Oficiali Europos kaina dar nepaskelbta (EHS5 pozicionuojamas žemiau brangesnio EHS7)
Galime atvežti tinkamą Hongqi EHS5 iš Vakarų Europos per 5–7 dienas — su 120 taškų patikra ir 24 mėn. MANGO garantija. Palikite kontaktus ir pasiūlysime variantus per 24 val.
Pasakykite biudžetą ir pageidaujamą komplektaciją — pateiksime realius pasiūlymus.
EHS5 kėbulo matmenys grindžiami vidaus degimo HS5 modeliu (apie 4,76 m ilgio, ~2,90 m ratų bazė). Tai tik dydžio atskaitos taškas — HS5 ar Kinijos specifikacijos automatiškai negalioja Europos elektrinei versijai.
Modelis pristatytas Europos publikai Miunchene 2025 m. rugsėjį: pranešama ~85 kWh LFP baterija, 800 V architektūra ir viena varančioji ašis. Dauguma duomenų ikipremjeriniai.
Homologuota Europos versija su patvirtinta galia, WLTP atstumu ir kaina dar nepaskelbta. Konkrečios pardavimo Lietuvoje datos nėra.
Hongqi EHS5 dar tik įžengia į Europą, todėl ilgalaikės patikimumo statistikos nėra. Pagrindiniai dalykai, į kuriuos verta atkreipti dėmesį ankstyvame etape: daug specifikacijų (galia, homologuotas WLTP atstumas, tikslūs matmenys) kol kas nepatvirtinta ir gali dar keistis; nauja prekės ženklo tinkle Europoje dalių prieinamumas, serviso aprėptis ir liekamoji vertė dar nenusistovėję; realus nuvažiuojamas atstumas greitkelyje ir šaltuoju metų laiku būna pastebimai mažesnis nei deklaruojamas iki ~550 km. Kaip ir su bet kuriuo LFP elektromobiliu, verta patikrinti baterijos būklę ir įkrovimo įpročius. Kiekvieną WHEELSTREET atvežamą automobilį tikriname pagal 120 taškų programą.
Pagal gamintojo ikipremjerinius duomenis EHS5 turi apie 85 kWh LFP bateriją, o deklaruojamas WLTP atstumas siekia iki maždaug 550 km. Realus nuvažiuojamas atstumas, ypač greitkelyje ir šaltyje, bus pastebimai mažesnis nei laboratorinis WLTP skaičius.
EHS5 statomas ant 800 V architektūros. Gamintojas nurodo, kad įkrovimas nuo 10 iki 80 % tinkamoje nuolatinės srovės stotelėje gali užtrukti apie 20 minučių. Tikslus rezultatas priklausys nuo serijinės versijos ir realių įkrovimo sąlygų.
Oficiali Europos kaina ir pardavimo pradžia kol kas neskelbiama, o konkrečios datos Lietuvai nėra. Kiniški elektromobiliai dažnai būna konkurencingesni nei europietiški atitikmenys, tačiau tikslaus skaičiaus šiuo metu atsakingai įvardyti negalima. Susisiekę patikrinsime esamas galimybes.
Patvirtinto prieinamumo Lietuvoje ar Baltijos šalyse kol kas nėra — modelis tik atvyksta į Europą. WHEELSTREET gali suorganizuoti naujo automobilio atvežimą tiesiai iš gamintojo, kai modelis bus prieinamas eksportui.
Modelis perspektyvus: LFP baterija, 800 V greitas įkrovimas ir prabangos ženklo ambicija prieinamesniame formate atrodo patraukliai. Tačiau kol nėra patvirtintos Europos specifikacijos, kainos ir nepriklausomų testų, atsargiam pirkėjui verta palaukti pirmųjų realių pristatymų. Padėsime įvertinti realias galimybes.