nuo ~15 000 iki ~65 000 eurų
Galime atvežti tinkamą BMW 5 serija iš Vakarų Europos per 5–7 dienas — su 120 taškų patikra ir 24 mėn. MANGO garantija. Palikite kontaktus ir pasiūlysime variantus per 24 val.
Pasakykite biudžetą ir pageidaujamą komplektaciją — pateiksime realius pasiūlymus.
Klasikinis verslo sedanas, gausiai atstovaujamas naudotoje rinkoje. Populiarus 520d, taip pat 530d, 535i. Vengtini ankstyvieji N47 / N20 varikliai dėl grandinėlių rizikos; pigiausia įėjimo į 5 seriją karta.
CLAR platforma, benzininiai 520i/530i/M550i ir dyzeliniai 520d/530d/540d, RWD arba xDrive. Rekomenduojama 2020+ LCI versija su patobulintais varikliais ir iDrive 7.0. Naudotos kainos LT apytiksliai 18 000–45 000 EUR.
Nauja platforma, didesnis kėbulas, iDrive 8.5 su kreivuoju ekranu. Benzininiai, 530e PHEV bei visiškai elektrinė i5 versija. Naujausia ir brangiausia karta, kainos LT nuo ~45 000 EUR.
Benzininiai B48 varikliai (520i/530i) turi žinomą grandininės pavaros ištempimo problemą, kuri pasireiškia barškėjimu šalto variklio paleidimo metu (dažnai ties 80 000–120 000 km). Dyzeliniai 520d/530d gali turėti DPF filtro užsikimšimą (ypač važiuojant tik mieste trumpais atstumais), EGR vožtuvo užsitepimą anglimi bei dvigubos masės smagračio dėvėjimąsi. Bendrai 5 serijai būdinga sudėtinga ir brangi elektronika, elektrinių vandens siurblių gedimai, o kai kurie N20 ir B48 varikliai gali vartoti alyvą. Galingas N63 V8 (M550i) yra sudėtingas ir brangus priežiūroje. Patikimiausiais laikomi B58 (540i) benzininis, 520d su B47 dyzeliu ir ZF 8HP pavarų dėžė. Prieš pirkimą būtina patikrinti grandininę pavarą, alyvos lygį, DPF būklę ir servisų istoriją.
Taip, jei suprantate, kad tai verslo klasės automobilis su atitinkamais eksploatacijos kaštais. Ji siūlo vieną geriausių vairavimo patirčių segmente, intuityvią iDrive sistemą ir aukšto lygio greitkelio komfortą. Optimalu rinktis G30 LCI versiją (2020+) su 520d arba 530i varikliu ir patikrinta servisų istorija. Neverta, jei tai pirmas automobilis arba serviso biudžetas ribotas.
520d su B47 dyzeliu yra populiariausias 5 serijos variklis Lietuvoje: ekonomiškas (5–6,5 l/100 km), pakankamai galingas ir patikimas, tinka daug važiuojantiems greitkeliais. 530i benzininis maloniau suka ir tinka mieste, tačiau turi grandininės pavaros riziką. Vengti tik mieste trumpais atstumais eksploatuotų dyzelių dėl DPF problemų.
Lietuvoje G30 kartos (2017–2023) egzemplioriai apytiksliai kainuoja 18 000–45 000 EUR priklausomai nuo variklio ir ridos, o ankstesnė F10 karta prasideda pigiau. Naujausia G60 karta (2023+) kainuoja nuo maždaug 45 000 EUR ir daugiau. Tikslų pasiūlymą pagal jūsų biudžetą padėsime rasti WHEELSTREET komanda.
5 serijos išlaikymas Lietuvoje brangesnis nei japoniškos markės — vidutiniškai apie 3 500–5 000 EUR per metus, įskaitant servisą, KASKO, padangas, taršos mokestį ir degalus. Originalios dalys ir sudėtinga elektronika reikalauja kvalifikuoto specialisto su tinkama diagnostika, todėl svarbu į tai atsižvelgti prieš pirkimą.
G30 (2017–2023) siūlo geresnį kainos ir kokybės santykį — gerų egzempliorių galima rasti nuo maždaug 18 000 EUR, o optimalus variantas yra 2020+ LCI. G60 (2023+) technologiškai pažangesnis su iDrive 8.5 ir elektrine i5 versija, tačiau kainos prasideda nuo ~45 000 EUR. Ribotam biudžetui rekomenduojame G30 LCI.