7 000–18 000 €
Citroën C3 — vienas patrauklesnių ir komfortabiliausių miesto klasės automobilių Lietuvoje, žinomas už išskirtinį dizainą, minkštą važiuoklę ir jaukų saloną. Antrinėje rinkoje dažniausiai sutiksite naujausią trečiąją kartą (nuo 2016 m.), kuri pasiūlė ryškų, individualų stilių su Airbump apsaugomis ir plačiomis personalizavimo galimybėmis.
Variklių pasiūla apima ekonomišką, gyvybingą 1.2 PureTech trijų cilindrų benziną (atmosferinį 82 AG ir turbinuotą 110 AG) bei taupų 1.5 BlueHDi dyzeliną. C3 vertinamas už komfortą — Citroën garsėja minkšta, kelio nelygumus gerai sušvelninančia pakaba ir patogiomis sėdynėmis. Tai patogus, ekonomiškas ir charakteringas pasirinkimas miestui bei kasdienai. WHEELSTREET pasiūloje rasite patikrintus C3 egzempliorius su skaidria istorija, o pageidaujamą komplektaciją galime atvežti iš Vakarų Europos.
Galime atvežti tinkamą Citroën C3 iš Vakarų Europos per 5–7 dienas — su 120 taškų patikra ir 24 mėn. MANGO garantija. Palikite kontaktus ir pasiūlysime variantus per 24 val.
Pasakykite biudžetą ir pageidaujamą komplektaciją — pateiksime realius pasiūlymus.
Naujausia ir populiariausia karta antrinėje rinkoje. Ryškus dizainas su Airbump šoninėmis apsaugomis. Varikliai: 1.2 PureTech benzinas (82 ir 110 AG) bei 1.5 BlueHDi dyzelinas. SVARBU: 1.2 PureTech naudoja šlapią paskirstymo diržą (wet belt), maudomą alyvoje — gamintojas yra trumpinęs jo keitimo intervalą, todėl būtina patikrinti diržo keitimo istoriją.
Senesnė, prieinamos kainos karta. Varikliai: 1.2 ir 1.4 VTi benzinai, 1.4 ir 1.6 HDi dyzeliai. Dalis su panoraminiu Zenith priekiniu stiklu. Tinka kukliam biudžetui — dėl amžiaus verta atidžiai patikrinti pakabos, kėbulo ir variklio būklę.
Populiariausias variklis III kartoje — ekonomiškas ir gyvybingas trijų cilindrų benzinas. Turbinuota 110 AG versija dinamiškesnė. BŪTINA įvertinti šlapio paskirstymo diržo (wet belt) keitimo istoriją ir naudoti tinkamą, kokybišką alyvą, laikytis savalaikio jos keitimo.
Renkantis Citroën C3 III svarbiausia atkreipti dėmesį į <strong>1.2 PureTech benzininį variklį</strong>, kuris naudoja šlapią paskirstymo diržą (wet belt), maudomą variklio alyvoje. Laikui bėgant, ypač naudojant netinkamą ar pasenusią alyvą, diržas gali pradėti irti, o jo daleles patekus į alyvos surinkimo sistemą gali užsikimšti alyvos kanalai ir nukristi alyvos slėgis — tai gali sukelti rimtą variklio gedimą. Gamintojas yra sutrumpinęs šio diržo keitimo intervalą, todėl renkantis BŪTINA patikrinti diržo keitimo istoriją, naudotos alyvos specifikaciją ir ar nėra mažo alyvos slėgio įspėjimų. Reguliariai keičiant kokybišką alyvą ir laikantis sutrumpinto diržo keitimo intervalo, variklis tarnauja patikimai. Dyzeliniuose 1.5 BlueHDi varikliuose įvertinkite DPF kietųjų dalelių filtro ir EGR vožtuvo būklę, ypač daug mieste naudotuose egzemplioriuose. Senesnėje II kartoje verta patikrinti pakabos ir elektros sistemos būklę dėl amžiaus. Kiekvieną WHEELSTREET Citroën C3 praleidžiame per 120 taškų patikrą, todėl variklio ir paskirstymo sistemos būklę įvertiname iš anksto.
1.2 PureTech variklis naudoja šlapią paskirstymo diržą, maudomą variklio alyvoje. Naudojant netinkamą ar pasenusią alyvą diržas gali irti, o jo daleles užkimšus alyvos kanalus nukrenta alyvos slėgis ir kyla rimto variklio gedimo rizika. Gamintojas sutrumpino diržo keitimo intervalą. Renkantis svarbu patikrinti diržo keitimo istoriją — WHEELSTREET tai patikrina.
Tinkamai prižiūrimas Citroën C3 yra patikimas ir komfortabilus miesto automobilis. Svarbiausia laikytis 1.2 PureTech variklio šlapio diržo keitimo intervalo ir naudoti kokybišką alyvą. Dyzeliuose verta prižiūrėti DPF filtrą. Reguliarus aptarnavimas ir savalaikis diržo keitimas užtikrina ilgaamžę eksploataciją.
2026 m. kainos svyruoja nuo maždaug 7 000 € už senesnius II kartos egzempliorius iki 18 000 € už naujausius III kartos automobilius. Tipinis 2018–2019 m. III kartos 1.2 PureTech su vidutine rida kainuoja apie 9 000–13 000 €.
Daugumai vairuotojų, daugiausia važiuojančių mieste ir trumpesniais atstumais, geriau tiks 1.2 PureTech benzinas (svarbu prižiūrėti šlapią diržą). Jei per metus nuvažiuojate daug kilometrų trasoje, ekonomiškas 1.5 BlueHDi dyzelinas bus pranašesnis, tik verta prižiūrėti DPF kietųjų dalelių filtrą.
Taip. Jei reikiamos komplektacijos, metų ar variklio šiuo metu nėra mūsų pasiūloje, atvežame patikrintą Citroën C3 iš Vakarų Europos. Pateikiame galutinę kainą iš anksto, atliekame 120 taškų patikrą, suteikiame 24 mėn. MANGO garantiją ir lizingą per 5 bankus.