Kraunama...
Naudokite mūsų nemokamą taršos mokesčio skaičiuoklę ir sužinokite, kiek mokėsite už automobilį 2026 metais. Įveskite CO2 emisijas arba galią kW, pasirinkite kuro tipą ir registracijos metus.
Kaip naudotis: pasirinkite kuro tipą (benzinas, dyzelis, elektra, hibridas), nurodykite CO2 emisijas arba perjunkite į kW režimą senesniems automobiliams. Skaičiuoklė parodys vienkartinio mokesčio sumą, mokamą registruojant automobilį.
Hibridas? Rinkitės pagal degalus: benzinas / elektra → benzinas, dyzelinas / elektra → dyzelinas, benzinas / dujos → dujos.
Mokestis 0 €? Gal galite sutaupyti.
WHEELSTREET konsultantai nemokamai padės išrinkti ekonomiškesnį auto arba pakeisti esamą su mažesniu mokesčiu. ✓ 500+ klientų ✓ 24 mėn garantija
Gauti nemokamą konsultaciją →| CO₂ (g/km) | Dyzelinas | Benzinas | Dujos |
|---|---|---|---|
| 0–130 | Nemokama | Nemokama | Nemokama |
| 131–140 | 43,26 € | 21,63 € | 19,47 € |
| 141–150 Jūsų | 86,52 € | 43,26 € | 38,93 € |
| 151–160 | 129,78 € | 64,89 € | 58,40 € |
| 161–170 | 173,04 € | 86,52 € | 77,87 € |
| 171–180 | 216,30 € | 108,15 € | 97,34 € |
| 181–190 | 259,56 € | 129,78 € | 116,80 € |
| 191–200 | 302,82 € | 151,41 € | 136,27 € |
| 201–210 | 346,08 € | 173,04 € | 155,74 € |
| 211–220 | 389,34 € | 194,67 € | 175,20 € |
| 221–230 | 432,60 € | 216,30 € | 194,67 € |
| 231–240 | 475,86 € | 237,93 € | 214,14 € |
| 241–250 | 519,12 € | 259,56 € | 233,60 € |
| 251–260 | 562,38 € | 281,19 € | 253,07 € |
| 261–270 | 605,64 € | 302,82 € | 272,54 € |
| 271–280 | 648,90 € | 324,45 € | 292,01 € |
| 281–290 | 692,16 € | 346,08 € | 311,47 € |
| 291–300 | 735,42 € | 367,71 € | 330,94 € |
| 301+ | 778,68 € | 389,34 € | 350,41 € |
Šaltinis: AB „Regitra“, dydžiai indeksuoti 2026 m. sausio 9 d.
• Rinktis hibridinį ar elektromobilį
• Mažesnis variklis = mažesnės emisijos
• Dyzelinas apmokestinamas 2 kartus labiau nei benzinas prie to paties CO₂
• Elektromobiliai — visada 0 EUR
• Iki 130 g/km imtinai mokestis netaikomas jokiai degalų rūšiai
Jei automobilį vežatės iš užsienio, suskaičiuosime galutinę kainą: transportas, muitai, PVM ir registracija. Be įsipareigojimų.
Taršos (registracijos) mokestis Lietuvoje yra vienkartinis: mokamas registruojant automobilį arba keičiantis valdytojui, ne kasmet. Iki 130 g/km CO2 imtinai jis netaikomas. Viršijus šią ribą suma priklauso nuo CO2 ir degalų rūšies: 2026 m. dyzeliniams – nuo 43,26 iki 778,68 €, benzininiams – nuo 21,63 iki 389,34 €, dujiniams – nuo 19,47 iki 350,41 €. Elektromobiliai mokesčio nemoka.
Taršos mokestis — tai vienkartinis registracijos mokestis, kurį Lietuvoje moka automobilį registruojantis asmuo pagal transporto priemonės išmetamą CO2 kiekį. Mokesčio tikslas — skatinti rinktis mažiau teršiančias transporto priemones ir mažinti transporto sektoriaus poveikį aplinkai.
Mokestis nustatytas LR motorinių transporto priemonių registracijos mokesčio įstatymu (Nr. XIII-2690) ir taikomas registruojant automobilį Lietuvoje, išskyrus elektromobilius. Jis mokamas ne kasmet, o už kiekvieną registracijos veiksmą — įskaitant valdytojo pasikeitimą. Dydis priklauso nuo CO2 (g/km) ir degalų rūšies: iki 130 g/km imtinai — 0 EUR.
Jeigu jūsų automobilis neturi gamyklinių CO2 duomenų (dažniausiai senesni automobiliai), CO2 apskaičiuojamas pagal įstatymo 2 priedo formules iš parengtos eksploatuoti masės ir variklio galios (kW), o gautas rodiklis eina į tą pačią lentelę. Mūsų skaičiuoklė palaiko abu būdus.
Oficialūs 2026 m. taršos mokesčio tarifai Lietuvoje pagal CO2 emisijas ir degalų rūšį (tie patys dydžiai, kuriuos naudoja skaičiuoklė aukščiau):
| CO2 emisijos (g/km) | Benzinas | Dyzelinas | Dujos |
|---|---|---|---|
| iki 130 | 0 € | 0 € | 0 € |
| 131–140 | 21,63 € | 43,26 € | 19,47 € |
| 141–150 | 43,26 € | 86,52 € | 38,93 € |
| 151–160 | 64,89 € | 129,78 € | 58,40 € |
| 161–170 | 86,52 € | 173,04 € | 77,87 € |
| 171–180 | 108,15 € | 216,30 € | 97,34 € |
| 181–190 | 129,78 € | 259,56 € | 116,80 € |
| 191–200 | 151,41 € | 302,82 € | 136,27 € |
| 201–210 | 173,04 € | 346,08 € | 155,74 € |
| 211–220 | 194,67 € | 389,34 € | 175,20 € |
| 221–230 | 216,30 € | 432,60 € | 194,67 € |
| 231–240 | 237,93 € | 475,86 € | 214,14 € |
| 241–250 | 259,56 € | 519,12 € | 233,60 € |
| 251–260 | 281,19 € | 562,38 € | 253,07 € |
| 261–270 | 302,82 € | 605,64 € | 272,54 € |
| 271–280 | 324,45 € | 648,90 € | 292,01 € |
| 281–290 | 346,08 € | 692,16 € | 311,47 € |
| 291–300 | 367,71 € | 735,42 € | 330,94 € |
| 301 ir daugiau | 389,34 € | 778,68 € | 350,41 € |
* Įstatymo 1 priedo dydžiai, indeksuoti 2026 m. koeficientu 1,442 (AB „Regitra" lentelė, galioja nuo 2026-01-09). Mokestis vienkartinis — mokamas registruojant automobilį ir keičiantis valdytojui. Atnaujinta 2026 m. rugsėjo mėn.
Nemokama PDF lentelė— 60 populiariausių modelių CO2 mokestis →Elektromobiliai yra 100% atleisti nuo taršos mokesčio. Tesla Model 3, VW ID.4, Hyundai Ioniq 5 — visos šios transporto priemonės moka 0 EUR taršos mokesčio per metus.
Iki 130 g/km imtinai mokestis yra 0 EUR — nesvarbu, ar automobilis benzininis, dyzelinis, ar hibridas. Pavyzdžiui, Toyota RAV4 PHEV (22 g/km) ir VW Golf 2.0 TDI (123 g/km) — abu 0 EUR.
1.0-1.5 litrų turbiniai varikliai išleidžia gerokai mažiau CO2 nei 2.0+ litrų varikliai. VW Golf 1.0 TSI (120 g/km) = 0 EUR, o Golf 2.0 TSI (145 g/km) = 43,26 EUR.
Dyzeliniai varikliai paprastai išleidžia mažiau CO2, bet dyzelino tarifas lentelėje lygiai 2× didesnis nei benzino. Todėl mažesnis CO2 ne visada reiškia mažesnį mokestį — palyginkite abi konkrečias versijas skaičiuokle.
Prieš perkant automobilį, visada patikrinkite WLTP CO2 duomenis. Net to paties modelio skirtingos variklio konfigūracijos gali turėti labai skirtingas emisijas.
Taip, kasdienėje kalboje „automobilio registracijos mokestis“ dažniausiai reiškia būtent taršos (CO2) mokestį, mokamą registruojant automobilį Lietuvoje. Ši skaičiuoklė apskaičiuoja jį pagal oficialius tarifus — pagal CO2 emisijas (g/km) arba automobilio markę ir modelį. Atskirai Regitra taiko tik nedidelę registracijos paslaugos rinkliavą.
Taršos mokestis — tai vienkartinis registracijos mokestis, kurį moka automobilį Lietuvoje registruojantis asmuo. Jis mokamas registruojant automobilį pirmą kartą, atsivežus jį iš užsienio ir kiekvieną kartą, kai registre įrašomas naujas valdytojas — tai ne kasmetinis mokestis. Dydis priklauso nuo CO2 emisijų (g/km) ir degalų rūšies; iki 130 g/km imtinai mokestis 0 EUR, elektromobiliams — visada 0 EUR.
2026 m. taršos mokestis prasideda nuo 0 EUR (iki 130 g/km CO2), o virš šios ribos priklauso nuo degalų rūšies: benzininiams 21,63–389,34 EUR, dyzeliniams 43,26–778,68 EUR, dujiniams 19,47–350,41 EUR. Pavyzdžiui, 131-140 g/km — 21,63 EUR benzinui ir 43,26 EUR dyzelinui, 191-200 g/km — 151,41 ir 302,82 EUR. Didžiausias galimas mokestis — 778,68 EUR. Elektromobiliai visada atleidžiami nuo mokesčio.
Ne, elektromobiliai yra visiškai atleisti nuo taršos mokesčio Lietuvoje. Tai vienas iš privalumų renkantis elektromobilį — be taršos mokesčio, taip pat taikomi mažesni registracijos mokesčiai ir galimos subsidijos. Įkraunami hibridai (PHEV) mokesčio taip pat paprastai nemoka, nes jų CO2 neviršija 130 g/km ribos.
CO2 emisijų duomenis galite rasti: 1) Automobilio registracijos liudijime (V.7 laukelis), 2) Gamintojo specifikacijose, 3) Svetainėje eTaršos (etaršos.lt), 4) VIN dekoderyje. Jei CO2 duomenų nerandate — galite skaičiuoti mokestį pagal variklio galią (kW), naudodami mūsų skaičiuoklės kW režimą.
Taršos mokestis mokamas vieną kartą — atliekant registracijos veiksmą: registruojant automobilį Lietuvoje pirmą kartą, atsivežus jį iš užsienio arba įrašant registre naują valdytoją. Jis sumokamas Regitrai kartu su registracijos rinkliava, o dokumentai išduodami tik jį sumokėjus. Kasmetinio mokėjimo termino nėra, nes tai ne metinis mokestis.
Taip, bet hibridai skaičiuojami pagal savo degalų rūšį: benzininiai ir įkraunami hibridai patenka į benzino skiltį, dyzeliniai — į dyzelino. Praktikoje dauguma hibridų mokesčio nemoka, nes jų CO2 neviršija 130 g/km ribos: Toyota Yaris Hybrid (87 g/km) ir Toyota Corolla Hybrid (101 g/km) — 0 EUR. Didesni ir sunkesni hibridai, pvz., BMW X5 45e, ribą gali viršyti — tada taikomas benzino skilties tarifas.
Efektyviausi būdai sumažinti taršos mokestį: 1) Rinktis elektromobilį — 0 EUR mokestis, 2) Siekti, kad CO2 neviršytų 130 g/km — tada mokestis taip pat 0 EUR, nesvarbu, kokie degalai, 3) Mažesnio tūrio turbo variklius (1.0–1.5 l) — dažnai telpa į tą ribą, 4) Įsidėmėti, kad dyzelino tarifas lygiai dvigubai didesnis nei benzino, todėl mažesnis dyzelino CO2 ne visada reiškia mažesnį mokestį, 5) Patikrinti, ar registracijos dokumente įrašytas gamyklinis CO2 — jei jo nėra, rodiklis skaičiuojamas pagal masę ir galią ir dažniausiai gaunasi didesnis. Prieš pirkdami palyginkite abi versijas mūsų skaičiuokle.
Populiariausių modelių taršos mokestis 2026 m.: Toyota Corolla Hybrid (101 g/km) — 0 EUR, Škoda Octavia 2.0 TDI (125 g/km) — 0 EUR, BMW 320d (127 g/km) — 0 EUR, Toyota RAV4 Hybrid (128 g/km) — 0 EUR, VW Golf 1.5 TSI (131 g/km) — 21,63 EUR, Hyundai Tucson 1.6 T-GDI (159 g/km) — 64,89 EUR, VW Tiguan 2.0 TSI (170 g/km) — 86,52 EUR. Tikslias emisijas visada tikrinkite pagal konkrečią automobilio konfigūraciją.
Paskambinsime per 24 val. darbo valandomis.