14 000–28 000 €
Honda HR-V — vienas praktiškiausių ir patikimiausių mažų SUV savo klasėje. Modelį vienija išskirtinis „Magic Seats“ salono lankstumas: galinės sėdynės kelia sėdimąją dalį vertikaliai arba sulankstomos plokščiai, todėl mažame kuzave telpa aukšti ar ilgi daiktai. Naudotų rinkoje Lietuvoje dažniausiai sutinkama II karta (2015–2021, facelift nuo 2019 m.) su 1.5 ir 1.8 i-VTEC benzininiais bei 1.6 i-DTEC dyzeliniu varikliu, taip pat naujausia III karta (2021+), Europoje siūloma tik kaip taupus 1.5 e:HEV hibridas.
Renkantis naudotą HR-V svarbiausia — pilna serviso istorija ir benzininių versijų CVT dėžės būklė. Tvarkingai prižiūrėta Honda tarnauja ilgai ir be didelių staigmenų. WHEELSTREET atveža patikrintą HR-V iš Vakarų Europos su 120 taškų patikra, 24 mėn. MANGO garantija ir lizingu per 5 bankus, o prireikus parenka beveik naują ar naują automobilį tiesiai iš gamintojo.
Galime atvežti tinkamą Honda HR-V iš Vakarų Europos per 5–7 dienas — su 120 taškų patikra ir 24 mėn. MANGO garantija. Palikite kontaktus ir pasiūlysime variantus per 24 val.
Pasakykite biudžetą ir pageidaujamą komplektaciją — pateiksime realius pasiūlymus.
Originalus kompaktiškas Honda crossover — retas naudotų rinkoje, dažniausiai su benzininiais varikliais.
1.5 ir 1.8 i-VTEC benzininiai bei 1.6 i-DTEC dyzelinis; ribotam biudžetui geriausias pasirinkimas — tvarkinga facelift versija su patikrinta CVT dėže.
Europoje tik kaip 1.5 e:HEV pilnas hibridas — taupiausias ir sklandžiausias variantas, mieste dažnai važiuoja elektra.
Pagrindinis dėmesys renkantis naudotą HR-V — benzininių i-VTEC versijų CVT pavarų dėžė: ji taupi, bet jautri perkrovai, todėl prieš pirkimą būtina įsitikinti, kad dirba sklandžiai, be trūkčiojimų ir kaitimo. Dyzeliniame 1.6 i-DTEC variklyje verta patikrinti EGR ir kietųjų dalelių filtro priežiūrą. III kartos e:HEV hibrido sistemos gedimai reti, tačiau priežiūrą reikia atlikti pagal reglamentą. Ankstyvesniuose egzemplioriuose pasitaiko smulkių salono ir multimedijos niuansų. Visada reikalaukite pilnos serviso istorijos ir pasitikrinkite ridą bei istoriją pagal VIN.
Taip, HR-V laikomas vienu patikimiausių mažų SUV savo klasėje. i-VTEC varikliai ir e:HEV hibrido sistema yra brandūs ir, laikantis priežiūros reglamento, retai kelia rimtų problemų. Svarbiausia — patikrinti benzininių versijų CVT dėžę ir reikalauti pilnos serviso istorijos.
Naujausia III karta (2021+) siūloma tik kaip 1.5 e:HEV hibridas — tai taupiausias ir sklandžiausias variantas, bet kainuoja brangiau. Ribotam biudžetui puikus pasirinkimas yra tvarkinga II karta (2015–2021), ypač facelift versija nuo 2019 m. su patikrinta CVT dėže.
Labiausiai rekomenduojamas variantas — III kartos 1.5 e:HEV hibridas dėl mažų degalų sąnaudų ir sklandaus važiavimo. Ribotam biudžetui tinka II kartos 1.5 i-VTEC, o daug važinėjantiems trasomis — 1.6 i-DTEC dyzelinis variklis. Visada svarbu patikrinti pavarų dėžės darbą.
II kartos Honda HR-V rinkoje kainuoja maždaug nuo 14 000 iki 20 000 €, priklausomai nuo metų, ridos ir variklio. Naujausia III kartos e:HEV hibrido versija kainuoja pastebimai brangiau, nuo maždaug 22 000 € už ankstyvesnius egzempliorius.
„Magic Seats“ — tai lanksti galinių sėdynių sistema, leidžianti pakelti sėdimąją dalį vertikaliai arba sulankstyti grindis plokščiai. Taip mažame SUV galima vežti aukštus daiktus stačiai arba ilgus daiktus paguldytus. Tai vienas išskirtinių HR-V praktiškumo privalumų.