nuo ~7 000 € iki ~13 000 €
Galime atvežti tinkamą Hyundai i40 iš Vakarų Europos per 5–7 dienas — su 120 taškų patikra ir 24 mėn. MANGO garantija. Palikite kontaktus ir pasiūlysime variantus per 24 val.
Pasakykite biudžetą ir pageidaujamą komplektaciją — pateiksime realius pasiūlymus.
Sedanas ir universalas (Tourer) su 1.7 CRDi dyzeliu (115/136 AG) bei 1.6 ir 2.0 GDI benzinu. Erdvus D segmentas su originalia 5 metų gamintojo garantija. Naudotas nuo ~7 000 €.
Atnaujintas priekis, geresnė įranga ir patobulinta 7 pavarų dvigubos sankabos dėžė (7DCT). Labiausiai vertinama versija LT rinkoje dėl šviežesnės būklės ir gausesnės įrangos — šildomos sėdynės, dvizonė klimato kontrolė, navigacija.
Populiariausias kuzavas Lietuvoje: bagažinė iki ~553 l, sudėjus sėdynes — daugiau nei 1 700 l. Praktiškas šeimos ir darbo automobilis; paprastai 300–700 € brangesnis nei sedanas dėl didesnės paklausos.
Dyzeliniai 1.7 CRDi trumpais miesto reisais linkę į EGR vožtuvo užkalkėjimą (150–400 €) ir DPF filtro užsikimšimą (200–600 €) — dyzelis labiausiai atsiskleidžia ilguose greitkelio atstumuose. Benzininis 2.0 GDI dalyje egzempliorių žinomas dėl padidėjusio alyvos suvartojimo, todėl būtina patikrinti alyvos lygį ir serviso istoriją. Faceliftuotų versijų 7DCT dvigubos sankabos dėžę verta patikrinti prieš pirkimą, kad veiktų sklandžiai be trūkčiojimų. Prie didelės ridos (180 000+ km) laukia dvimasis smagratis su sankaba (500–900 €), o po 150 000 km — priekinės pakabos guoliai ir svirtys (120–280 €).
Taip, pakankamai patikimas, ypač tvarkingai prižiūrėti faceliftuoti 2016+ metų egzemplioriai su aiškia istorija. Dauguma problemų susijusios su dyzelio EGR/DPF priežiūra trumpais reisais, 2.0 GDI benzino alyvos suvartojimu arba natūraliu didelės ridos dėvėjimusi. Su reguliaria priežiūra i40 tarnauja ilgai.
Jei daug važiuojate greitkeliu, geriausias pasirinkimas — ekonomiškas 1.7 CRDi dyzelis, kuris tolimose kelionėse suvartoja apie 4,5–5,5 l/100 km. Jei daugiausia važiuojate mieste, paprastesnis ir mažiau rūpesčių keliantis 1.6 GDI benzinas. 2.0 GDI rinkitės tik su aiškia istorija ir patikrintu alyvos suvartojimu.
Dažniausios — 1.7 CRDi dyzelio EGR vožtuvo užkalkėjimas ir DPF filtro užsikimšimas prie didelės ridos ar trumpų reisų. Benzininis 2.0 GDI dalyje egzempliorių žinomas dėl padidėjusio alyvos suvartojimo. Faceliftuotų versijų 7DCT dėžę verta patikrinti prieš pirkimą, kad veiktų sklandžiai be trūkčiojimų.
Kainos prasideda nuo maždaug 7 000 € už ankstyvus didelės ridos egzempliorius ir siekia apie 13 000 € už 2016–2019 m. faceliftuotus su mažesne rida. Universalas (Tourer) paprastai 300–700 € brangesnis nei sedanas dėl didesnės paklausos LT rinkoje.
LT rinkoje populiaresnis universalas (Tourer) dėl praktiškumo — didelė bagažinė ir lankstus salonas. Sedanas šiek tiek pigesnis ir taip pat erdvus. Jei vežate daug daiktų ar keliaujate su šeima, rinkitės universalą; jei pakanka standartinės bagažinės, sedanas sutaupys kelis šimtus eurų.