Ładowanie...
Techninė Hyundai i30 santrauka: kartos su gamykliniais kodais, dokumentuoti varikliai, žinomos silpnosios vietos ir naudotų automobilių kainų rėžiai Lietuvoje.
GD karta – biudžetui palanki, gausiai komplektuota C segmento klasika su ilga garantijos tradicija. Patraukliausias derinys – 1.6 CRDi dyzelis su mechanine dėže ilgoms kelionėms, o ankstyvų 1.6 GDI benzininių versijų verta vengti arba kruopščiai tikrinti dėl žiedų dėvėjimosi. Po 2015 m. atnaujinimo variklių patikimumas gerokai pagerėjo.
| Variklis | Kuras | Galia | Sąnaudos |
|---|---|---|---|
| 1.6 GDI | Benzinas | 135 AG | — |
| 1.4 CVVT | Benzinas | 100 AG | — |
| 1.6 CRDi | Dyzelinas | 110 AG | 4,5–5,5 l/100 km |
Ką tikrinti perkant
PD karta – protingiausias i30 pasirinkimas daugumai: modernesnė, geriau komplektuota ir su patikimesniais varikliais. Miestui tinka 1.0 T-GDI, ilgoms kelionėms – 1.6 CRDi, o sportinio pojūčio ieškantiems – i30 N. Renkantis automatą svarbiausia įvertinti 7DCT dėžės darbą; mechaninė dėžė išvengia šios rizikos.
| Variklis | Kuras | Galia | Sąnaudos |
|---|---|---|---|
| 1.0 T-GDI | Benzinas | 120 AG | 5,4 l/100 km |
| 1.5 T-GDI | Benzinas | 160 AG | — |
| 1.6 CRDi | Dyzelinas | 115 AG | 4,5–5,5 l/100 km |
| 2.0 T-GDI (i30 N) | Benzinas | 250–280 AG | — |
Ką tikrinti perkant
Atvešime patikrintą Hyundai i30 iš Vakarų Europos — su 120 taškų patikra, 24 mėn. MANGO garantija ir lizingu per 5 bankus. Suskaičiuokite atvežimo kainą arba sužinokite, kaip vyksta atvežimas.