8 000–48 000 €
BMW X1 — vienas populiariausių kompaktinių premium visureigių Lietuvoje, vertinamas už malonų vairavimą, kokybišką saloną ir prestižinį prekės ženklą prieinamoje klasėje. Antrinėje rinkoje sutiksite tris kartas: E84 (2009–2015 m.), populiariausią F48 (2015–2022 m.) ir naujausią U11 (nuo 2022 m.).
Pirmoji E84 karta dar buvo su išilgai montuotu varikliu ir galinės varos galimybe (sDrive arba xDrive), o nuo F48 kartos BMW perėjo prie priekinės varos platformos su skersai montuotu varikliu. Variklių pasiūla apima ekonomiškus dyzelinus (18d, 20d) ir gyvybingus benzininius (18i, 20i) variklius, naujausioje U11 kartoje atsirado ir visiškai elektrinė iX1 versija. X1 derina aukštą sėdimąją padėtį, praktišką saloną ir BMW vairavimo pojūtį. WHEELSTREET pasiūloje rasite patikrintus egzempliorius su pilna serviso istorija, o pageidaujamą komplektaciją galime atvežti iš Vakarų Europos.
Galime atvežti tinkamą BMW X1 iš Vakarų Europos per 5–7 dienas — su 120 taškų patikra ir 24 mėn. MANGO garantija. Palikite kontaktus ir pasiūlysime variantus per 24 val.
Pasakykite biudžetą ir pageidaujamą komplektaciją — pateiksime realius pasiūlymus.
Pirmoji karta su išilgai montuotu varikliu ir galinės (sDrive) arba visavarės (xDrive) varos galimybe. Populiarūs dyzeliniai 18d ir 20d (N47 variklis) bei benzininiai varikliai. SVARBU: N47 dyzeliniuose varikliuose pasitaiko paskirstymo grandinės (timing chain) ištįsimo, todėl renkantis būtina įsiklausyti į grandinės garsą šaltą paleidžiant.
Perėjimas prie priekinės varos UKL platformos su skersai montuotu varikliu — erdvesnis salonas, ekonomiškesni varikliai. Dyzeliniai 18d ir 20d (B47 variklis), benzininiai 18i ir 20i (B38 / B48). Dalis su 8 pakopų automatine (Aisin) arba 7 pavarų dvigubos sankabos dėže. Populiariausia karta antrinėje rinkoje.
Naujausia karta su modernesniu dizainu, skaitmeniniu salonu (BMW Curved Display) ir gausia įranga. Šalia benzininių ir dyzelinių variklių atsirado įkraunamas hibridas (xDrive25e / 30e) ir visiškai elektrinė iX1 versija. Brangiausi, bet šiuolaikiškiausi egzemplioriai.
Renkantis BMW X1 svarbiausia vieta priklauso nuo kartos ir variklio. <strong>E84 kartos dyzeliniuose N47 varikliuose</strong> (18d, 20d) garsi problema — paskirstymo grandinės (timing chain) ištįsimas, kuris pasireiškia metaliniu barškesiu šaltą paleidžiant ir tuščiąja eiga. Grandinė yra variklio gale, todėl jos keitimas brangus — renkantis BŪTINA atidžiai įsiklausyti į garsą ir patikrinti, ar grandinė bei įtempėjas nebuvo keisti. Vėlesnės F48 kartos B47 dyzeliuose ši problema iš esmės pašalinta. Visuose dyzeliuose verta įvertinti DPF kietųjų dalelių filtro, EGR vožtuvo ir įsiurbimo sistemos būklę, ypač daug mieste naudotuose egzemplioriuose. Benzininiuose 1.5 ir 2.0 (B38 / B48) varikliuose pravartu patikrinti tepalo sąnaudas ir aušinimo sistemos sandarumą. Dvigubos sankabos ir automatinės pavarų dėžės reikalauja savalaikio tepalo keitimo — patikrinkite, ar nėra trūkčiojimo lėtai važiuojant. Kiekvieną WHEELSTREET X1 praleidžiame per 120 taškų patikrą, todėl variklio (įskaitant grandinės būklę) ir pavarų dėžės būklę įvertiname iš anksto.
F48 karta (2015–2022 m.) dažnai laikoma geru pasirinkimu — jos B47 dyzeliniai varikliai išsprendė ankstesnės N47 grandinės problemą, salonas erdvesnis, o eksploatacija ekonomiškesnė. E84 karta (2009–2015 m.) tinka kuklesniam biudžetui, bet renkantis dyzeliną būtina patikrinti paskirstymo grandinės būklę. Naujausia U11 (nuo 2022 m.) pasiūlo daugiausia įrangos ir elektros versiją.
E84 kartos dyzeliniuose N47 varikliuose (18d, 20d) pasitaiko paskirstymo grandinės (timing chain) ištįsimas — girdimas metalinis barškesys šaltą paleidžiant. Kadangi grandinė yra variklio gale, jos keitimas brangus. Renkantis būtina atidžiai įsiklausyti į garsą ir patikrinti, ar grandinė buvo keista. WHEELSTREET patikra apima variklio grandinės būklės įvertinimą.
2026 m. kainos svyruoja nuo maždaug 8 000 € už senesnius E84 kartos egzempliorius iki 48 000 € už naujausias U11 kartos hibridines ar elektrines iX1 versijas. Tipinis 2017–2018 m. F48 kartos 18d ar 20d su vidutine rida kainuoja apie 17 000–24 000 €.
sDrive (priekinės arba galinės varos, priklausomai nuo kartos) pakanka daugumai vairuotojų ir yra ekonomiškesnis. xDrive visavarė sistema naudinga slidžiais keliais, žiemą ar dažnai važiuojantiems už miesto ribų — ji suteikia geresnį sukibimą, tačiau kuro sąnaudos šiek tiek didesnės. Pasirinkimas priklauso nuo jūsų važiavimo sąlygų.
Taip. Jei reikiamos kartos, komplektacijos ar variklio šiuo metu nėra mūsų pasiūloje, atvežame patikrintą BMW X1 iš Vakarų Europos. Pateikiame galutinę kainą iš anksto, atliekame 120 taškų patikrą, suteikiame 24 mėn. MANGO garantiją ir lizingą per 5 bankus.