Sie haben ein günstiges Gebrauchtfahrzeug in Litauen gefunden und möchten es nach Deutschland importieren? Dann steht zwischen Ihnen und der Zulassung eine entscheidende Hürde: die Hauptuntersuchung (HU) — umgangssprachlich "der TÜV". In diesem Leitfaden erfahren Sie alles, was Sie wissen müssen: welche Prüfung auf Sie zukommt, was das CoC-Papier ist, welche Mängel häufig auftreten und wie Sie sich optimal vorbereiten.
Die gute Nachricht vorweg: Bei einem technisch einwandfreien Fahrzeug mit CoC-Papier dauert die Abnahme 30–60 Minuten und kostet 100–150 EUR. Ohne CoC wird es aufwändiger — aber auch das ist machbar, wenn Sie wissen, worauf es ankommt.
Zwei Wege: Mit CoC vs. Ohne CoC
Das wichtigste Dokument beim TÜV für Import-Autos ist das CoC-Papier (Certificate of Conformity / EU-Übereinstimmungsbescheinigung). Es entscheidet, welche Prüfung Sie durchlaufen müssen.
Was ist das CoC-Papier?
Das CoC (Certificate of Conformity) ist ein Dokument des Fahrzeugherstellers, das bestätigt, dass Ihr Fahrzeug zum Zeitpunkt der Produktion den EU-Typgenehmigungsvorschriften entsprach. Es enthält:
- Hersteller und Fahrzeugtyp
- Fahrgestellnummer (VIN)
- Technische Daten (Motor, Abgasnorm, Gewicht)
- EU-Typgenehmigungsnummer
Wichtig: Das CoC wird nur einmal ausgestellt — bei der Produktion. Viele Fahrzeuge in Litauen haben kein CoC mehr (verloren gegangen oder nie beim Kauf erhalten). Sie können es aber beim Hersteller nachbestellen.
Vergleich: Mit CoC vs. Ohne CoC
| Kriterium | Mit CoC-Papier | Ohne CoC-Papier |
|---|---|---|
| Prüfungstyp | Reguläre HU | Einzelabnahme (§ 21 StVZO) |
| Kosten | 100–150 EUR | 300–600 EUR |
| Dauer | 30–60 Minuten | 1–3 Stunden |
| Prüfungsumfang | Standard-HU-Umfang | Vollständige Systemprüfung |
| Terminvergabe | Kurzfristig möglich | Oft 1–2 Wochen Wartezeit |
| Prüfstelle | TÜV, Dekra, GTÜ, KÜS | TÜV, Dekra (nicht alle Standorte) |
Fazit: Das CoC-Papier spart Ihnen 200–450 EUR und deutlich Zeit. Klären Sie vor dem Kauf in Litauen, ob ein CoC vorhanden ist.
CoC-Papier Beschaffen — So Geht's
Beim Verkäufer nachfragen
Fragen Sie den Verkäufer in Litauen direkt nach dem CoC. Bei Fahrzeugen, die ursprünglich in der EU verkauft wurden (was bei den meisten der Fall ist), existiert ein CoC. Manche Händler haben es, andere nicht.
Beim Hersteller nachbestellen
Falls kein CoC vorhanden ist, können Sie es beim Hersteller nachbestellen:
| Hersteller | Kosten | Dauer | Bestellweg |
|---|---|---|---|
| Volkswagen/Audi/Skoda/SEAT | 75–150 EUR | 5–10 Werktage | VW-Händler oder online |
| BMW | 100–200 EUR | 7–14 Werktage | BMW-Niederlassung |
| Mercedes-Benz | 80–150 EUR | 5–10 Werktage | Mercedes-Händler |
| Toyota | 50–100 EUR | 3–7 Werktage | Toyota-Händler |
| Hyundai/Kia | 50–100 EUR | 5–10 Werktage | Hyundai/Kia-Händler |
| Volvo | 80–120 EUR | 7–14 Werktage | Volvo-Händler |
| Ford | 60–120 EUR | 5–10 Werktage | Ford-Händler |
| Renault | 50–100 EUR | 5–10 Werktage | Renault-Händler |
Tipp: Bestellen Sie das CoC bereits während das Fahrzeug transportiert wird — so geht keine Zeit verloren.
Wann ist kein CoC möglich?
Für bestimmte Fahrzeuge kann kein CoC ausgestellt werden:
- Fahrzeuge ohne EU-Typgenehmigung (Import aus Japan, USA, Korea im Originalzustand)
- Stark umgebaute Fahrzeuge (Motorswap, Tuning, Umrüstung)
- Sehr alte Fahrzeuge (vor Einführung der EU-Typgenehmigung, je nach Hersteller vor 1996–1998)
In diesen Fällen führt kein Weg an der Einzelabnahme vorbei.
Die Reguläre Hauptuntersuchung (Mit CoC)
Ablauf
- Termin vereinbaren bei TÜV, Dekra, GTÜ oder KÜS
- Fahrzeug vorführen mit allen Dokumenten
- Sichtprüfung — Karosserie, Beleuchtung, Reifen, Unterboden
- Bremsenprüfung — auf dem Bremsenprüfstand
- Abgasuntersuchung (AU) — Emissionswerte messen
- Lenkung und Fahrwerk — Spiel, Gelenke, Stoßdämpfer
- Elektronik — OBD-Diagnose, Fehlerspeicher
- Ergebnis — bestanden, geringe Mängel oder erhebliche Mängel
Was Sie mitbringen müssen
- CoC-Papier (Original oder beglaubigte Kopie)
- Litauische Fahrzeugpapiere
- Kaufvertrag
- Personalausweis
- Letzte litauische Techninė apžiūra (TÜV-Äquivalent), falls vorhanden
Kosten
| Position | Betrag |
|---|---|
| Hauptuntersuchung (HU) | 65–90 EUR |
| Abgasuntersuchung (AU) | 30–50 EUR |
| HU + AU Kombination | 100–150 EUR |
Die Einzelabnahme (Ohne CoC)
Was wird zusätzlich geprüft?
Die Einzelabnahme nach § 21 StVZO ist eine Vollabnahme. Über die reguläre HU hinaus werden geprüft:
- Fahrzeugidentifikation — VIN an mehreren Stellen abgleichen
- Typenschild und Plaketten — Herstellerangaben prüfen
- Geräuschpegel — Standgeräusch messen (Auspuffanlage)
- Lichttechnische Einrichtungen — alle Leuchten, Scheinwerfereinstellung
- Geschwindigkeitsmesser — Genauigkeit prüfen
- Sicherheitsgurte und Airbags — Funktionsprüfung
- Elektromagnetische Verträglichkeit — bei Bedarf
- Emissionen im Detail — erweiterte Abgasmessung
Ablauf und Dauer
- Vorab-Termin vereinbaren (oft 1–2 Wochen Wartezeit)
- Dokumentenprüfung (30 Minuten) — alle Papiere werden gesichtet
- Vollständige Fahrzeugprüfung (1–2 Stunden) — systematische Prüfung aller Systeme
- Gutachten wird erstellt — mit allen technischen Daten für die Zulassung
- Ergebnis — Gutachten oder Nachbesserungsliste
Kosten Einzelabnahme
| Position | Betrag |
|---|---|
| Einzelabnahme (Grundgebühr) | 200–350 EUR |
| Abgasuntersuchung (erweitert) | 50–80 EUR |
| Geräuschmessung | 30–50 EUR |
| Dokumentenerstellung | 50–100 EUR |
| Gesamt | 330–580 EUR |
Nicht alle Standorte bieten Einzelabnahmen an
Nicht jede TÜV- oder Dekra-Station führt Einzelabnahmen durch. Erkundigen Sie sich vorab:
- TÜV SÜD — großer Standorte ja, kleine Stationen oft nicht
- TÜV NORD — ausgewählte Standorte
- TÜV Rheinland — ausgewählte Standorte
- Dekra — größere Niederlassungen
- GTÜ / KÜS — selten
Häufige TÜV-Mängel bei Import-Autos aus Litauen
Basierend auf Erfahrungswerten fallen Import-Fahrzeuge besonders häufig bei folgenden Punkten auf:
1. Beleuchtung (30% der Mängel)
Problem: Scheinwerfereinstellung stimmt nicht. Fahrzeuge aus Litauen sind oft auf Rechtsverkehr eingestellt — identisch wie in Deutschland. Aber wenn das Fahrzeug ursprünglich aus Großbritannien oder Japan kam und in Litauen umgemeldet wurde, kann die Asymmetrie der Abblendlichter falsch sein.
Lösung: Scheinwerfereinstellung in einer Werkstatt prüfen und anpassen lassen (20–50 EUR).
2. Bremsen (20% der Mängel)
Problem: Ungleichmäßige Bremswirkung, verschlissene Bremsscheiben oder -beläge. Litauens Straßen sind teilweise in schlechtem Zustand — das geht auf die Bremsen.
Lösung: Bremsencheck vor dem TÜV (kostenlos bei vielen Werkstätten). Bei Bedarf neue Beläge einbauen (80–200 EUR je Achse).
3. Fahrwerk und Lenkung (15% der Mängel)
Problem: Ausgeschlagene Spurstangenköpfe, defekte Stabilisatoranbindungen, verschlissene Traggelenke. Winterschäden und Schlaglöcher hinterlassen Spuren.
Lösung: Fahrwerk in einer Werkstatt durchprüfen lassen. Spurstangenköpfe tauschen: 50–100 EUR pro Seite (Teile + Arbeit).
4. Abgaswerte (15% der Mängel)
Problem: Erhöhte Emissionswerte, besonders bei Dieselfahrzeugen. Mögliche Ursachen: defekter DPF (Dieselpartikelfilter), deaktiviertes AGR-Ventil, Software-Manipulation.
Lösung: OBD-Diagnose vor dem TÜV. Prüfen Sie, ob alle Abgaskomponenten original und funktionsfähig sind. Achtung: In einigen osteuropäischen Ländern werden DPF-Filter entfernt — das ist in Deutschland illegal und führt zur TÜV-Verweigerung.
5. Rost und Unterboden (10% der Mängel)
Problem: Oberflächenrost am Unterboden, in Radkästen oder an Schweißnähten. Litauens Winter mit Streusalz fördern Korrosion.
Lösung: Unterboden vor dem TÜV inspizieren. Oberflächenrost ist kein Mangel — durchrostete tragende Teile schon. Professionelle Unterbodenbehandlung: 100–300 EUR.
6. Reifen (10% der Mängel)
Problem: Falsches Reifenprofil (unter 1,6 mm), unterschiedliche Reifentypen auf einer Achse, Winterreifen ohne M+S-Kennzeichnung.
Lösung: Profiltiefe prüfen (Münztest: 1-EUR-Münze, Goldrand darf nicht sichtbar sein). Reifen gleicher Marke und Größe auf jeder Achse.
Vorbereitung: Checkliste vor dem TÜV
Dokumente vorbereiten
- CoC-Papier (oder Termin für Einzelabnahme)
- Litauische Fahrzeugpapiere (Original)
- Kaufvertrag
- Letzte litauische technische Untersuchung
- Personalausweis
Fahrzeug vorbereiten
- Scheinwerfer prüfen und einstellen lassen
- Bremsen prüfen (Beläge, Scheiben, Flüssigkeit)
- Alle Glühbirnen funktionsfähig (besonders Rücklicht, Bremslicht, Blinker)
- Reifen: Profiltiefe ≥ 1,6 mm, gleiche Reifen pro Achse
- Ölstand, Kühlwasser, Bremsflüssigkeit auffüllen
- OBD-Fehlerspeicher auslesen und beheben
- Unterboden auf Rost prüfen
- Auspuffanlage auf Dichtheit prüfen
- Warndreieck, Verbandskasten, Warnwesten im Fahrzeug
- Scheibenwischer funktionsfähig, Wischwasser aufgefüllt
Werkstatt-Check vor dem TÜV
Investieren Sie 50–100 EUR in einen Pre-TÜV-Check bei einer freien Werkstatt. Der Mechaniker prüft alle TÜV-relevanten Punkte und gibt Ihnen eine Liste mit Nachbesserungen. Das ist deutlich günstiger als ein gescheiterter TÜV-Termin (erneute Gebühr + Nachprüfung).
Kosten-Übersicht: TÜV für Import-Auto
Bester Fall (Mit CoC, keine Mängel)
| Position | Betrag |
|---|---|
| HU + AU | 120 EUR |
| Gesamt | 120 EUR |
Typischer Fall (Mit CoC, kleine Mängel)
| Position | Betrag |
|---|---|
| HU + AU | 120 EUR |
| Nachbesserungen (Birnen, Einstellung) | 50 EUR |
| Gesamt | 170 EUR |
Ungünstiger Fall (Ohne CoC, Mängel)
| Position | Betrag |
|---|---|
| Einzelabnahme | 450 EUR |
| CoC-Nachbestellung (falls doch möglich) | — |
| Werkstatt-Nachbesserungen | 200 EUR |
| Nachprüfung | 30 EUR |
| Gesamt | 680 EUR |
Tipps zum Sparen
- CoC immer zuerst klären — 75–200 EUR für ein CoC sind immer günstiger als 300–600 EUR Einzelabnahme
- Pre-TÜV-Check machen — 50 EUR können einen gescheiterten TÜV (+ Nachprüfungsgebühr) verhindern
- Verschleißteile selbst kaufen — Bremsbeläge, Birnen und Wischer bei ATU oder online bestellen und in freier Werkstatt einbauen lassen
- Kombiangebote nutzen — manche TÜV-Stationen bieten HU+AU-Pakete günstiger an
- Preise vergleichen — TÜV, Dekra, GTÜ und KÜS haben unterschiedliche Preise
Sonderfälle
Fahrzeuge mit Gasanlage (LPG/CNG)
Fahrzeuge mit nachgerüsteter Gasanlage benötigen zusätzlich eine GAP (Gasanlagenprüfung). Kosten: 30–50 EUR extra. Die Gasanlage muss eine ECE R67-Genehmigung haben und fachgerecht eingebaut worden sein.
Fahrzeuge mit Tuning oder Umbauten
Umbauten, die in Litauen legal sind, müssen nicht in Deutschland legal sein. Beispiele:
- Tieferlegung — benötigt ABE oder Einzelabnahme-Eintrag
- Breitere Felgen — Gutachten erforderlich
- Sportauspuff — muss E-Prüfzeichen haben
- Chiptuning — in der Regel nicht eingetragen, kann Probleme verursachen
- DPF-Entfernung — in Deutschland illegal, muss rückgebaut werden
Empfehlung: Kaufen Sie möglichst seriennahe Fahrzeuge. Jeder Umbau kostet zusätzliche Prüfgebühren und birgt das Risiko der Nichtzulassung.
Elektro- und Hybridfahrzeuge
Für Elektro- und Hybridfahrzeuge gelten die gleichen TÜV-Regeln. Zusätzlich wird geprüft:
- Hochvoltbatterie — keine sichtbaren Schäden
- Ladeanschluss — funktionsfähig
- Isolationswiderstand — innerhalb der Norm
- Warnsystem für Fußgänger (AVAS) — bei neueren Modellen Pflicht
Nach dem TÜV: Zulassung in Deutschland
Haben Sie die Hauptuntersuchung bestanden? Dann steht der Zulassung nichts mehr im Weg. Benötigte Dokumente für die Zulassungsstelle:
| Dokument | Woher? |
|---|---|
| HU-Bericht (TÜV-Plakette) | TÜV/Dekra-Station |
| CoC oder Einzelabnahme-Gutachten | Hersteller / TÜV |
| Litauische Fahrzeugpapiere | Verkäufer in Litauen |
| Kaufvertrag | Kaufabwicklung |
| eVB-Nummer | Deutsche Kfz-Versicherung |
| Personalausweis | — |
| SEPA-Mandat | Für Kfz-Steuer |
| Wohnsitznachweis | Einwohnermeldeamt |
Kosten Zulassung: 30–50 EUR
Ergebnis: Deutsche Kennzeichen, Fahrzeugschein (Teil I) und Fahrzeugbrief (Teil II).
Den kompletten Import-Prozess — von der Fahrzeugsuche bis zur Zulassung — finden Sie in unserem Auto Import aus Litauen nach Deutschland — Komplett-Leitfaden.
Häufig Gestellte Fragen
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