Kraunama...
11 000–58 000 €
BMW X3 — vienas populiariausių premium kompaktinių visureigių Lietuvoje, vertinamas už malonų važiavimą, kokybišką saloną ir patikimą xDrive visavarį traukimą. Antrinėje rinkoje dažniausiai sutiksite F25 (2010–2017 m.) ir naujausią G01 (nuo 2017 m.) kartas.
Lietuvoje absoliučiai dominuoja ekonomiškas ir galingas xDrive20d 2.0 l dyzelinas (N47, vėliau B47), kuris derina kuklias sąnaudas su solidžiu traukimu. Benzininių gerbėjams siūlomos xDrive20i ir xDrive30i versijos, o naujausia G01 karta turi ir įkraunamą hibridą (xDrive30e). X3 derina kompaktiškumą su erdve, aukštą sėdimąją padėtį ir tikslų BMW vairavimą — tai praktiškas ir kartu malonus pasirinkimas kasdienai bei tolimoms kelionėms. WHEELSTREET pasiūloje rasite patikrintus egzempliorius su pilna serviso istorija, o pageidaujamą versiją galime atvežti iš Vakarų Europos.
Galime atvežti tinkamą BMW X3 iš Vakarų Europos per 5–7 dienas — su 120 taškų patikra ir 24 mėn. MANGO garantija. Palikite kontaktus ir pasiūlysime variantus per 24 val.
Pasakykite biudžetą ir pageidaujamą komplektaciją — pateiksime realius pasiūlymus.
Ankstyvieji F25 su N47 2.0d dyzeliais. SVARBU: N47 varikliai (maždaug iki 2014 m.) garsėja paskirstymo grandinės ištįsimu — grandinė įrengta variklio gale, remontas brangus. Renkantis būtina patikrinti, ar grandinė keista ir ar nėra dyzgesio.
Po atnaujinimo dyzeliai perėjo prie patikimesnio B47 variklio be N47 grandinės problemų. Modernesnė įranga, populiarus xDrive20d. Geras kainos ir patikimumo santykis antrinėje rinkoje.
Naujausia karta su patikimais B47 2.0d dyzeliais (xDrive20d), benzininiais xDrive20i/30i ir įkraunamu hibridu xDrive30e. Skaitmeninis salonas, modernios saugos sistemos. Taip pat galinga sportinė X3 M versija.
Renkantis BMW X3 svarbiausias dalykas — variklio karta. F25 kartos ankstyvieji egzemplioriai (maždaug iki 2014 m.) su N47 2.0d dyzeliu garsėja paskirstymo grandinės (timing chain) ištįsimo problema: grandinė įrengta variklio gale, todėl jos remontas brangus ir reikalauja variklio nuėmimo. Renkantis pre-2014 N47 X3 būtina patikrinti, ar nėra grandinės dyzgesio šaltą paleidžiant, ir ar grandinė buvo keista. Po 2014 m. atnaujinimo varikliai perėjo prie patikimesnio B47, kuris šios problemos neturi. Dyzeliuose verta įvertinti EGR vožtuvo, įsiurbimo sklendžių ir DPF kietųjų dalelių filtro būklę, ypač daug mieste naudotuose egzemplioriuose. xDrive visavarės sistemos skirstomoji dėžė reikalauja dėmesio didelės ridos automobiliuose. Kiekvieną WHEELSTREET X3 praleidžiame per 120 taškų patikrą, todėl variklio (įskaitant grandinės būklę) ir visavarės sistemos būklę įvertiname iš anksto.
F25 kartos ankstyvieji dyzeliai (maždaug iki 2014 m.) naudojo N47 variklį, kuris garsėja paskirstymo grandinės ištįsimu — grandinė variklio gale, remontas brangus. Po 2014 m. BMW perėjo prie patikimesnio B47 variklio be šios problemos. Todėl renkantis svarbu žinoti tikslius metus ir variklio kodą.
Taip, tai viena reikšmingiausių vietų renkantis ankstyvą F25. N47 grandinė įrengta variklio gale, todėl jos keitimas reikalauja variklio nuėmimo ir yra brangus. Jei grandinė jau keista arba renkatės po 2014 m. B47 variklį, rizika gerokai mažesnė. WHEELSTREET patikra apima grandinės būklės įvertinimą.
2026 m. kainos svyruoja nuo maždaug 11 000 € už senesnius F25 egzempliorius iki 58 000 € už naujausias G01 ar X3 M versijas. Tipinis 2018–2019 m. G01 kartos xDrive20d su vidutine rida kainuoja apie 26 000–34 000 €.
Taip, xDrive20d yra populiariausia versija būtent dėl gero galios ir ekonomiškumo santykio. Trasoje sąnaudos siekia apie 6–7 l / 100 km, o variklis pakankamai galingas kasdienai ir tolimoms kelionėms. Po 2014 m. B47 variklis dar ir patikimesnis nei ankstyvas N47.
Taip. Jei reikiamos kartos, komplektacijos ar variklio šiuo metu nėra mūsų pasiūloje, atvežame patikrintą BMW X3 iš Vakarų Europos. Pateikiame galutinę kainą iš anksto, atliekame 120 taškų patikrą, suteikiame 24 mėn. MANGO garantiją ir lizingą per 5 bankus.