Paskirstymo grandinėlė – tai metalinė grandinė, sinchronizuojanti variklio alkūninio veleno ir skirstomojo veleno (kameašafto) sukimąsi. Ji užtikrina, kad kiekvienas cilindras uždega kurą tiksliai reikiamu metu. Grandinėlė – alternatyva paskirstymo diržui, tačiau kai kurių gamintojų grandinėlės turi rimtų patikimumo problemų.
| Savybė | Grandinėlė | Diržas |
|---|---|---|
| Tarnavimo laikas | Teoriškai visam variklio gyvenimui | 60 000–150 000 km |
| Medžiaga | Metalas | Guma su pluoštu |
| Triukšmingumas | Šiek tiek triukšmingesnis | Tylus |
| Priežiūra | Teoriškai nereikia keisti | Keičiamas periodiškai |
| Gedimo pasekmės | Dažnai variklio sunaikinimas | Dažnai variklio sunaikinimas |
| Gedimo įspėjimas | Tarškėjimas, bet ne visada | Vizualus patikrinimas, trūkinėjimas |
Grandinėlė teoriškai turėtų tarnauti visą variklio gyvenimą. Tačiau kai kurie gamintojai suprojektavo grandinėles su problemomis:
Simptomai:
Kas tikrinama servise:
Perkant naudotą automobilį su paskirstymo diržu – visada tikrinkite diržo keitimo istoriją. Keitimas paprastai kas 60 000–120 000 km (priklauso nuo gamintojo). Keitimas: 300–700 EUR.
Automobilis su grandinėle teoriškai nereikalauja šio keitimo, tačiau jei variklis turi žinomų grandinėlės problemų (BMW N47, VW EA111) – privaloma patikra servise.
BMW N47 variklis (1.6d, 2.0d, 116d, 118d, 120d, 316d, 318d, 320d) naudotas 2006–2012 m. – turi vieną didžiausių grandinėlės problemų rinkoje:
Jei perkate BMW su N47 varikliu – visada tikrinkite grandinėlę servise prieš pirkimą!
Dažniausiai galima patikrinti gamintojo svetainėje (VIN numeriu) arba paklausti servise. Bendra taisyklė: japonų automobiliai (Toyota, Mazda, Honda) dažnai naudoja grandinėlę; vokiečiai (VW, Audi, BMW) naudoja abu variantus. Paskirstymo diržas paprastai gamtas iš gumos/pluošto ir reikalauja periodinio keitimo (60 000–150 000 km). Grandinėlė metalinė ir teoriškai tarnauja visam gyvenimui.
Grandinėlės keitimo kaina labai priklauso nuo automobilio ir grandinėlės vietos. Standartiniam varikliui: 600–1 500 EUR. BMW N47 (grandinėlė galiniame gale): 3 000–6 000 EUR. VW 1.2 TSI grandinėlės įtempikas: 400–800 EUR. Dėl šios priežasties svarbu žinoti variklio tipą prieš perkant naudotą automobilį.
NE – jokiu būdu. Grandinėlės tarškėjimas ar barbenimas yra rimtas perspėjimas. Sutrūkusi grandinėlė paprastai reiškia visišką variklio sunaikinimą (vožtuvai lenkiasi į stūmoklį). Kaina: 3 000–8 000 EUR už variklio remontą arba keitimą. Jei girdite bet kokius neįprastus garsus iš variklio – iš karto vykite į servisą.
Žinomiausios grandinėlės problemos: BMW N47 dyzelis (2006–2012) – grandinėlė galiniame variklio gale, dažnai trūksta po 150 000–200 000 km; VW/Audi 1.2 TSI (EA111, iki 2012) – grandinėlės įtempikas gali gedti; Ford 1.0 EcoBoost – grandinėlė po 100 000 km; Renault 1.5 dCi ankstyvos serijos. Perkant šiuos automobilius – privaloma patikra servise.