijas.
- Labākā attiecība cena/nobraukums (15 000–20 000€): Renault 5 E-Tech vai Hyundai Inster — lielāks nobraukums, modernāka tehnoloģija.
- Ģimenes automobilis (20 000–25 000€): MG4 EV Urban (54 kWh) — liels bagāžnieks, līdz 416 km WLTP nobraukums, piemērots arī starppilsētu maršrutiem.
- Ziemas efektivitāte: Hyundai Inster — siltuma sūknis standartā, mazākais nobraukuma zudums aukstajā sezonā.
- SUV formāts: Opel Frontera Electric — vienīgais elektriskais SUV zem 25 000€ ar subsīdiju.
Saistītais saturs
Plašāk par elektroauto Lietuvā:
- Vai ir vērts pirkt elektroauto Lietuvā? Brutālā patiesība
- Elektroauto ziemā — vai tiešām tik slikti?
- EV uzlāde mājās — viss, kas jāzina
- Piesārņojuma nodokļa kalkulators
Bieži uzdotie jautājumi
4,5 / 5
WHEELSTREET redakcijas vērtējums





