Подушка безопасности (airbag) — это система пассивной безопасности, которая мгновенно раскрывается при аварии и защищает водителя и пассажиров от удара о руль, приборную панель или другие части автомобиля. В современных автомобилях от 2 до 12+ подушек: фронтальные, боковые, коленные, шторки и т.д.
| Тип | Расположение | Защищает от |
|---|---|---|
| Фронтальная (водителя) | Руль | Лобового удара |
| Фронтальная (пассажира) | Приборная панель | Лобового удара |
| Боковая (грудная) | Сиденье или дверь | Бокового удара |
| Шторка | Линия крыши | Бокового удара головы |
| Коленная | Низ панели | Удара коленей |
Весь процесс — около 0,1 секунды.
Подушка — одноразовая. После срабатывания ее нужно заменить:
Крупнейший отзыв в истории. Инициаторы подушек Takata могут взорваться и отправить осколки металла в салон. Затронуты: Honda, Toyota, Nissan, Ford, BMW и другие (2001–2015 гг).
Технически — можно, неисправность подушки не влияет на работу двигателя. Однако: 1) на техосмотре автомобиль не пройдет; 2) при аварии подушки могут не сработать или сработать ошибочно. Рекомендуем срочно отремонтировать.
Зависит от количества сработавших подушек и модели. После серьезной аварии: передние подушки + перепрограммирование ACU + замена пиропатронов ремней = 1 500–4 000 EUR. На некоторых автомобилях замена может стоить больше стоимости самого авто.
Очень редко, но возможно: при неисправности акселерометра, ACU, после сильного удара без полной аварии (например, большая яма). Ошибочное срабатывание опасно — необходима тщательная диагностика.
Несколько способов: 1) VIN-проверка (carVertical, AutoDNA) показывает аварийные записи; 2) Осмотр приборной панели — оригинальная или заменена; 3) Проверка стоек A и B на шов; 4) OBD-диагностика — записи активации могут оставаться в памяти ACU.
WHEELSTREET konsultantai nemokamai padės išsirinkti, patikrinti ir įsigyti automobilį. Palikite kontaktus — susisieksime per 24 val.
Перезвоним в течение 24 часов.