Najtańszy samochód elektryczny na Litwie 2026 — TOP 10 od 11 900€

Krótka odpowiedź

Według danych WHEELSTREET, najtańszy samochód elektryczny na Litwie to używany Renault Zoe od 11 900 € lub nowa Dacia Spring od 18 500 €. Koszt ładowania to zaledwie 3–5 € na 100 km — 4x taniej niż benzyna.

2026 rok — punkt zwrotny na rynku samochodów elektrycznych. Po raz pierwszy w historii nowy samochód elektryczny na Litwie można kupić od 11 900€ (z dotacją APVA). Chińscy producenci i europejskie marki rozpoczęli prawdziwą wojnę cenową, co oznacza jedno — samochód elektryczny stał się dostępny dla każdego. A jeśli wciąż rozważacie wybór między EV a hybrydą — przeczytajcie nasz przewodnik po hybrydach.

W tym artykule znajdziecie 10 najtańszych nowych samochodów elektrycznych dostępnych na Litwie w 2026 r., z dokładnymi cenami, pojemnością baterii, zasięgiem WLTP i obliczeniami dotacji APVA.

TOP 10 najtańszych nowych samochodów elektrycznych na Litwie 2026

Uwaga: ceny podane z VAT, bez dodatkowych promocji lub rabatów. Dotacja APVA na nowe samochody elektryczne — 5 000€.

Przegląd każdego modelu

1. Dacia Spring — od 11 900€ z dotacją

Najtańszy samochód elektryczny w Europie. Dacia Spring jest absolutnym liderem cenowym — z dotacją APVA jego cena spada do niewiarygodnych 11 900€. To mały samochód miejski z zasięgiem WLTP 225 km, którego realnie wystarcza na ~170–180 km latem i ~130–140 km zimą.

Zalety: najniższa cena na rynku, kompaktowy samochód miejski, niski koszt ubezpieczenia KASKO, tanie części.

Wady: najkrótszy zasięg w TOP 10, wolne ładowanie (30 kW DC max), plastikowe wykończenie wnętrza, tylko 4 miejsca.

Dla kogo: mieszkańców miast z krótką codzienną trasą, jako drugi samochód rodzinny, kurierów miejskich.

2. Leapmotor T03 — od 13 400€ z dotacją

Chińska niespodzianka z solidną baterią. Leapmotor T03 — to mały miejski hatchback z niespodziewanie dużą baterią 37.3 kWh. Zasięg WLTP 265 km to bardzo dobry wynik w tym przedziale cenowym. Samochód jest produkowany w fabryce Stellantis w Polsce, dlatego serwis gwarancyjny odbywa się przez oficjalną sieć Stellantis.

Zalety: świetny stosunek cena/bateria, ekran multimedialny 10.1", aktualizacje OTA, lekki i wydajny.

Wady: mała rozpoznawalność na Litwie, ograniczona sieć serwisowa, niewielki bagażnik (210 l).

Dla kogo: kierowców miejskich, którzy chcą większego zasięgu niż Dacia Spring, ale nie chcą płacić 23 000€+.

3. BYD Dolphin Surf — od 14 990€ z dotacją

Najlepszy stosunek ceny do zasięgu w segmencie. BYD Dolphin Surf (wcześniej znany jako Seagull na rynku międzynarodowym) oferuje dwie wersje baterii: 30 kWh (220 km) i 43.2 kWh (322 km). To kompaktowy, ale przestronny samochód z nowoczesnymi rozwiązaniami bezpieczeństwa i technologią baterii Blade.

Zalety: bateria BYD Blade (bezpieczniejsza technologia LFP), dwa warianty baterii, szybkie ładowanie DC 60 kW, 5 gwiazdek Euro NCAP. Więcej o modelach BYD i ich perspektywach na Litwie — samochody BYD na Litwie.

Wady: wersja bazowa ma tylko 220 km zasięgu, ograniczona oferta dodatków, nowa marka na litewskim rynku.

Dla kogo: rodzin szukających pierwszego przystępnego samochodu elektrycznego z niezawodną baterią i solidnym zasięgiem.

4. Citroën ë-C3 — od 18 300€ z dotacją

Praktyczny europejski samochód elektryczny. Citroën ë-C3 zbudowany jest na nowej platformie Stellantis Smart Car i oferuje zasięg WLTP 320 km z baterią 44 kWh. To jeden z najprzestronniejszych samochodów w tym przedziale cenowym — bagażnik 310 litrów i wysoka pozycja siedzenia.

Zalety: przestronny salon i bagażnik, 320 km zasięgu, komfortowa jazda, szybkie ładowanie DC 100 kW (od 20% do 80% w 26 min).

Wady: w wersji bazowej brak pompy ciepła, tylko napęd na przednią oś, przeciętny system multimedialny.

Dla kogo: praktyczny wybór dla rodziny lub starszego kierowcy, który ceni komfort i przestrzeń.

5. Hyundai Inster — od 18 500€ z dotacją

Pompa ciepła w standardzie — doskonała wydajność zimą. Hyundai Inster to kompaktowy samochód elektryczny z jedną z największych zalet dla klimatu Litwy — pompa ciepła jest dostarczana w standardzie nawet w wersji bazowej. Oznacza to, że zimą zasięg zmniejsza się tylko o ~15–20% (a nie 30–40% jak u konkurentów).

Zalety: pompa ciepła w standardzie, zasięg WLTP 327–370 km, funkcja Vehicle-to-Load (V2L), elastyczne tylne siedzenia.

Wady: niewielki bagażnik (238 l), ograniczona przestrzeń z tyłu, nie wszyscy oficjalni dealerzy mają samochody demonstracyjne.

Dla kogo: tych, którzy żyją w chłodniejszym klimacie i chcą maksymalnej wydajności zimą.

6. Renault 5 E-Tech — od 19 990€ z dotacją

Samochód Roku 2024 z retro designem. Renault 5 E-Tech — to jeden z najbardziej wyczekiwanych samochodów elektrycznych w Europie. Retro design z nowoczesną technologią, zasięg 312–410 km w zależności od rozmiaru baterii i możliwość holowania przyczepy do 500 kg — unikalne połączenie w tym przedziale cenowym.

Zalety: unikalny design, do 410 km zasięgu (wersja 52 kWh), może holować przycz. 500 kg, świetny system multimedialny z wbudowanym Google.

Wady: bazowa wersja 40 kWh ma tylko 312 km, wyższa cena niż azjatyccy konkurenci, dłuższe terminy dostawy.

Dla kogo: miłośników designu, fanów Renault i tych, którzy potrzebują możliwości holowania przyczepy.

7. BYD Dolphin — od 20 000€ z dotacją

Większy „Dolphin” z imponującym zasięgiem 427 km. BYD Dolphin (nie Surf) to hatchback segmentu C z dwoma wariantami baterii: 44.9 kWh (340 km) i 60.4 kWh (427 km). To jeden z najlepiej ocenianych samochodów elektrycznych w Europie pod względem stosunku ceny do jakości.

Zalety: do 427 km zasięgu WLTP, bateria BYD Blade, przestronny salon, ładowanie DC 88 kW, 5 gwiazdek Euro NCAP.

Wady: wersja bazowa (340 km) wygląda słabo obok wersji 60.4 kWh, bagażnik tylko 345 l, ograniczona sieć serwisowa.

Dla kogo: tych, którzy szukają dłuższego zasięgu za niższą cenę niż VW ID.3 czy Hyundai Kona Electric.

8. MG4 Electric — od 22 100€ z dotacją

Najbardziej uniwersalny budżetowy samochód elektryczny. MG4 Electric — to hatchback segmentu C z najszerszym wyborem baterii: od 43 kWh (323 km) do gigantycznej 77 kWh (520 km). Samochód zbudowany na dedykowanej platformie EV z niskim środkiem ciężkości i bardzo dobrze wyregulowanym zawieszeniem.

Zalety: do 520 km zasięgu (wersja 77 kWh), świetne zawieszenie, duży bagażnik (363 l), szeroki wybór wariantów.

Wady: bazowa wersja 43 kWh ma ograniczone wyposażenie standardowe, chińska marka może mieć niższą wartość odsprzedaży.

Dla kogo: uniwersalny wybór zarówno do miasta, jak i na trasy międzymiastowe — szczególnie wersja 77 kWh.

9. Opel Frontera Electric — od 23 990€ z dotacją

Kompaktowy elektryczny SUV. Opel Frontera Electric to jeden z najtańszych elektrycznych SUV-ów w Europie. Zbudowany na tej samej platformie Stellantis co Citroën ë-C3, ale z nadwoziem SUV i większym bagażnikiem. Dwie wersje baterii: 44 kWh (305 km) i 54 kWh (408 km).

Zalety: nadwozie SUV z dużym bagażnikiem (460 l), wizualna tożsamość Opla, multimedia Intelli-Link, możliwość wersji 7-miejscowej.

Wady: wyższa cena niż sedany/hatchbacki z podobną baterią, tylko napęd na przednią oś, przeciętne ładowanie DC.

Dla kogo: rodzin, które chcą elektrycznego SUV-a, ale nie chcą płacić 35 000€+ za Hyundai Kona Electric czy VW ID.4.

10. Fiat 500e — od 24 490€ z dotacją

Najbardziej stylowy mały samochód elektryczny. Fiat 500e to samochód elektryczny z ikonicznym designem, z dwoma wersjami baterii: 24 kWh (190 km) i 42 kWh (320 km). To samochód miejski z charakterem — wersja kabriolet, retro wnętrze i kompaktowe wymiary.

Zalety: unikalny włoski design, wersja kabriolet, kompaktowy do parkowania, szybkie ładowanie DC 85 kW (wersja 42 kWh).

Wady: wersja 24 kWh ma tylko 190 km zasięgu, mały bagażnik (185 l), wyższa cena niż Dacia Spring czy BYD z podobnym zasięgiem.

Dla kogo: mieszkańców miast, dla których ważny jest design i styl, jako drugi samochód rodzinny.

Dotacja APVA na samochód elektryczny 2026

Agencja Zarządzania Projektami Środowiskowymi (APVA) w 2026 r. kontynuuje program wspierania samochodów elektrycznych. Oto aktualne warunki dotacji:

Na nowy samochód elektryczny

• Wysokość dotacji: 5 000€
• Warunki: nowy, nigdy niezarejestrowany samochód elektryczny
• Maksymalna cena samochodu: do 50 000€ (z VAT)
• Składanie wniosku: przez elektroniczny system APVA

Na używany samochód elektryczny

• Wysokość dotacji: 2 500€
• Warunki: nie starszy niż 4 lata, wcześniej niezarejestrowany na Litwie
• Ograniczenie przebiegu: do 60 000 km
• Kupując używane EV, zalecamy wykonanie sprawdzenia VIN, aby poznać dokładną historię baterii i samochodu

Rekompensata za stację ładowania

• Stacja prywatna (w domu): do 533€ rekompensaty
• Stacja w budynku wielorodzinnym: do 1 055€ rekompensaty

WAŻNE: Budżet wsparcia na 2026 r. zbliża się do końca. Jeśli planujecie kupić samochód elektryczny z dotacją — zalecamy nie zwlekać i złożyć wniosek jak najszybciej. Gdy budżet się wyczerpie, program dotacji zostaje wstrzymany do nowego finansowania.

Dlaczego samochód elektryczny opłaca się na Litwie?

0€ podatku od emisji

Od 2025 r. na Litwie obowiązuje podatek od emisji samochodów, który dla diesli może wynosić od 700€ do 6 000€ w zależności od emisji CO₂. Dla samochodów elektrycznych podatek od emisji — 0€. Oznacza to, że samą rejestracją oszczędzacie setki lub nawet tysiące euro.

Obliczcie swój podatek od emisji: Kalkulator podatku od emisji

Odliczenie VAT dla firm

Jeśli kupujecie samochód elektryczny na potrzeby biznesowe, możecie odzyskać 100% VAT (dla standardowych samochodów — tylko 50%). Oznacza to dodatkową oszczędność ~3 500–6 000€.

Koszty eksploatacji: 8x taniej niż diesel

Obliczenia pokazują: w ciągu 5 lat właściciel samochodu elektrycznego oszczędza 7 500–15 000€ samych kosztów eksploatacji, w porównaniu z samochodem diesla.

Darmowy parking

W niektórych miastach Litwy samochody elektryczne mogą parkować za darmo lub ze zniżką w strefach płatnych. Dokładne warunki zalecamy sprawdzić na stronie samorządu.

Stosunek ceny do zasięgu — który samochód elektryczny jest najefektywniejszy?

Wniosek: najlepszy stosunek ceny do zasięgu — MG4 Electric (42.50€ za 1 km zasięgu) i BYD Dolphin Surf (46.55€). Najtańsze w cenie absolutnej — Dacia Spring i Leapmotor T03, ale ich zasięg jest krótszy.

Co wybrać? Nasze rekomendacje

• Najmniejszy budżet (do 15 000€): Dacia Spring albo Leapmotor T03 — samochód miejski do codziennego użytku. Jeszcze tańsze warianty można znaleźć przy zakupie z Niemiec.
• Najlepszy stosunek cena/zasięg (15 000–20 000€): BYD Dolphin Surf (43.2 kWh) albo Renault 5 E-Tech — dłuższy zasięg, nowocześniejsza technologia.
• Samochód rodzinny (20 000–25 000€): BYD Dolphin (60.4 kWh) albo MG4 Electric — przestronniejsze, do 520 km zasięgu, nadają się też na trasy międzymiastowe.
• Wydajność zimowa: Hyundai Inster — pompa ciepła w standardzie, najmniejsza utrata zasięgu w sezonie zimowym.
• Format SUV: Opel Frontera Electric — jedyny elektryczny SUV poniżej 25 000€ z dotacją.

Powiązane treści

Więcej o samochodach elektrycznych na Litwie:

• Czy warto kupić samochód elektryczny na Litwie? Brutalna prawda
• Samochód elektryczny zimą — czy naprawdę jest tak źle?
• Ładowanie EV w domu — wszystko, co trzeba wiedzieć
• Kalkulator podatku od emisji

Najczęściej zadawane pytania