Kaip Apskaičiuojamas Taršos Mokestis 2026 — Tarifai, Lentelė, Kada Mokėti

Taršos mokestis 2026 Lietuvoje: iki 130 g/km CO2 — 0 eur, o virš šios ribos dyzeliniams automobiliams nuo 43,26 iki 778,68 eur, benzininiams nuo 21,63 iki 389,34 eur, dujiniams nuo 19,47 iki 350,41 eur. Mokestis mokamas registruojant automobilį Lietuvoje pirmą kartą, perregistruojant iš kitos ES šalies ir keičiantis valdytojui. Žemiau — pilna tarifų lentelė pagal CO2 emisiją ir degalų rūšį, skaičiavimo pavyzdžiai ir konkretūs patarimai, kaip sumažinti mokestį.

Kas yra taršos mokestis ir kam jis taikomas?

Taršos mokestis (oficialiai — aplinkos taršos mokestis už registruojamas transporto priemones) — vienkartinis mokestis, mokamas registruojant automobilį Lietuvoje. Jis atsirado 2020 m. siekiant mažinti taršių automobilių importą.

Kada mokestis atsiranda:

• Registruojant naują automobilį Lietuvoje pirmą kartą
• Registruojant naudotą automobilį, atvežtą iš užsienio (ES ir ne ES)
• Keičiantis valdytojui — įstatymo sąvoka „registracija" apima ir duomenų apie pasikeitusį valdytoją įrašymą, todėl mokestis atsiranda ir perkant automobilį Lietuvos viduje

Kada mokestis 0 €:

• Elektromobiliams — visada
• Bet kuriam automobiliui, kurio CO2 emisija iki 130 g/km imtinai — nesvarbu, ar tai hibridas, benzininis, ar dyzelinis

Svarbu: taršos mokestis nėra kasmetinis — jis siejamas ne su metais, o su registracijos veiksmu. Todėl jis skaičiuojamas iš naujo kiekvieną kartą, kai transporto priemonė registruojama arba registre įrašomas pasikeitęs valdytojas.

Taršos mokesčio tarifai 2026 — pilna lentelė

Benzininiai automobiliai (taip pat benzininiai hibridai ir PHEV)

Dyzeliniai automobiliai (taip pat dyzeliniai hibridai)

Dyzelinas — lygiai 2× brangesnis nei benzinas prie tų pačių CO2 rodiklių. Skirtumas įrašytas pačiame įstatyme: bazinis vienetas dyzelinui 30 €, benzinui 15 €.

Dujiniai automobiliai (benzinas/dujos, LPG, etanolis)

Euro standartas mokesčio NEKEIČIA

Dažniausias mitas — kad Euro 4 ar Euro 3 automobiliui pridedamas papildomas koeficientas. Įstatyme tokio koeficiento nėra: mokestį lemia tik CO2 emisija ir degalų rūšis. Du vienodo CO2 automobiliai moka vienodai, net jei vienas Euro 6, o kitas Euro 4.

Kas sumas keičia — indeksavimo koeficientas. Įstatymo 1 priede bazinis vienetas už kiekvieną 10 g/km intervalą virš 130 g/km yra 30 € (dyzelinas), 15 € (benzinas) ir 13,50 € (dujos), o galutinė suma gaunama padauginus iš metinio koeficiento: 2025 m. jis buvo 1,394, 2026 m. — 1,442. Todėl dyzeliniam 131–140 g/km automobiliui: 1 × 30 € × 1,442 = 43,26 €.

Kai gamyklinio CO2 rodiklio nėra

Senesnių automobilių dokumentuose CO2 gali būti neįrašytas. Tada jis apskaičiuojamas pagal įstatymo 2 priedo formules — iš parengtos eksploatuoti masės (m, kg) ir didžiausios variklio galios (p, kW):

Dyzeliniams galia į formulę neįeina — taip parašyta įstatyme. Apskaičiuotas rodiklis dažniausiai didesnis nei tikrasis gamyklinis, todėl verta patikrinti, ar gamyklinio CO2 tikrai nėra dokumentuose.

Kaip paskaičiuoti taršos mokestį — 5 pavyzdžiai

Pavyzdys 1: Toyota Corolla 1.8 Hybrid (2022)

• CO2: 101 g/km
• Degalai: benzinas/elektra (hibridas)
• Mokestis: 0 € — CO2 nesiekia 130 g/km ribos

Pavyzdys 2: Volkswagen Golf 2.0 TDI (2020)

• CO2: 128 g/km
• Degalai: dyzelinas
• Mokestis: 0 € — riba galioja ir dyzeliniams, ne tik hibridams

Pavyzdys 3: BMW X5 3.0d (2018)

• CO2: 198 g/km
• Degalai: dyzelinas
• Mokestis: 302,82 € — 191–200 g/km intervalas, dyzelino skiltis

Pavyzdys 4: Audi Q7 3.0 TDI (2015)

• CO2: 209 g/km
• Degalai: dyzelinas
• Mokestis: 346,08 € — 201–210 g/km intervalas

Pavyzdys 5: BMW X6 M50d (2014)

• CO2: 235 g/km
• Degalai: dyzelinas
• Mokestis: 475,86 € — 231–240 g/km intervalas. Automobilis atitinka Euro 4, bet mokesčiui tai įtakos neturi

Svarbiausia taisyklė: mokestį lemia tik du dalykai — CO2 ir degalų rūšis. Tie patys 198 g/km benzininiam varikliui kainuotų 151,41 €, t. y. lygiai perpus mažiau nei dyzeliniam.

Kurie automobiliai moka 0 € taršos mokestį?

Elektromobiliai (visada 0 €)

• Tesla Model 3, Model Y
• VW ID.3, ID.4
• Hyundai Ioniq 5
• Kia EV6
• BMW iX3, iX
• Nissan Leaf
• Renault Zoe

Įkraunami hibridai (PHEV) — praktiškai visada 0 €

• Toyota RAV4 PHEV (22 g/km) — 0 €
• BMW 330e (37 g/km) — 0 €
• Volvo XC60 T8 (29 g/km) — 0 €
• Mitsubishi Outlander PHEV (46 g/km) — 0 €

Taupūs benzininiai, hibridiniai ir dyzeliniai (iki 130 g/km — 0 €)

• Toyota Yaris Hybrid (87 g/km) — 0 €
• Suzuki Swift Hybrid (88 g/km) — 0 €
• Toyota Corolla Hybrid (101 g/km) — 0 €
• Škoda Octavia 2.0 TDI (120 g/km) — 0 €
• VW Golf 2.0 TDI (123 g/km) — 0 €

Daugiau apie elektromobilius ir hibridus: Hibridai Lietuvoje | Ar verta pirkti elektromobilį?

Kaip sumažinti taršos mokestį — 6 būdai

1. Rinkitės hibridą arba elektromobilį

Akivaizdžiausias būdas — pasirinkti automobilį su mažu CO2. Hibridai beveik visada telpa į iki 130 g/km zoną (0 € mokestis), o įkraunami hibridai ir elektromobiliai — visada.

2. Rinkitės mažesnio variklio tūrio versiją

Tas pats modelis su mažesniu varikliu gali turėti ženkliai mažesnį CO2:

• VW Tiguan 1.5 TSI (148 g/km) → 43,26 € vs VW Tiguan 2.0 TDI (165 g/km) → 173,04 €
• Sutaupymas: 129,78 €

3. Patikrinkite, ar dokumente įrašytas gamyklinis CO2

Jei CO2 rodiklio registracijos dokumente nėra, jis apskaičiuojamas pagal masės ir galios formulę — o gautas skaičius dažniausiai didesnis už tikrąjį gamyklinį. Sunkiam automobiliui tai gali reikšti keliais intervalais aukštesnį tarifą.

4. Tikrinkite CO2 prieš pirkdami

Prieš pirkdami automobilį (ypač iš užsienio), patikrinkite CO2 emisiją:

• Registracijos kortelėje (V.7 laukelis)
• VIN dekoderio pagalba — naudokite mūsų VIN dekoderio įrankį
• Gamintojo specifikacijose

5. Venkite didelių dyzelinių SUV

Dyzelino skiltis dvigubai brangesnė už benzino, o didelių SUV CO2 dažnai viršija 200 g/km:

• 200 g/km dyzelinas → 302,82 € (tas pats CO2 benzinu — 151,41 €)
• 230 g/km dyzelinas → 432,60 €
• virš 300 g/km dyzelinas → 778,68 € (didžiausias galimas mokestis)

6. Gamyklinės dujos (benzinas/dujos) — apie 10 % pigiau

Jei registracijos dokumente degalų rūšis nurodyta „benzinas/dujos", mokestis imamas iš dujų skilties, o ji 10 % mažesnė nei benzino: 160 g/km atveju 58,40 € vietoj 64,89 €. Skirtumas nedidelis, bet dujinio automobilio eksploatacija pigesnė dėl paties kuro kainos.

Patarimas: planuojate keisti automobilį dėl taršos mokesčio? Seną automobilį galite parduoti per automobilių komisą — gausite 5–15% daugiau nei supirkėjams.

Daugiau patarimų apie ekonomiškus automobilius: Ekonomiškiausi automobiliai 2025 | Dyzelis ar benzinas 2025? | Taršos mokestis — žodynas

Taršos mokestis ir registracijos procesas

Žingsnis po žingsnio: kaip sumokėti taršos mokestį

1. Registruojate automobilį Regitra — el. būdu arba fiziškai
2. Sistema automatiškai apskaičiuoja mokestį — pagal CO2, degalus, Euro standartą
3. Sumokate mokestį — per el. bankininkystę arba Regitra kasoje
4. Gaunate registracijos dokumentus — tik po mokesčio sumokėjimo

Kur rasti CO2 emisiją?

Jei perkate automobilį iš Vokietijos ar kitos ES šalies — CO2 emisija nurodyta užsienio registracijos dokumentuose. Patikrinkite prieš pirkdami, kad žinotumėte taršos mokesčio sumą.

Taršos mokestis populiariausiems modeliams

Populiariausi lietuvių mėgstami modeliai dažniausiai patenka į 0–175 € mokesčio zoną, o nemaža dalis taupių versijų — į 0 € juostą. Dideli dyzeliniai SUV (X5, Q7, ML) — 300–780 €.

Taršos mokestis Europos kontekste

Lietuva nėra vienintelė — daugelis ES šalių taiko panašius mokesčius:

Lietuvos taršos mokestis — vienas mažiausių ES. Nyderlanduose ar Danijoje didelis SUV apmokestinamas dešimtimis tūkstančių eurų.

Daugiau apie dyzelio apribojimus Europoje: Dyzelio draudimai Europoje 2025

Dažnos klaidos su taršos mokesčiu

1. Nepatikrinta CO2 emisija prieš pirkimą — ypač importuojant iš užsienio
2. Manymas, kad perkant Lietuvoje mokesčio nėra — jis mokamas ir keičiantis valdytojui, ne tik atsivežant automobilį
3. Senų dyzelinių SUV pirkimas — dyzelinas nuo 200 g/km kainuoja nuo 302,82 € iki 778,68 €
4. Tikėjimas Euro standarto koeficientu — jo nėra: mokestį lemia tik CO2 ir degalų rūšis
5. PHEV neišnaudojimas — įkraunami hibridai beveik visada turi 0 € mokestį, bet tai nežinoma

Taip pat skaitykite: Kaip patikrinti naudotą automobilį | VIN patikra gidas

Taršos mokesčio ateitis — ko tikėtis?

Europos Sąjungos planai numato griežtėjančius CO2 standartus:

• Kasmet sausį: tarifų struktūra nesikeičia, bet sumos perskaičiuojamos pagal naują indeksavimo koeficientą (2025 m. — 1,394, 2026 m. — 1,442)
• 2030: gamintojų naujų automobilių parko CO2 vidurkis turi kristi 55 % nuo 2021 m. lygio
• 2035: ES planuoja drausti naujų benzininių/dyzelinių automobilių pardavimą

Praktinis patarimas: jei perkate automobilį ilgam laikui (5+ metų) — rinkitės hibridą arba elektromobilį. Dyzelino skiltis dvigubai brangesnė, tarifai kasmet indeksuojami, o miestų apribojimai griežtėja. Daugiau apie Euro 7 standartus.

Taršos mokestis ir KASKO — bendra automobilio kaina

Perkant automobilį svarbu vertinti ne tik taršos mokestį, bet ir visas kitas išlaidas. Štai kaip taršos mokestis atrodo bendrame automobilio išlaidų kontekste:

Taršos mokestis — vienkartinis, bet KASKO draudimas ir degalai — kasmetiniai. Renkantis automobilį, vertinkite visą išlaikymo kainą, ne tik pirkimo kainą. Naudokite mūsų išlaikymo skaičiuoklę.

Taršos mokestis pagal populiariausius paieškos scenarijus

„Noriu automobilio iki 10 000 € su mažu mokesčiu”

Geriausios opcijos: Toyota Yaris Hybrid (0 €), Suzuki Swift Hybrid (0 €), Toyota Corolla Hybrid (0 €). Daugiau variantų — geriausias automobilis iki 10 000 €. Peržiūrėkite ir naudotus automobilius su mažu taršos mokesčiu. Pasiūlymų ieškokite ir per Autoplius — žr. Autoplius skelbimo kainą ir kaip efektyviai naudotis portalu.

„Noriu šeimos automobilio su protingu mokesčiu”

Rekomenduojame: Toyota RAV4 Hybrid (0 €), Hyundai Tucson Hybrid (21,63 €), Škoda Octavia 2.0 TDI (0 €). Daugiau — automobilis šeimai.

„Importuoju iš Vokietijos — kiek mokėsiu?”

Prieš pirkdami patikrinkite CO2 iš registracijos kortelės (V.7 laukelis). Populiariausi importuojami modeliai: VW Golf 2.0 TDI (0 €), BMW 320d (43,26 €), Audi A4 2.0 TDI (0 €). Pilnas gidas — automobilio pirkimas iš Vokietijos.

Dažnai užduodami klausimai

WHEELSTREET rekomenduoja: Ieškote automobilio? Palikite numerį — paskambinsime su konkrečiais pasiūlymais. ☎ +370 660 09716