Īsa atbilde
Pēc WHEELSTREET datiem — zemāk atradīsiet detalizētu atbildi ar reālām cenām, salīdzinājumiem un ieteikumiem.
- g. VW Golf 1.6 TDI patērē 6.5 l/100km reāli. 2022. g. Golf 1.5 eTSI mild hybrid -- 4.8 l/100km. Starpība: 420€ gadā tikai degvielā, bet 5 gados -- 2,100€. Taču degvielas patēriņš -- tikai daļa no stāsta. Šajā rakstā aprēķinām pilnu automašīnas cenu (Total Cost of Ownership): degviela + serviss + apdrošināšana + vērtības kritums. 10 populārākie modeļi -- vecā versija vs jaunā. Rezultāti jūs pārsteigs.
Kāpēc "Lēta" Veca Automašīna Bieži Izmaksā Vairāk?
Daudzi izvēlas vecu automašīnu zemas iegādes cenas dēļ. Loģika vienkārša: 2010. g. VW Passat izmaksā 5,000€, bet 2021. g. -- 18,000€. Starpība -- 13,000€. Bet 5 ekspluatācijas gados vecais Passat var "apēst" šo starpību:
- Degviela: +600-1,200€/gadā (lielāks patēriņš)
- Serviss: +500-1,500€/gadā (biežāki bojājumi, dārgākas detaļas)
- Apdrošināšana: +100-300€/gadā (KASKO dārgāka vecām auto bojājumu dēļ)
- Vērtības kritums: veca auto 5 gados praktiski zaudē visu vērtību
Kopā -- veca automašīna 5 gados var izmaksāt 6,000-15,000€ vairāk, nekā izskatās pēc iegādes cenas.
10 Populāru Modeļu: Vecā vs Jaunā Versija
1. Toyota Corolla
| Vecā (2010, 1.6 VVT-i) | Jaunā (2022, 1.8 Hybrid) | |
|---|---|---|
| Iegādes cena | 4,500-6,000€ | 18,000-22,000€ |
| Degvielas patēriņš | 8.5 l/100km | 4.5 l/100km |
| Degvielas cena/gadā | 2,550€ | 1,350€ |
| Serviss/gadā | 500-800€ | 200-400€ |
| KASKO/gadā | 350€ | 550€ |
| Vērtības kritums/gadā | 300€ | 1,800€ |
| KOPĀ gadā | 3,700-4,500€ | 3,900-4,100€ |
| KOPĀ 5 gados | 18,500-22,500€ + 5,000€ iegāde | 19,500-20,500€ + 20,000€ iegāde |
Verdikts: Corolla Hybrid ekspluatācija izmaksā gandrīz tikpat, bet pēc 5 gadiem tai joprojām ir 12,000-14,000€ vērtība (vs ~1,000€ vecajai). Reālā starpība -- tikai ~5,000-7,000€, nevis 15,000€.
2. VW Golf
| Vecā (2011, 1.6 TDI) | Jaunā (2021, 1.5 eTSI) | |
|---|---|---|
| Iegādes cena | 5,000-7,000€ | 16,000-20,000€ |
| Degvielas patēriņš | 6.5 l/100km | 5.0 l/100km |
| Degvielas cena/gadā | 1,885€ | 1,500€ |
| Serviss/gadā | 600-1,000€ | 300-500€ |
| KASKO/gadā | 400€ | 600€ |
| Vērtības kritums/gadā | 400€ | 1,600€ |
| KOPĀ gadā | 3,285-3,685€ | 4,000-4,200€ |
Verdikts: Vecais Golf TDI ir viens no retajiem gadījumiem, kad vecs dīzelis patiesi ir lētāks ekspluatācijā. Bet tikai ja neparādās nopietni bojājumi (DPF, EGR, divmasas -- katrs pa 500-1,500€).
3. Toyota RAV4
| Vecā (2012, 2.0 VVT-i) | Jaunā (2021, 2.5 Hybrid) | |
|---|---|---|
| Iegādes cena | 8,000-11,000€ | 26,000-32,000€ |
| Degvielas patēriņš | 9.5 l/100km | 5.5 l/100km |
| Degvielas cena/gadā | 2,850€ | 1,650€ |
| Serviss/gadā | 500-800€ | 250-400€ |
| Vērtības kritums/gadā | 600€ | 2,200€ |
| KOPĀ gadā | 3,950-4,250€ | 4,100-4,250€ |
Verdikts: RAV4 Hybrid ekspluatācija izmaksā praktiski tikpat kā vecā RAV4. Bet pēc 5 gadiem jaunā joprojām ir vērta 18,000-22,000€. Viens no labākajiem "upgrade" risinājumiem.
Vairāk: Toyota RAV4 iegādes gids | Vai vērts pirkt Toyota RAV4?
4. Hyundai Tucson
| Vecā (2012, 2.0 CRDi) | Jaunā (2022, 1.6 T-GDi HEV) | |
|---|---|---|
| Iegādes cena | 7,000-10,000€ | 22,000-28,000€ |
| Degvielas patēriņš | 8.0 l/100km | 5.5 l/100km |
| Degvielas cena/gadā | 2,320€ | 1,650€ |
| Serviss/gadā | 500-900€ | 300-500€ |
| KOPĀ gadā | 3,220-3,620€ | 3,550-3,750€ |
Verdikts: Tucson Hybrid -- nedaudz dārgāk ekspluatēt, bet modernāks un drošāks. Hyundai Tucson vs Toyota RAV4
5. Škoda Octavia
| Vecā (2011, 1.9 TDI) | Jaunā (2021, 1.5 TSI eTEC) | |
|---|---|---|
| Iegādes cena | 4,000-6,000€ | 16,000-22,000€ |
| Degvielas patēriņš | 6.5 l/100km | 5.5 l/100km |
| Degvielas cena/gadā | 1,885€ | 1,650€ |
| Serviss/gadā | 500-800€ | 300-500€ |
| KOPĀ gadā | 2,785-3,085€ | 3,150-3,350€ |
Verdikts: Vecā Octavia TDI -- leģenda pamatoti. Lēti ekspluatējama. Bet jaunā Octavia eTEC piedāvā modernu drošības aprīkojumu un mazāku degvielas patēriņu. Škoda Octavia gids
6. BMW 3. sērija
| Vecā (2011, 320d E90) | Jaunā (2021, 320d G20) | |
|---|---|---|
| Iegādes cena | 6,000-9,000€ | 22,000-30,000€ |
| Degvielas patēriņš | 7.0 l/100km | 5.0 l/100km |
| Degvielas cena/gadā | 2,030€ | 1,450€ |
| Serviss/gadā | 800-1,500€ | 400-700€ |
| KOPĀ gadā | 3,230-3,930€ | 3,450-3,750€ |
Verdikts: Vecs BMW = loterijas biļete. Var būt lēti, var izmaksāt bagātību (ķēdes, vanos, turbo). Jauns 320d -- viens no ekonomiskākajiem premium sedāniem.
7. Mazda CX-5
| Vecā (2013, 2.0 Skyactiv-G) | Jaunā (2022, 2.0 Skyactiv-G) | |
|---|---|---|
| Iegādes cena | 9,000-12,000€ | 20,000-26,000€ |
| Degvielas patēriņš | 8.0 l/100km | 7.0 l/100km |
| Degvielas cena/gadā | 2,400€ | 2,100€ |
| Serviss/gadā | 400-600€ | 300-500€ |
| KOPĀ gadā | 3,200-3,400€ | 3,600-3,800€ |
Verdikts: CX-5 evolūcija degvielas jomā ir neliela (nav hibrīda). Vecā versija -- labs darījums, ja uzticama. Mazda CX-5 iegādes gids
8. Kia Sportage
| Vecā (2013, 2.0 CRDi) | Jaunā (2022, 1.6 T-GDi HEV) | |
|---|---|---|
| Iegādes cena | 7,000-10,000€ | 22,000-28,000€ |
| Degvielas patēriņš | 7.5 l/100km | 5.5 l/100km |
| Degvielas cena/gadā | 2,175€ | 1,650€ |
| Serviss/gadā | 400-700€ | 300-500€ |
| KOPĀ gadā | 2,975-3,275€ | 3,350-3,550€ |
Verdikts: Jaunais Sportage HEV -- viens no labākajiem mūsdienu SUV. Kia Sportage vs Hyundai Tucson
9. Volkswagen Passat
| Vecā (2012, 2.0 TDI) | Jaunā (2021, 2.0 TDI Evo) | |
|---|---|---|
| Iegādes cena | 5,000-8,000€ | 18,000-25,000€ |
| Degvielas patēriņš | 7.0 l/100km | 5.0 l/100km |
| Degvielas cena/gadā | 2,030€ | 1,450€ |
| Serviss/gadā | 600-1,200€ | 400-600€ |
| KOPĀ gadā | 3,030-3,630€ | 3,250-3,450€ |
Verdikts: Vecais Passat TDI var kļūt par "naudas bedri" -- DSG, divmasis, DPF, EGR. Jaunais Passat TDI Evo ir ievērojami uzticamāks un ekonomiskāks.
10. Nissan Qashqai
| Vecā (2012, 1.6 dCi) | Jaunā (2022, 1.3 DIG-T Mild Hybrid) | |
|---|---|---|
| Iegādes cena | 5,000-8,000€ | 18,000-24,000€ |
| Degvielas patēriņš | 6.5 l/100km | 6.0 l/100km |
| Degvielas cena/gadā | 1,885€ | 1,800€ |
| Serviss/gadā | 400-700€ | 300-500€ |
| KOPĀ gadā | 2,685-2,985€ | 3,300-3,500€ |
Verdikts: Qashqai degvielas jomā uzlabojies nedaudz (nav pilna hibrīda). Vecais -- labs darījums. Vai vērts pirkt Nissan Qashqai?
Total Cost of Ownership: Kopsavilkuma Tabula (5 Gadi, 20,000 km/gadā)
| Modelis | Vecs (iegāde + 5g ekspl.) | Jauns (iegāde + 5g ekspl.) | Vērtība pēc 5g (jauns) | Īstā starpība |
|---|---|---|---|---|
| Toyota Corolla | 24,000-28,000€ | 39,000-41,000€ | 12,000-14,000€ | ~5,000-7,000€ |
| VW Golf | 21,500-25,500€ | 36,000-41,000€ | 9,000-12,000€ | ~6,000-10,000€ |
| Toyota RAV4 | 28,000-32,000€ | 47,000-53,000€ | 18,000-22,000€ | ~3,000-7,000€ |
| Hyundai Tucson | 23,000-28,000€ | 40,000-47,000€ | 14,000-18,000€ | ~2,000-7,000€ |
| Škoda Octavia | 18,000-22,000€ | 32,000-39,000€ | 10,000-14,000€ | ~2,000-5,000€ |
| BMW 3. sērija | 22,000-29,000€ | 39,000-49,000€ | 14,000-18,000€ | ~3,000-8,000€ |
| Kia Sportage | 22,000-26,000€ | 39,000-46,000€ | 14,000-18,000€ | ~1,000-6,000€ |
| VW Passat | 20,000-26,000€ | 34,000-42,000€ | 12,000-16,000€ | ~2,000-6,000€ |
Galvenais secinājums: īstā cenu starpība starp vecu un jaunu automašīnu 5 gados ir 2,000-8,000€, nevis 10,000-20,000€ kā izskatās pēc iegādes cenas. Dažos gadījumos (RAV4 Hybrid, Tucson HEV) -- praktiski vienāda.
Break-Even Punkts: Kad Jaunāka Auto Atmaksājas?
Break-even punkts -- tas ir brīdis, kad jaunās automašīnas kumulatīvais ietaupījums (degviela + serviss) kompensē lielāku iegādes cenu.
| Scenārijs | Iegādes starpības kompensācija | Break-even |
|---|---|---|
| Vecs benzīna → jauns hibrīds (15,000€ starpība) | ~1,500€/gadā ietaupījums | ~5 gadi (bet vērtība!) |
| Vecs dīzelis → jauns dīzelis (12,000€ starpība) | ~800€/gadā ietaupījums | ~7 gadi (bet vērtība!) |
| Vecs benzīna → elektromobilis (18,000€ starpība) | ~2,200€/gadā ietaupījums | ~5 gadi (bet vērtība!) |
| Vecs SUV → jauns SUV hibrīds (16,000€ starpība) | ~1,400€/gadā ietaupījums | ~6 gadi (bet vērtība!) |
Svarīgi: break-even aprēķins neietver atlikušo vērtību. Ja pēc 5 gadiem jauna automašīna joprojām ir vērta 12,000-18,000€, bet veca -- 500-2,000€, tad īstais break-even ir ievērojami agrāk.
Kas paātrina break-even?
- Liels nobraukums -- 30,000 km/gadā = break-even 30-40% ātrāk
- Liela patēriņa starpība -- benzīna→hibrīds labāk nekā dīzelis→dīzelis
- Mazāki servisa izdevumi -- jauns hibrīds praktiski neprasa servisu pirmos 3 gadus
- Augstākas degvielas cenas -- ja benzīns celsies līdz 1.70€/l, ietaupījums aug par 15%
Kad Veca Automašīna TOMĒR ir Labāka?
Godīgi -- ir situācijas, kad veca automašīna ir labāks finansiāls lēmums:
1. Mazs nobraukums (līdz 8,000 km/gadā)
Ja braucat maz, degvielas ietaupījums ir par mazu, lai kompensētu lielāku iegādes cenu. 8,000 km/gadā × 3 l/100km starpība = tikai 360€/gadā ietaupījums.
2. Īss periods (1-2 gadi)
Ja plānojat turēt automašīnu tikai 1-2 gadus -- veca ir lētāka, jo vērtības kritums ir minimāls.
3. Specifiski uzticami modeļi
Daži veci automobiļi ir leģendāri uzticami un lēti ekspluatācijā: Toyota Corolla E120, Honda Jazz GE, Škoda Octavia 1.9 TDI. Ja jums ir tāds un tas nesalūst -- nemainiet.
4. Ierobežots budžets
Ja jums ir tikai 3,000-5,000€ -- pērciet labu vecu automašīnu. Labāk turēt uzticamu vecu nekā sliktu "jaunāku" par pēdējo naudu.
Vairāk: Jauna vs lietota -- ko izvēlēties? | Pirmā automašīna līdz 5,000€
Finansēšanas Iespējas: Kā Nopirkt Jaunāku Automašīnu?
Ja skaitļi rāda, ka jaunāka automašīna atmaksājas, bet jums nav visas summas -- šeit varianti:
- Līzings -- no 150-300€/mēnesī. Ja degvielas ietaupījums 100-150€/mēnesī -- līzings "pats sevi apmaksā". Līzinga kalkulators
- Patēriņa kredīts -- no 4-6% procentiem. Piemērots mazākiem budžetiem
- Pārdodiet veco + piemaksājiet -- Kā pārdot automašīnu dārgāk
- WHEELSTREET trade-in -- atvedam jauno, paņemam veco. Automašīnas piegāde
Vairāk: Automašīnas finansēšanas veidi 2026 | Līzings vs pirkšana
Biežāk Uzdotie Jautājumi
Secinājums: Matemātika Nemelo
Veca automašīna izskatās lēta -- kamēr neaprēķini visu ainu. Degviela, serviss, apdrošināšana, neparedzēti bojājumi -- tas viss 5 gados apēd lielu daļu "ietaupījuma" no iegādes cenas.
Jaunāka automašīna (īpaši hibrīds) 5 gados izmaksā tikai 2,000-8,000€ vairāk nekā veca, nevis 15,000-20,000€ kā domājat. Dažos gadījumos -- praktiski tikpat.
Mūsu padoms: pirms pērkat jebkuru automašīnu, aprēķiniet Total Cost of Ownership izmantojot mūsu uzturēšanas kalkulatoru. Un ja skaitļi rāda, ka jaunāka atmaksājas -- WHEELSTREET palīdzēs to atrast un piegādāt.
Bezmaksas konsultācija -- +370 610 33377 | Saņemt piedāvājumu
Aprēķiniet mēneša maksājumu
Pilns TCO aprēķins
Detalizēts salīdzinājuma gids
TOP modeļi degvielas taupīšanai
Līzings, kredīts, trade-in
Atradīsim un piegādāsim labāko variantu
Bezmaksas konsultācija
Palīdzēsim aprēķināt, vai jums atmaksājas mainīt automašīnu. Zvaniet vai rakstiet.
Cik izmaksā jūsu sapņu auto?
Aprēķiniet līzinga maksājumu un salīdziniet ar pašreizējo degvielas ietaupījumu.
