Amžinas klausimas: Golf – "originalas", Octavia – "kopiją su daugiau vietos". Bet ar tikrai taip paprasta?
Abu automobiliai – VW grupė, ta pati technika. Bet skirtingi charakteriai, kainos, ir kam tinka. Išsiaiškinkime.
Trumpas atsakymas
Iliustracija: Trumpas atsakymas
Rinkis Golf, jei:
- Svarbus kompaktiškumas (miesto parkavimas)
- Nori "premium" jausmą
- Biudžetas nėra pagrindinis faktorius
- Renkiesi GTI/R versijas (sportinė dvasia)
Rinkis Octavia, jei:
- Reikia erdvės (šeima, bagažas)
- Nori daugiau už mažiau
- Praktiškumas > prestižas
- Dažnos ilgos kelionės
Generacijos: ką lyginame?
Aktualios generacijos 2025 m.
| Modelis | Generacija | Metai | Kodas |
|---|---|---|---|
| Golf VII | 7 | 2012-2020 | Mk7 |
| Golf VIII | 8 | 2020+ | Mk8 |
| Octavia III | 3 | 2012-2020 | 5E |
| Octavia IV | 4 | 2020+ | NX |
Šiame straipsnyje: Golf VII vs Octavia III (naudotų rinka) + Golf VIII vs Octavia IV (naujesnių rinka)
Matmenys ir erdvė
Išoriniai matmenys
| Matmuo | Golf VII | Octavia III Liftback | Octavia III Combi |
|---|---|---|---|
| Ilgis | 4 255 mm | 4 670 mm | 4 667 mm |
| Plotis | 1 799 mm | 1 814 mm | 1 814 mm |
| Aukštis | 1 452 mm | 1 461 mm | 1 468 mm |
| Ratų bazė | 2 637 mm | 2 686 mm | 2 686 mm |
Octavia 41 cm ilgesnė!
Bagažinė
| Modelis | Bagažinė | Su nuleistomis sėdynėmis |
|---|---|---|
| Golf VII | 380 l | 1 270 l |
| Octavia III Liftback | 590 l | 1 580 l |
| Octavia III Combi | 610 l | 1 740 l |
Octavia bagažinė 55-60% didesnė!
Praktiškai:
- Golf: 2 vidutiniai lagaminai
- Octavia: 3-4 vidutiniai lagaminai + dar lieka vietos
Galinė sėdynė
| Aspektas | Golf | Octavia |
|---|---|---|
| Kojų vieta | Pakankama | Dosni |
| Galvos vieta | Pakankama | Gera |
| 3 suaugusieji | Ankšta | Įmanoma |
Šeimai su vaikais: Octavia aiškiai geriau.
Varikliai
Benzininiai (naudoti, 2015-2020)
| Variklis | Golf VII | Octavia III | Pastabos |
|---|---|---|---|
| 1.0 TSI | 85-115 AG | 115 AG | Mažas, ekonomiškas |
| 1.2 TSI | 85-110 AG | 86-110 AG | Senas, vengti |
| 1.4 TSI | 125-150 AG | 140-150 AG | Sweet spot |
| 1.5 TSI | 130-150 AG | 150 AG | Geriausias pasirinkimas |
| 2.0 TSI | 220-310 AG | 180-245 AG | GTI/RS |
Dyzeliniai
| Variklis | Golf VII | Octavia III | Pastabos |
|---|---|---|---|
| 1.6 TDI | 90-115 AG | 90-115 AG | Ekonomiškas, lėtas |
| 2.0 TDI | 150 AG | 150 AG | Universalus |
| 2.0 TDI | 184 AG | 184 AG | Galingas |
Rekomenduojami varikliai
Geriausias pasirinkimas abiem:
- 1.5 TSI 150 AG – modernus, efektyvus, patikimas
- 2.0 TDI 150 AG – jei daug kilometrų
Vengti:
- 1.2 TSI (grandininės pavaros problemos iki 2014)
- 1.4 TSI ankstyvieji (iki 2014, grandininė)
Pavarų dėžės
DSG vs Mechaninė
| Aspektas | Mechaninė | DSG |
|---|---|---|
| Patikimumas | ⭐⭐⭐⭐⭐ | ⭐⭐⭐⭐ |
| Priežiūros kaina | Maža | Vidutinė |
| Vairavimo malonumas | Tradicinis | Greiti perjungimai |
| Miesto komfortas | Vidutinis | Aukštas |
DSG tipai
| DSG | Tipas | Kur naudojama | Patikimumas |
|---|---|---|---|
| DQ200 | Sausoji, 7 pav. | Iki 250 Nm | ⭐⭐⭐ (seni) / ⭐⭐⭐⭐ (po 2014) |
| DQ250 | Šlapioji, 6 pav. | Virš 250 Nm | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
| DQ381 | Šlapioji, 7 pav. | Nauji modeliai | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
Rekomendacija: Jei DSG – rinkis po 2015-2016 m. ir reguliariai keisk alyvą (kas 60 000 km).
Kaina: naudoti
2017-2018, ~100 000 km, 1.5 TSI
| Modelis | Kaina | €/l bagažinės |
|---|---|---|
| Golf VII | 14 000-17 000 € | 37-45 €/l |
| Octavia III Liftback | 12 000-15 000 € | 20-25 €/l |
| Octavia III Combi | 13 000-16 000 € | 21-26 €/l |
Octavia 15-20% pigesnė + daugiau vietos!
2020-2021, ~60 000 km, 1.5 TSI
| Modelis | Kaina |
|---|---|
| Golf VIII | 20 000-25 000 € |
| Octavia IV Liftback | 18 000-22 000 € |
| Octavia IV Combi | 19 000-23 000 € |
Išlaikymo kaštai
Servisas (per metus, 15 000 km)
| Paslauga | Golf | Octavia | Skirtumas |
|---|---|---|---|
| Alyvos keitimas | 150-200 € | 120-170 € | Golf +20% |
| Stabdžiai (priekis) | 250-350 € | 200-300 € | Golf +15% |
| Padangos | Vienoda | Vienoda | - |
| Kitos dalys | Brangesnės | Pigesnės | Golf +10-20% |
Metinė priežiūra:
- Golf: ~500-700 €
- Octavia: ~400-600 €
Draudimas (KASKO, 35 m. vairuotojas)
| Modelis | KASKO |
|---|---|
| Golf VII 1.5 TSI | 500-700 €/m. |
| Octavia III 1.5 TSI | 450-650 €/m. |
Golf ~10% brangiau (dėl vagysčių statistikos).
Vairavimo savybės
Iliustracija: Vairavimo savybės
Kas geriau vairuojasi?
| Aspektas | Golf | Octavia |
|---|---|---|
| Vikrumas | ⭐⭐⭐⭐⭐ | ⭐⭐⭐⭐ |
| Komfortas | ⭐⭐⭐⭐ | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
| Valdymo tikslumas | ⭐⭐⭐⭐⭐ | ⭐⭐⭐⭐ |
| Magistralė | ⭐⭐⭐⭐ | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
| Parkavimas | ⭐⭐⭐⭐⭐ | ⭐⭐⭐⭐ |
Golf: Labiau "vairuotojo" automobilis – tikslesnis, vikresnis. Octavia: Labiau "keleivinė" – komfortiškesnė, stabilesnė magistralėje.
Interjeras ir kokybė
Interjero kokybė ir apdailos detalės
Medžiagų kokybė
| Aspektas | Golf VII | Octavia III |
|---|---|---|
| Plastikas | Minkštesnis | Kietesnis |
| Sėdynės | Geresnės | Geros |
| Apdaila | Premium | Praktinė |
| Mygtukų "click" | Solidus | Vidutinis |
Golf jaučiasi "premium", Octavia – labiau "praktiška".
Golf VIII vs Octavia IV
Golf VIII sulaukė kritikos dėl:
- Per daug liečiamojo ekrano
- Trūksta fizinių mygtukų
- "Taupytas" interjeras
Octavia IV išlaikė daugiau fizinių mygtukų ir kai kuriems atrodo geriau ergonomiškai.
Perpardavimo vertė
Vertės išlaikymas po 3 metų
| Modelis | Pradinė | Po 3 m. | Išlaiko |
|---|---|---|---|
| Golf 1.5 TSI | 28 000 € | 17 000 € | 61% |
| Octavia 1.5 TSI | 25 000 € | 15 500 € | 62% |
Panašiai, bet Octavia pradžioje pigesnė = mažesnis nuostolis eurais.
Patikimumas
Žinomos problemos
Golf VII:
- DSG DQ200 (ankstyvieji) – mechatronika
- 1.2/1.4 TSI (iki 2014) – grandininė pavara
- Vandens siurblys (plastikinis) – gali tekėti
Octavia III:
- DSG DQ200 – tos pačios problemos
- 1.2/1.4 TSI – tos pačios problemos
- EGR vožtuvas (dyzeliuose) – užsikemšimas
Iš esmės – tos pačios problemos, nes ta pati technika.
Patikimumo reitingai
| Šaltinis | Golf | Octavia |
|---|---|---|
| TÜV ataskaita | Gerai | Gerai |
| ADAC | Virš vidurkio | Virš vidurkio |
| Consumer Reports | - | - (nereitinguoja) |
Kam kurį rinktis?
🚗 Golf tinka:
- Jaunam profesionalui – kompaktiškas, stilingas, "premium"
- Miesto gyventojui – lengva parkuoti
- Vairavimo entuziastui – GTI, R versijos
- Statusui – Golf žinomesnis "ženklas"
🚙 Octavia tinka:
- Šeimai – erdvė vaikams ir bagažui
- Keleiviams – komfortas galinėje sėdynėje
- Ekonomiškumui – pigesnė pirkti ir išlaikyti
- Ilgoms kelionėms – stabilumas, bagažas
Galutinis verdiktas
| Kategorija | Nugalėtojas |
|---|---|
| Kaina | 🏆 Octavia |
| Erdvė | 🏆 Octavia |
| Bagažinė | 🏆 Octavia |
| Vairavimas | 🏆 Golf |
| Prestiža | 🏆 Golf |
| Kompaktiškumas | 🏆 Golf |
| Šeimai | 🏆 Octavia |
| Praktika | 🏆 Octavia |
| Išlaikymas | 🏆 Octavia |
Rezultatas: 6:3 Octavia.
Bet! Jei tau svarbu vairavimo pojūtis ir prestižas – Golf vis tiek geresnis pasirinkimas. Automobiliai – ne tik Excel skaičiuoklė.
DUK
Ar Octavia tikrai "tas pats Golf, tik didesnis"?
Iš esmės – taip. Ta pati platforma, varikliai, dėžės. Bet skirtingi charakteriai.
Kuris patikimesnis?
Vienodai – ta pati technika. Rinkis pagal poreikius, ne pagal patikimumą.
Ar Golf "verta" priemokos?
Jei tau svarbus kompaktiškumas ir "premium" jausmas – taip. Jei ne – Octavia geresnė investicija.
RS vs GTI?
GTI (Golf) – legendinis, geresnis perpardavimas. RS (Octavia) – daugiau vietos, praktiškesnis.
Negali apsispręsti? Susisiekite su WheelStreet – padėsime išsirinkti pagal tavo poreikius.
