WHEELSTREET pasiūlymas: turime tiesioginius ryšius su Kinijos gamintojais, tad naują Zeekr 9X galime užsakyti tiesiai iš gamintojo — nelaukiant, kol ženklas oficialiai ateis į Lietuvą. Kiekvieną automobilį prieš pristatymą tikriname pagal 120 taškų programą. Lizingas — per kelis bankus. Susisiekite dėl konkrečios komplektacijos ir termino.
Jei ieškote „Zeekr 9X kaina“, greičiausiai matėte įspūdingus skaičius ir norite suprasti, ar tai realu Lietuvoje. Trumpas atsakymas — taip, per užsakymą iš gamintojo. Toliau — kas apie šį modelį žinoma patikimai, o kur skaičiai dar plaukioja.
Svarbu iš karto: visi žemiau pateikti atstumo skaičiai yra pagal CLTC — kinišką matavimo ciklą, kuris yra pastebimai optimistiškesnis už europietišką WLTP. Kai 9X bus homologuotas Europai, WLTP skaičius beveik neabejotinai bus mažesnis. Nelyginkite CLTC su WLTP tiesiogiai.
Zeekr 9X Trumpai
| Parametras | Informacija |
|---|---|
| Tipas | Pilno dydžio visureigis, iš tinklo įkraunamas hibridas (PHEV) |
| Platforma | Išvesta iš „Geely“ SEA architektūros |
| Sistemos galia | iki 1 030 kW (trys elektros varikliai + turbininis benzininis) |
| Bendras atstumas | apie 1 250 km (CLTC, ne WLTP) |
| Debiutas | 2025 m. rugsėjis, Kinija |
| Kaina Kinijoje | nuo ~61 800 €; vidutinė sandorio ~65 500 € |
| Europoje | numatyta 2026 m. IV ketvirtis |
| Lietuvoje | oficialaus atstovo nėra; WHEELSTREET užsako tiesiai iš gamintojo |
Kodėl 9X Svarbus: Tai Ne Nišinis Bandymas
Modelio rezultatai gimtojoje rinkoje paaiškina, kodėl „Geely“ skuba su eksportu. Nuo debiuto 2025 m. rugsėjį bendras pristatytų 9X skaičius viršijo 50 000, vien per 2026 m. pirmąjį ketvirtį pristatyta 22 000 vienetų. Pilno dydžio prabangos segmente tai labai stipri pradžia.
Platesnis kontekstas irgi kalba už save: pagal „China EV DataTracker“ duomenis, per 2026 m. I ketvirtį „Zeekr“ Kinijoje pardavė 59 466 automobilius — 48,3 % daugiau nei prieš metus. Rinkos dalis pakilo iki 1,4 % (prieš metus — 0,8 %).
Domina kinų premium elektromobiliai?
Padėsime palyginti, kas jau realiai pasiekiama Lietuvoje, ir apskaičiuoti atvežimą bei lizingą.
Kada Zeekr 9X Bus Europoje ir Lietuvoje
Eksporto grafikas, kurį patvirtino „Geely Auto Group“ generalinis direktorius Gan Jiayue:
| Etapas | Laikas |
|---|---|
| Artimieji Rytai | 2026 m. birželis |
| Centrinė Azija | 2026 m. III ketvirtis |
| Europa | 2026 m. IV ketvirtis |
| Australija | 2026 m. pabaiga – 2027 m. pradžia |
„Europa“ šiame plane nereiškia, kad automobilis tą pačią dieną atsiras Vilniuje. „Zeekr“ Europoje pradėjo nuo Nyderlandų, Švedijos ir Norvegijos, ir tik palaipsniui plečiasi. Šiuo metu oficialiame „Zeekr“ Europos puslapyje rodomi tik Zeekr X ir Zeekr 7X — 9X ten dar nėra.
Bet oficialaus atstovo laukti nebūtina. WHEELSTREET turi tiesioginius ryšius su Kinijos gamintojais, tad naują 9X galima užsisakyti jau dabar — automobilis ateina tiesiai iš gamyklos, o ne per Europos platintoją. Terminas ir tiksli kaina priklauso nuo pasirinktos komplektacijos, tad juos patvirtiname individualiai.
Kiek Kainuos Zeekr 9X Lietuvoje?
Vienos „katalogo kainos“ nėra — ji priklauso nuo komplektacijos ir užsakymo sąlygų, todėl konkrečią sumą pateikiame individualiai. Bet kas, kas skelbia vieną tikslią lietuvišką kainą internete, ją spėja.
Ką galima pasakyti pagrįstai:
- Kinijoje kaina prasideda maždaug nuo 61 800 €, vidutinė sandorio kaina — apie 65 500 €.
- Kiniška kaina nėra lietuviška kaina. Prie jos prisideda transportas, muitai (jei importuojama ne iš ES), 21 % PVM ir registracijos mokestis.
- Registracijos mokestis Lietuvoje skaičiuojamas pagal CO₂ ir turi degalų ašį — hibridui su benzininiu varikliu jis bus mažesnis nei dyzeliui, bet PHEV su dideliu varikliu vis tiek nepateks į nulinę zoną automatiškai.
Suskaičiuokite atvežimo kainą
Įveskite dominantį modelį ir rinką — parodysime, kiek realiai kainuotų atvežti automobilį į Lietuvą su visais mokesčiais.
Ką Reiškia 1 030 kW ir 1 250 km
Galia. 1 030 kW yra apie 1 400 arklio galių ekvivalentas — tai hiperautomobilio lygio skaičius pilno dydžio šeimyniniame visureigyje. Sistemą sudaro trys elektros varikliai ir turbininis vidaus degimo variklis, veikiantys kartu.
Atstumas. 1 250 km yra bendras atstumas — elektra plius benzinas, ne vien elektra. Ir tai CLTC skaičius. Praktikoje Lietuvos sąlygomis, ypač žiemą greitkelyje, tikėkitės pastebimai mažiau.
Kodėl PHEV, o ne grynas elektromobilis. „Zeekr“ vardą susikūrė su bateriniais elektromobiliais, tad 9X yra sąmoningas posūkis. Logika eksportui aiški: rinkose, kur įkrovimo infrastruktūra nevienoda, įkraunamas hibridas parduodamas lengviau nei grynas EV.
Ką Verta Žinoti Prieš Laukiant
1. Oficialaus serviso tinklo Lietuvoje kol kas nėra. „Zeekr“ oficialaus atstovo Lietuvoje neturi, tad garantinis aptarnavimas vyksta per užsienio atstovus, o dalių gali tekti palaukti ilgiau. Tai realus trūkumas ir jį verta įvertinti prieš užsakant.
2. CLTC skaičiai nukris. Kai atsiras WLTP homologacija, atstumo skaičius bus mažesnis. Tai normalu ir nereiškia, kad gamintojas melavo — tai skirtingi matavimo ciklai.
3. Liekamoji vertė neaiški. Naujam ženklui naujame segmente naudotų automobilių rinkos istorijos dar nėra. Tai reali finansinė rizika perkant už 60 000 €+.
4. Antras modelis jau eilėje. Zeekr 8X — jaunesnysis brolis, mažesnis ir pigesnis. Jei 9X atrodo per didelis, verta palyginti su juo prieš apsisprendžiant.
Domina Zeekr 9X? Užsakome tiesiai iš gamyklos
Pasakykite pageidaujamą komplektaciją ir biudžetą — pateiksime pasiūlymą su konkrečiomis sąlygomis ir pristatymo terminu. Oficialaus atstovo Lietuvoje laukti nereikia.
Dažnai Užduodami Klausimai
Verdiktas
WHEELSTREET verdiktas
Zeekr 9X yra rimtas technologinis pareiškimas ir Kinijoje jau įrodė paklausą — 50 000+ pristatytų per pusmetį. Lietuvoje jo oficialiai dar neparduoda, bet užsisakyti naują tiesiai iš gamintojo galima jau dabar. Ką reikia priimti sąmoningai: oficialaus serviso tinklo nėra, CLTC skaičiai iki WLTP dar kris, o liekamosios vertės istorijos naujam ženklui dar nėra. Jei šie trys dalykai priimtini, o norisi realiai retos ir technologiškai stiprios mašinos — 9X yra vienas įdomiausių šiandien užsakomų variantų.
