Моторное масло — жидкость, смазывающая все движущиеся части двигателя, снижающая трение, охлаждающая компоненты и удаляющая металлическую стружку в фильтр. Использование подходящей вязкости и своевременная замена — главные факторы долговечности двигателя. Вязкость указывается по стандарту SAE (например, 5W-30, 0W-40): первое число — зимние свойства, второе — рабочая вязкость.
| Маркировка | Зимние свойства | Рабочая вязкость | Применение |
|---|---|---|---|
| 0W-20 | Очень текучее на холоде | Низкая | Гибриды, EV, японские авто |
| 5W-30 | Текучее на холоде | Средняя | Большинство европейских (TSI, TDI) |
| 5W-40 | Текучее на холоде | Выше средней | BMW, Mercedes, спортивные двигатели |
| 10W-40 | Среднее | Средняя | Старые двигатели, тёплый климат |
| Система | Интервал |
|---|---|
| BMW/VW Longlife (синтетика) | До 30 000 км или 2 года |
| Стандартный (синтетика) | 10 000–15 000 км или год |
| Турбо двигатель | 7 500–10 000 км |
Подходящее масло указано в инструкции к автомобилю или на сайте производителя. Параметры: 1) SAE вязкость (например, 5W-30); 2) спецификация производителя (VW 504.00, BMW LL-04). Нельзя использовать любое 5W-30 — спецификация должна совпадать.
В аварийной ситуации — можно немного долить другой марки. Регулярно смешивать не рекомендуется — пакеты присадок разных производителей могут реагировать друг с другом. Как можно скорее сделайте полную замену.
Старое масло: 1) теряет смазывающие свойства — растёт трение и износ; 2) окисляется — образуется шлам; 3) на турбодвигателях — повреждение подшипников турбины; 4) на GDI — ускоренный нагар на клапанах. Итог — капитальный ремонт двигателя.
Стандартный авто: минеральное/полусинтетика — 30–60 EUR; синтетика с фильтром — 50–100 EUR; BMW/Mercedes с Longlife — 100–200 EUR.
WHEELSTREET konsultantai nemokamai padės išsirinkti, patikrinti ir įsigyti automobilį. Palikite kontaktus — susisieksime per 24 val.
Перезвоним в течение 24 часов.