Automatinė pavarų dėžė – tai transmisijos sistema, kuri keičia pavaras be vairuotojo įsikišimo. Skirtingai nuo mechaninės pavarų dėžės, automatinė pati nustato optimalią pavaros padėtį pagal greičio, variklio apkrovos ir kitų parametrų pagrindu.
1. Klasikinė automatinė (Torque Converter / Hidraulinė)
2. Robotizuota (DSG / DCT)
3. CVT (Continuously Variable Transmission)
4. AMT (Automated Manual Transmission)
| Kriterijus | Automatinė | Mechaninė |
|---|---|---|
| Patogumas | Aukštas ✓ | Reikia įgūdžių |
| Degalų sąnaudos | +0,5–1,5 L/100km | Mažesnės |
| Priežiūra | Brangesnė | Pigesnė |
| Tarnavimo laikas | 150 000–400 000 km | 250 000+ km |
| Remontas | 1 500–5 000 EUR | 500–1 500 EUR |
| Sportiškumas | Vidutinis | Aukštas |
| Žiema/manevrinis | Lengvesnis | Sunkesnis |
ATF tepalo keitimas:
DSG serviso kaina:
| Remontas | Kaina | Kada |
|---|---|---|
| ATF tepalo keitimas | 150–400 EUR | Kas 60–80 tk. km |
| DSG sankabos | 800–1 500 EUR | Po 100–150 tk. km |
| Pavarų dėžės remontas | 1 500–3 500 EUR | Prireikus |
| Naujos dėžės keitimas | 2 500–6 000 EUR | Kraštutinis atvejis |
Gerai prižiūrėta klasikinė hidraulinė automatinė (pvz., ZF 8HP, Toyota 6AT) yra labai patikima ir tarnauja 300 000+ km. DSG (dviguba sankaba) turi žinomų problemų, ypač DQ200 7DCT versija. Mechaninė paprastai patikimesnė ilgalaikėje perspektyvoje, bet modernios automatinės nenusileidžia.
Rekomenduojame keisti ATF tepalą kas 60 000–80 000 km, nepaisant gamintojo nurodymų 'visam gyvenimui'. Naudotiems automobiliams, perkant iš rinkos, visada verta iš karto keisti ATF – nežinote kada paskutinį kartą keitė. Kaina 150–400 EUR.
DSG drebėjimas (trepidation) – tai smūgiai ar drebėjimas keičiant pavaras, ypač mažu greičiu. Dažniausiai pasireiškia VW grupės 7DCT-DQ200 dėžėse. Sprendimas: programinės įrangos atnaujinimas (nemokamai pas oficialų atstovą) arba sankabų paketo keitimas (~800–1 500 EUR). Prieš perkant šias dėžes turintį automobilį – būtinas testas servise.
Taip – automatinė pavarų dėžė žiemą yra patogesnė nei mechaninė (nereikia judinimo sankabos). Tačiau šaltu oru reikia kelias minutes sušildyti automobilį prieš važiuojant aktyviai, kad ATF tepalas įgytų reikiamą klampumą. Tai ypač svarbu senesniems automobiliams.