# Geriausias Naudotas Automobilis iki 10 000 € [2026 m. Gidas] Dešimt tūkstančių eurų — tai realistiškas biudžetas, už kurį 2026 metais galite rasti patikimą, gerai prižiūrėtą naudotą automobilį. Šiame kainų segmente paprastai rasite **5–8 metų senumo** automobilius su **100 000–150 000 km** rida. Tai automobilis, kuris jau prarado didžiausią vertės nuosmukį, bet vis dar turi pakankamai resursų tarnauti dar 5–10 metų. Šiame gide rasite konkrečius modelius pagal kategorijas — sedanus, universalus, SUV ir miesto automobilius — su realiomis Lietuvos rinkos kainomis ir patarimais, ko saugotis kiekviename modelyje. ## Trumpai: TOP 7 Pasirinkimai Skubantiems | Automobilis | Metai | Rida | Kaina | Kam tinka | |---|---|---|---|---| | Škoda Octavia III Combi | 2015–2019 | 100–150k | 8–10k € | Geriausias kainos/erdvės santykis | | Mazda 3 (III karta) | 2014–2019 | 80–130k | 7–10k € | Patikimumas + vairavimo malonumas | | VW Golf VII | 2014–2019 | 100–150k | 8–10k € | Universalus klasikas | | Hyundai Tucson TL | 2016–2019 | 90–140k | 8–10k € | Modernus SUV | | Nissan Qashqai J11 | 2014–2020 | 80–140k | 7–10k € | Kompaktiškas SUV | | Toyota Yaris (IV) | 2020–2021 | 40–80k | 9–10k € | Miesto hibridas | | Dacia Duster (II) | 2018–2021 | 60–120k | 7–9k € | Pigiausias geras SUV | --- ## Ką Galima Rasti iki 10 000 €? Dešimties tūkstančių eurų biudžetas — tai **„auksinė zona"** naudotų automobilių rinkoje. Čia rasite automobilius, kurie: - **Amžius**: tipiškai 5–8 metai (2018–2021 m. — pigiau, 2014–2017 m. — didesnis pasirinkimas) - **Rida**: 80 000–150 000 km — dauguma dar turi pakankamai resurso - **Įranga**: vidutinės ir aukštesnės komplektacijos su navigacija, parkavimo sensoriais, tempomat - **Saugumas**: ESP, 6+ oro pagalvės, juostos palaikymo sistema (naujesniuose) - **Varikliai**: ekonomiški 1.4–2.0 l benzininiai arba 1.6 TDI/CRDi dyzeliniai Palyginus su [automobilis iki 15 000 €](/straipsniai/geriausias-automobilis-iki-15000), papildomi 5 000 € suteikia naujesnes kartas ir mažesnę ridą, bet ir iki 10 000 € galima rasti puikių variantų — svarbiausia žinoti, ko ieškoti. ## Geriausi Sedanai ir Universalai iki 10 000 € ### Škoda Octavia III (2013–2020) — 7 000–10 000 € Trečios kartos Octavia — **absoliutus kainos ir vertės čempionas** šiame biudžete. Tai automobilis, kuris pastatytas ant VW Golf platformos, bet siūlo žymiai daugiau erdvės už mažesnę kainą. **Kodėl verta:** - Didžiausia bagažinė klasėje: 590 l (Combi universalas — 610 l!) - VW grupės varikliai: patikimas 1.6 TDI (110 AG) arba 1.4 TSI (150 AG) - Praktiški Škoda sprendimai: skėtis duryse, ledų grandiklis, dvigubas bagažinės dugnas - Labai plačiai prieinamos dalys ir servisas Lietuvoje - Combi universalas — idealus šeimos automobilis **Ko saugotis:** - **DSG 7 (DQ200 sausoji)** — ankstyvuose modeliuose (2013–2015) mechatronikos blokas gali kelti problemų. Remontas ~800–1 500 € - **1.2 TSI** — paskirstymo grandinės tempimas. Venkite šio variklio arba tikrinkite ar grandinė keista - **1.4 TSI (EA211)** — patikimesnis nei senesnis EA111, bet tikrinkite vandens siurblio būklę - Tikrinkite DPF užpildymą dyzeliniuose — miesto eksploatacija kenkia **Mūsų verdiktas:** Jei reikia erdvaus, patikimo ir nebrangiai aptarnaujamo automobilio — Octavia III Combi yra sunku aplenkti šiame biudžete. Daugiau apie šį modelį: [Škoda Octavia vs VW Golf](/straipsniai/skoda-octavia-vs-vw-golf). ### Toyota Corolla E210 (2019+) — 9 000–10 000 € Naujausios kartos Corolla šiame biudžete — ties riba, bet galima rasti ankstyvus 2019 m. modelius. Hibridinė versija — absoliutus favoritas, jei pavyks rasti šiame biudžete. **Kodėl verta:** - Toyota patikimumo reputacija — statistiškai mažiausiai gedimų pagal TÜV ataskaitas - Moderni saugos įranga: Toyota Safety Sense (adaptyvus tempomat, juostos palaikymas, automatinis stabdymas) - Hibridinė versija (jei rasite) — 4–5 l/100 km mieste, be DPF, be turbo problemų - Puiki vertės išlaikymo perspektyva — Toyota mažiausiai pinga **Ko saugotis:** - Hibridinė versija šiame biudžete — retas radinys, greičiausiai rasite 1.2 Turbo benziną - 1.2 Turbo — mažiau patikimas nei hibridas (turbo, tarpuaušintuvas) - Bazinė „Terra" komplektacija — gan kukli įranga - Šiame biudžete rida gali būti didesnė (100 000+ km) **Mūsų verdiktas:** Jei ieškote „nusipirk ir pamiršk" automobilio — tai jis. Daugiau apie Toyota patikimumą rasite mūsų [Toyota vs Volkswagen palyginime](/straipsniai/toyota-vs-volkswagen). ### Mazda 3 III karta (2013–2019) — 7 000–10 000 € Mazda 3 — tai automobilis žmonėms, kurie vertina **vairavimo malonumą ir patikimumą**. Skyactiv technologija reiškia paprastus, bet efektyvius variklius be turbo — mažiau kas gali sugesti. **Kodėl verta:** - Skyactiv varikliai (1.5 arba 2.0 benzinas) — atmosferiniai, be turbo, be DPF — minimalus gedimų skaičius - Vienas geriausių vairavimo pojūčių kompaktinėje klasėje — Mazda „Jinba Ittai" filosofija - 6 laipsnių automatinė pavarų dėžė (ne DSG/DCT!) — sklandus ir patikimas automatas - Gera bazinė įranga net žemesnėse komplektacijose - Puikus interjero kokybės ir kainos santykis **Ko saugotis:** - Bagažinė mažesnė nei Octavia ar Golf (364 l hečbekas) - Galinė sėdynė — ankštoka aukštesniems keleiviams - Skyactiv-D 1.5 dyzelis — retas Lietuvoje, dalys brangesnės - Rūdys ant slenksčių — tikrinkite, ypač importuotus iš druskingų regionų **Mūsų verdiktas:** Idealus pasirinkimas vairuotojui, kuris nori patikimo ir malonaus automobilio. 2.0 Skyactiv-G su 6 laipsnių automatu — geriausias variantas. ### VW Golf VII (2012–2019) — 7 500–10 000 € Septintoji Golf karta — tai **etalonas**, su kuriuo lyginami visi kompaktinės klasės automobiliai. Už 10 000 € rasite gerai aprūpintus „Comfortline" ar „Highline" variantus. **Kodėl verta:** - Puikus vairavimo komfortas — sklandus, tylus, prognozuojamas - 1.4 TSI (122–150 AG) — dinamiškas ir ekonomiškas (5–7 l/100 km) - Universalo (Variant) versija — 605 l bagažinė - Didžiausias atsarginių dalių ir serviso tinklas Lietuvoje - Plati variklių ir komplektacijų paletė **Ko saugotis:** - **DSG 7 pavarų dėžė** — tikrinkite mechatronikos bloko būklę, ypač 2012–2015 m. modeliuose. Alyvos keitimas kas 60 000 km — privalomas - **1.2 TSI** — paskirstymo grandinės tempimas (kaip ir Octavia) - **1.4 TSI EA111** (ankstyvesni modeliai) — turbo ir grandinės problemos. Rinkitės EA211 variantą (nuo 2014 m.) - Multimedijos sistema „Discover Pro" gali lėtėti su amžiumi Jei svarstote tarp [automatinės ir mechaninės pavarų dėžės](/straipsniai/automatine-vs-mechanine-pavaru-deze), Golf VII su 6 bėgių mechanine — patikimiausias variantas šiame biudžete. ## Geriausi SUV iki 10 000 € ### Hyundai Tucson TL (2015–2020) — 8 000–10 000 € Trečios kartos Tucson — vienas **geriausių SUV** šiame biudžete. Modernus dizainas, erdvus salonas ir prieinama kaina sudaro puikų derinį. **Kodėl verta:** - Erdvus salonas ir 513 l bagažinė — viena didžiausių segmente - 1.6 GDi (132 AG) benzinas arba 2.0 CRDi (136 AG) dyzelis — patikimi varikliai - Gera bazinė įranga: šildomi sėdynės, parkavimo kamera, LED DRL - 5 metų gamintojo garantija — 2020 m. modeliams dar gali galioti! - Moderni išvaizda — net 2016 m. modelis atrodo šviežiai **Ko saugotis:** - **2.0 CRDi su DCT** — dvigubos sankabos dėžė gali kelti problemų žemose greičiuose. Rinkitės su mechanine arba 6AT automatu - DPF užsikimšimas — jei automobilis naudotas tik mieste - Ankstyvesni 2015–2016 m. modeliai gali turėti variklio trinties problemų (buvo gamintojo atšaukimas) Daugiau apie patikimumą: [Hyundai ir Kia patikimumas](/straipsniai/hyundai-kia-patikimumas). ### Kia Sportage QL (2016–2021) — 7 500–10 000 € Sportage — Tucson „sesuo", pastatyta ant tos pačios platformos, bet su agresyvesniu dizainu ir legendine 7 metų garantija. **Kodėl verta:** - **7 metų gamintojo garantija** — 2019 m. modeliams dar galioja iki 2026! - Tie patys Hyundai/Kia varikliai — patikimi ir nebrangiai aptarnaujami Lietuvoje - Puikus kainos ir vertės santykis — dažnai 500–1 000 € pigesnė nei Tucson - JBL garso sistema ir panoraminis stogas aukštesnėse komplektacijose **Ko saugotis:** - DCT ir DPF — tos pačios pastabos kaip Tucson - Interjero plastikai kiek paprastesni nei Tucson TL - 1.6 GDi benzinas — sąnaudos gali būti 8–9 l/100 km mieste ### Nissan Qashqai J11 (2013–2021) — 7 000–10 000 € Qashqai — kompaktinių SUV **pradininkas Europoje** ir vis dar vienas populiariausių pasirinkimų. J11 karta siūlo gerą erdvės ir kompaktiškumo balansą. **Kodėl verta:** - Kompaktiškas — lengva manevriti mieste ir parkuoti - 1.2 DIG-T (115 AG) benzinas — pakankamai galingas ir ekonomiškas - Facelift versija (nuo 2017) — patobulinta multimedija ir saugos sistemos - Geras matomumas ir aukšta sėdėjimo padėtis **Ko saugotis:** - **CVT pavarų dėžė — venkite!** Abejotinas patikimumas, ypač po 120 000 km. **Rinkitės tik su mechanine pavarų dėže!** - 1.5 dCi dyzelis — ekonomiškas, bet DPF problemos jei daug miesto - 1.6 dCi — turbo gedimų rizika po 100 000 km - Plastikinė bagažinės grindų danga lengvai braižosi **Mūsų verdiktas:** Qashqai su mechanine pavarų dėže ir benzininiu varikliu — puikus kompaktiškas SUV. Bet CVT versijų — tikrai venkite. ### Dacia Duster II (2018+) — 6 500–9 500 € Duster — **pigiausias tikras SUV** rinkoje. Antros kartos Duster (nuo 2018) — žymus kokybės šuolis nuo pirmosios kartos. **Kodėl verta:** - Mažiausia kaina SUV segmente — sutaupytus pinigus galima investuoti į patikrą ar priežiūrą - TCe 130 benzinas arba TCe 150 (nuo 2019) — pakankamai galios - 4x4 versija — tikra keturių ratų pavara su reduktoriumi (idealus [žiemos automobilis](/straipsniai/4x4-awd-ziemos-automobilis)) - Paprastas, lengvai remontuojamas automobilis — nedaug elektronikos, mažiau kas genda **Ko saugotis:** - Interjero kokybė — paprasčiausi plastikai rinkoje (bet patvarūs ir lengvai valomi) - Garso izoliacija — gerokai garsiau nei konkurentai greitkelyje - 1.5 dCi — patikimas dyzelis, bet DPF vis tiek reikia prižiūrėti - Saugumas — tik 3 žvaigždutės Euro NCAP bazinėje versijoje ## Geriausi Miesto Automobiliai iki 10 000 € ### Toyota Yaris IV (2020+) — 9 000–10 000 € Ketvirtoji Yaris karta su **hibridiniu varikliu** — vienas taupiausių automobilių apskritai. Šiame biudžete rasite ankstyvus 2020 m. modelius. **Kodėl verta:** - 1.5 Hybrid — realus suvartojimas **3,5–4,5 l/100 km** mieste — mažiausias klasėje - Toyota Safety Sense 2.0 — adaptyvus tempomat, juostos palaikymas, automatinis stabdymas - Kompaktiškas, bet erdvesnis nei ankstesnė karta - Mažiausias taršos mokestis — ~30–40 €/metai per [automobilio registraciją](/straipsniai/automobilio-registracija-lietuvoje) **Ko saugotis:** - Bagažinė tik 286 l — mažoka šeimai ar ilgesnėms kelionėms - Galinė sėdynė — ankštoka suaugusiems - Šiame biudžete — bazinė komplektacija arba didesnė rida ### VW Polo VI (2017+) — 7 000–10 000 € Šeštosios kartos Polo — tai iš esmės **seno Golf dydžio automobilis**. Pastatytas ant MQB A0 platformos, jis siūlo premium pojūtį mažo automobilio kėbule. **Kodėl verta:** - Premium interjero kokybė — geriausia mažų automobilių klasėje - 1.0 TSI (95–115 AG) — ekonomiškas ir pakankamai dinamiškas - Erdvesnis nei ankstesnė karta — tinka kasdieniam naudojimui - Active Info Display (skaitmeninis prietaisų skydelis) aukštesnėse versijose **Ko saugotis:** - 1.0 TSI trijų cilindrų — gali šiek tiek vibruoti šaltame ore (normalu trijų cilindrų varikliams) - DSG 7 — ta pati pastaba kaip Golf ir Octavia: keiskite alyvą kas 60 000 km - Bagažinė 351 l — pakankamai vienam, bet ne šeimai su vaikais ### Mazda 2 (2014+) — 5 500–8 500 € Mazda 2 — **patikimas mažas automobilis** be bereikalingų komplikacijų. Skyactiv technologija — paprastas, bet efektyvus variklis. **Kodėl verta:** - 1.5 Skyactiv-G atmosferinis benzinas — be turbo, be DPF, be problemų - Mažas svoris (~1 050 kg) — smagus vairuoti ir ekonomiškas (5–6 l/100 km) - Vienas patikimiausių mažų automobilių pagal TÜV statistiką - Kompaktiškas — idealus miesto gatvėms ir parkavimui **Ko saugotis:** - Mažas automobilis — ne pats patogiausias ilgoms kelionėms greitkeliu - Garso izoliacija — garsiau nei Polo ar Yaris - Mažesnis dalių prieinamumas Lietuvoje nei VW grupės automobilių ## Ką Tikrinti Perkant Automobilį iki 10 000 €? Šiame biudžete automobiliai jau turi solidžią ridą, todėl patikra yra **ypač svarbi**: 1. **VIN istorija** — pradėkite nuo [VIN dekoderio](/vin-dekoderis) gamykliniams duomenims iššifruoti. Patikrinkite ar nėra avarijų, atsuktos ridos ar finansinių apribojimų per [VIN patikros gidą](/straipsniai/vin-patikra-gidas) 2. **Paskirstymo diržas/grandinė** — 100 000+ km automobilyje tai **kritinis** elementas. Klauskite ar keistas, reikalaukite dokumentų. VW grupės 1.2/1.4 TSI grandinės keitimas — ~400–800 € 3. **Sankabos/DSG būklė** — mechaninei sankabai tarnavimo laikas ~150 000 km. DSG/DCT tikrinkite diagnostika — adaptacija, slydimo reikšmės 4. **DPF užpildymas** — dyzeliniuose automobiliuose patikrinkite DPF suodžių kiekį diagnostikos prietaisu. Virš 80% — rimta problema, valymas arba keitimas ~500–1 500 € 5. **Pakaba ir stabdžiai** — po 100 000 km gali reikėti amortizatorių, stabdžių diskų keitimo (~300–600 €) 6. **Rūdys** — tikrinkite slenkščius, ratų arkas, dugną. Ypač importuotus iš Skandinavijos ar Šiaurės Vokietijos Pilnas patikros gidas: [Kaip patikrinti naudotą automobilį](/straipsniai/kaip-patikrinti-naudota-automobili). ## Importas iš Vokietijos vs Pirkimas Lietuvoje Iki 10 000 € biudžete importas iš Vokietijos gali sutaupyti **1 000–2 500 €** — bet reikia žinoti niuansus. Paieška per [mobile.de](/partneriai/mobile-de) — geriausias būdas rasti automobilius Vokietijoje. **Kada verta importuoti:** - Ieškote specifinio modelio ar komplektacijos (pvz., Mazda 3 su 2.0 Skyactiv-G 120 AG) - Vokietijoje kaina bent 2 000 € mažesnė (kad liktų pelnas po transportavimo) - Automobilis su pilna vokiška TÜV aptarnavimo istorija — seriozesnis servisas **Kada geriau pirkti Lietuvoje:** - Populiarūs modeliai (Golf VII, Octavia III, Tucson) — kainų skirtumas mažas - Neturite patirties su importu ir registracija - Norite iš karto vairuoti, be papildomo laukimo ir biurokratijos **Importo kaštai:** transportavimas (~400–700 €), registracijos mokesčiai (~100–200 €), taršos mokestis (~50–200 €). Iš viso ~600–1 200 € papildomai. Išsamus importo gidas: [Automobilio pirkimas iš Vokietijos](/straipsniai/automobilio-pirkimas-is-vokietijos). ## Finansavimo Galimybės Už 10 000 € automobiliui lizingas — patogi alternatyva, jei nenorite iš karto mokėti visos sumos: | Variantas | Pradinis įnašas | Mėnesinis mokestis | Terminas | |---|---|---|---| | Pilnas mokėjimas | 10 000 € | 0 € | — | | Lizingas (10%) | 1 000 € | ~155 €/mėn. | 60 mėn. | | Lizingas (20%) | 2 000 € | ~137 €/mėn. | 60 mėn. | | Lizingas (30%) | 3 000 € | ~120 €/mėn. | 60 mėn. | *Orientacinės kainos, 4,5% metinė palūkanų norma. Tikslią sumą apskaičiuokite [lizingo skaičiuokle](/lizingo-skaiciuokle).* Daugiau apie finansavimą: [Lizingas vs pirkimas](/straipsniai/lizingas-vs-pirkimas). ## Kokių Modelių Vengti iki 10 000 €? Ne visi automobiliai šiame biudžete yra geras pasirinkimas. **Venkite šių:** - **BMW 3 (F30) / 5 (F10)** — šiame biudžete rasite 8–10 metų senumo egzempliorius su 200 000+ km. Brangus servisas, turbo ir grandininės pavaros problemos - **Audi A4 (B8) / A6 (C7)** — didelė rida, brangios dalys, alyvos sąnaudos 2.0 TFSI variklyje - **Peugeot 308 / 3008 su 1.6 THP** — grandinės tempimas ir turbo problemos yra dažnos ([Peugeot patikimumas](/straipsniai/peugeot-patikimumas)) - **Renault Megane IV su 1.2 TCe** — turbo gedimų rizika ([Renault patikimumas](/straipsniai/renault-patikimumas)) - **Ford Focus su PowerShift dėže** — dvigubos sankabos dėžė Ford gaminta yra probleminė. Rinkitės tik su mechanine - **Nissan Qashqai su CVT** — pavarų dėžės patikimumas abejotinas po 100 000 km ## Mūsų Rekomendacijos Pagal Poreikius | Jūsų poreikis | Rekomenduojamas modelis | Biudžetas | |---|---|---| | Maksimali erdvė ir vertė | Škoda Octavia III Combi | 8–10k € | | Vairavimo malonumas | Mazda 3 Skyactiv 2.0 | 7–10k € | | Universalus pasirinkimas | VW Golf VII 1.4 TSI | 8–10k € | | Šeimos SUV | Hyundai Tucson TL | 8–10k € | | Pigiausias SUV | Dacia Duster II | 7–9k € | | Mažiausios sąnaudos mieste | Toyota Yaris IV Hybrid | 9–10k € | | Patikimiausias miesto automobilis | Mazda 2 Skyactiv | 6–8k € | | Ilgiausia garantija | Kia Sportage QL (2019+) | 8–10k € |