Kaina priklauso nuo versijos ir komplektacijos (individualus pasiūlymas)
BYD Atto 2 — kompaktiškas (B segmento) elektrinis krosoveris ant „e-Platform 3.0“ architektūros, pozicionuojamas žemiau už didesnį Atto 3. Jis sukurtas miestui ir kasdienybei, o stipriausias jo argumentas — saugi „Blade“ ličio geležies fosfato (LFP) baterija be kobalto ir nikelio su Cell-to-Body (CTB) integracija, kai baterija tarnauja ir kaip kėbulo konstrukcijos elementas. Rinkoje yra dvi baterijų versijos: pradinė apie 45,1 kWh (WLTP apie 312 km) ir didesnė 64,8 kWh (WLTP apie 430 km). Visose versijose standartiškai įrengtas šilumos siurblys — naudingas Lietuvos žiemai.
Lietuvoje Atto 2 oficialiai parduodamas dviem variantais: pilnai elektrinis (Comfort) ir DM-i įkraunamas hibridas, pristatytas 2025 m. pabaigoje. Silpnesnės pusės — kuklesnis pradinės baterijos atstumas ir nuo versijos priklausantis greito įkrovimo galingumas. Praktiškiausias daugumai pasirinkimas — didesnės 64,8 kWh baterijos elektrinė versija dėl ramesnio kasdienio naudojimo. WHEELSTREET parenka ir atveža Atto 2 — naują tiesiai iš gamintojo arba patikrintą naudotą iš Vakarų Europos su 120 taškų patikra, 24 mėn. MANGO garantija ir lizingu per 5 bankus.
Galime atvežti tinkamą BYD Atto 2 iš Vakarų Europos per 5–7 dienas — su 120 taškų patikra ir 24 mėn. MANGO garantija. Palikite kontaktus ir pasiūlysime variantus per 24 val.
Pasakykite biudžetą ir pageidaujamą komplektaciją — pateiksime realius pasiūlymus.
„Blade“ LFP baterija apie 45,1 kWh su Cell-to-Body (CTB) konstrukcija, WLTP apie 312 km. Priekinis variklis apie 130 kW, standartinis šilumos siurblys. Tinka miestui ir priemiesčiui bei taupesniems pirkėjams, kuriems pakanka trumpesnio atstumo.
Didesnė 64,8 kWh „Blade“ LFP baterija, WLTP apie 430 km. Praktiškiausias daugumai variantas — ramesnis kasdienis naudojimas ir savaitgalio kelionės. Taip pat su standartiniu šilumos siurbliu.
Įkraunamo hibrido (PHEV) versija, pristatyta 2025 m. pabaigoje. Skirta tiems, kas kasdienybę nori važiuoti elektra, o ilgesnėms kelionėms turėti benzininį variklį. Elektrinis atstumas priklauso nuo Active / Boost komplektacijos — patikslinkite prieš užsakydami.
BYD Atto 2 yra naujas modelis, todėl renkantis verta žinoti kelis niuansus. Pradinė apie 45,1 kWh baterija siūlo WLTP apie 312 km — to pakanka miestui ir priemiesčiui, bet ilgesnėms kelionėms ar šaltam orui gali būti per mažai; norintiems ramybės geriau tinka didesnė 64,8 kWh versija (WLTP apie 430 km). Nuolatinės srovės (DC) greito įkrovimo galingumas skiriasi pagal versiją — pradinė versija įkraunama lėčiau nei didesnė, todėl dažnoms ilgoms kelionėms greitkeliu tikslų galingumą būtina pasitikslinti pagal konkrečią komplektaciją. Kėbulas kompaktiškas (apie 4 310 mm, maždaug 145 mm trumpesnis nei Atto 3), tad didesnei šeimai ar daug bagažo vežantiems gali pasirodyti per mažas. Kadangi modelis rinkoje dar naujas, ilgalaikio patikimumo statistika tebesikaupia, naudotų egzempliorių pasiūla Lietuvoje reta, o BYD serviso ir dalių tinklas 2026 m. dar auga. Kiekvieną atvežamą Atto 2 praleidžiame per 120 taškų patikrą ir suteikiame 24 mėn. MANGO garantiją.
Daugumai geriausias pasirinkimas — didesnės 64,8 kWh baterijos elektrinė versija su WLTP apie 430 km atstumu; ji patogesnė kasdienybei ir savaitgalio kelionėms. Pradinė apie 45,1 kWh versija (WLTP apie 312 km) tinka taupesniems pirkėjams, kuriems pakanka miesto atstumo. Jei dar reikia benzininio varianto, yra DM-i įkraunamo hibrido versija.
Pradinė versija su apie 45,1 kWh „Blade“ LFP baterija nuvažiuoja WLTP apie 312 km, o didesnė 64,8 kWh versija — WLTP apie 430 km. Realus atstumas priklauso nuo temperatūros ir važiavimo stiliaus; šaltyje jis krenta, tačiau standartinis šilumos siurblys padeda jį išlaikyti didesnį.
Abu. Lietuvoje Atto 2 siūlomas pilnai elektrinis (Comfort) ir kaip DM-i įkraunamas hibridas, pristatytas 2025 m. pabaigoje. Elektrinis variantas tinka tiems, kas įkrauna namuose ar darbe, o DM-i — tiems, kam dar reikia benzininio variklio ilgesnėms kelionėms. DM-i elektrinis atstumas priklauso nuo komplektacijos.
Atto 2 yra mažesnis ir priklauso B (kompaktiškam) segmentui, jo ilgis apie 4 310 mm — maždaug 145 mm trumpesnis nei Atto 3. Atto 2 orientuotas labiau į miestą ir prieinamesnę kainą, o Atto 3 siūlo daugiau erdvės. Abu naudoja saugią „Blade“ LFP bateriją.
Kaina priklauso nuo versijos (elektrinis ar DM-i), baterijos dydžio ir komplektacijos, o naudotų egzempliorių rinka Lietuvoje kol kas reta. WHEELSTREET pateikia individualų pasiūlymą su tiksliu skaičiumi pagal pasirinktą variantą — tiek atvežant naują tiesiai iš gamintojo, tiek parenkant patikrintą naudotą iš ES su 120 taškų patikra, 24 mėn. MANGO garantija ir lizingu per 5 bankus.