12 000–62 000 €
Audi Q5 — vienas populiariausių ir labiausiai subalansuotų premium vidutinės klasės visureigių Lietuvoje, vertinamas už kokybišką saloną, solidų quattro visavarį traukimą ir prestižinį prekės ženklą. Antrinėje rinkoje dažniausiai sutiksite 8R (2008–2017 m.) ir naujausią FY (nuo 2017 m.) kartas.
Lietuvoje absoliučiai dominuoja ekonomiškas ir galingas 2.0 TDI quattro dyzelinas, kuris derina kuklias sąnaudas su solidžiu traukimu ir visavare sistema. Benzininių gerbėjams siūloma gyvybinga 2.0 TFSI versija, o naujesnė FY karta turi ir įkraunamą hibridą (TFSI e). Q5 derina komfortą, erdvę ir kokybišką apdailą — tai praktiškas ir kartu prestižinis pasirinkimas šeimai bei tolimoms kelionėms. Aukšta sėdimoji padėtis, didelė bagažinė ir solidi įranga daro jį patogų kasdienai. WHEELSTREET pasiūloje rasite patikrintus egzempliorius su pilna serviso istorija, o pageidaujamą versiją galime atvežti iš Vakarų Europos.
Galime atvežti tinkamą Audi Q5 iš Vakarų Europos per 5–7 dienas — su 120 taškų patikra ir 24 mėn. MANGO garantija. Palikite kontaktus ir pasiūlysime variantus per 24 val.
Pasakykite biudžetą ir pageidaujamą komplektaciją — pateiksime realius pasiūlymus.
Ankstyvoji 8R karta. SVARBU: ankstyvieji 2.0 TFSI benzininiai varikliai (EA888 gen2) garsėja padidėjusiomis variklio tepalo sąnaudomis (alyvos degimas) dėl stūmoklių žiedų konstrukcijos, taip pat galimas paskirstymo grandinės ištįsimas. Renkantis būtina patikrinti tepalo sąnaudas ir grandinės būklę.
Po atnaujinimo. Populiariausias ekonomiškas 2.0 TDI quattro dyzelinas, taip pat 2.0 TFSI benzinas su patobulinta tepalo sistema. Subrendusi technika, geras kainos ir patikimumo santykis. Daliai versijų taikyta S tronic (dvigubos sankabos) pavarų dėžė.
Naujausia karta, pastatyta ant MLB Evo platformos. Varikliai: ekonomiškas 2.0 TDI quattro, 2.0 TFSI benzinas, įkraunamas hibridas (TFSI e) ir galinga SQ5. Skaitmeninis salonas, S tronic pavarų dėžė, modernios saugos sistemos. Brangiausi, bet šiuolaikiškiausi egzemplioriai.
Renkantis Audi Q5 svarbiausia vieta priklauso nuo variklio ir kartos. <strong>Ankstyvieji 8R kartos 2.0 TFSI benzininiai varikliai</strong> (EA888 antros kartos, maždaug 2008–2012 m.) garsėja padidėjusiomis variklio tepalo sąnaudomis (alyvos degimu) dėl stūmoklių žiedų konstrukcijos — todėl renkantis BŪTINA patikrinti tepalo lygį, sąnaudas ir serviso istoriją. Tuose pačiuose varikliuose galimas ir paskirstymo grandinės (timing chain) ištįsimas — įsiklausykite į grandinės garsą šaltą paleidžiant. Vėlesni atnaujinti TFSI ir FY kartos varikliai šias problemas iš esmės sumažino. S tronic (dvigubos sankabos) automatinė pavarų dėžė reikalauja dėmesio — patikrinkite, ar nėra trūkčiojimo ar uždelsto perjungimo lėtai važiuojant, ir ar laikytasi tepalo keitimo intervalų. Dyzeliniuose 2.0 TDI verta įvertinti DPF kietųjų dalelių filtro, EGR ir įsiurbimo sistemos būklę. Jei automobilis su pasirinktine pneumatine (oro) pakaba, patikrinkite, ar nėra nuotėkių didelės ridos egzemplioriuose. Kiekvieną WHEELSTREET Q5 praleidžiame per 120 taškų patikrą, todėl variklio ir pavarų dėžės būklę įvertiname iš anksto.
Ankstyvieji 8R kartos 2.0 TFSI varikliai (maždaug 2008–2012 m.) garsėja padidėjusiomis tepalo sąnaudomis dėl stūmoklių žiedų konstrukcijos, taip pat galimu paskirstymo grandinės ištįsimu. Vėlesni atnaujinti ir FY kartos varikliai šias problemas iš esmės sumažino. Renkantis svarbu patikrinti tepalo sąnaudas ir grandinės būklę — WHEELSTREET tai patikrina.
Atnaujinta 8R karta (2012–2017 m.) su 2.0 TDI quattro dažnai laikoma geru kompromisu — subrendusi technika, patobulinti varikliai ir prieinamesnė kaina. Naujausia FY karta (nuo 2017 m.) pasiūlo daugiausia technologijų ir hibridų, bet kainuoja brangiau. Venkite ankstyvų pre-2012 2.0 TFSI dėl tepalo sąnaudų.
2026 m. kainos svyruoja nuo maždaug 12 000 € už senesnius 8R egzempliorius iki 62 000 € už naujausias FY ar SQ5 versijas. Tipinis 2017–2018 m. FY kartos 2.0 TDI quattro su vidutine rida kainuoja apie 28 000–38 000 €.
Taip, 2.0 TDI quattro yra populiariausia versija būtent dėl gero galios, ekonomiškumo ir visavario traukimo santykio. Trasoje sąnaudos siekia apie 6–7 l / 100 km, o variklis pakankamai galingas kasdienai ir tolimoms kelionėms. Verta įvertinti DPF kietųjų dalelių filtro ir EGR būklę.
Taip. Jei reikiamos kartos, komplektacijos ar variklio šiuo metu nėra mūsų pasiūloje, atvežame patikrintą Audi Q5 iš Vakarų Europos. Pateikiame galutinę kainą iš anksto, atliekame 120 taškų patikrą, suteikiame 24 mėn. MANGO garantiją ir lizingą per 5 bankus.