Kraunama...
11 000–25 000 €
Kia XCeed — kompaktinis aukštintas kryžmininkas (crossover), sukurtas Europos rinkai ir pristatytas 2019 m. Tai ne atskiras modelis nuo nulio, o pakelta, ryškesnio dizaino Kia Ceed versija: ta pati patikima platforma ir europiniai varikliai, tik didesnis prošvaisos aukštis ir aukštesnė sėdėjimo padėtis. XCeed varomas tik priekiniais ratais (4WD versijos nėra).
Variklių pasiūla plati — nuo ekonomiškų 1.0 ir 1.5 T-GDi benzinų iki taupaus 1.6 CRDi dyzelio (vėliau su 48 V švelniuoju hibridu) ir įkraunamo 1.6 GDi hibrido (PHEV). Stiprybės — patikimumas, gausi įranga, ilga gamintojo garantija ir žemi eksploatacijos kaštai. Pagrindinis dėmesys renkantis — pavarų dėžė: saugiausi deriniai yra mechaninė arba PHEV su 6 pakopų DCT. WHEELSTREET pasiūloje rasite patikrintus egzempliorius su pilna serviso istorija, o reikiamą komplektaciją galime atvežti iš Vakarų Europos arba parinkti naują tiesiai iš gamintojo (Korėja / Kinija).
Galime atvežti tinkamą Kia XCeed iš Vakarų Europos per 5–7 dienas — su 120 taškų patikra ir 24 mėn. MANGO garantija. Palikite kontaktus ir pasiūlysime variantus per 24 val.
Pasakykite biudžetą ir pageidaujamą komplektaciją — pateiksime realius pasiūlymus.
Pirmoji karta su ryškiu kryžmininko dizainu. Benzinai — 1.0 T-GDi (~120 AG) ir 1.4 T-GDi (~140 AG), dyzelis 1.6 CRDi (~115/136 AG). Pavarų dėžės — 6 pakopų mechaninė arba 7 pakopų dvigubos sankabos (7DCT). Geras kainos ir įrangos santykis antrinėje rinkoje.
Atnaujintas dizainas ir įranga. 1.4 T-GDi vietą užėmė gyvybingesnis 1.5 T-GDi (~158–160 AG), dyzeliniai 1.6 CRDi papildyti 48 V švelniuoju hibridu (MHEV). Modernesnė informacinė ir saugos įranga, prieinama sportiškesnė GT-Line komplektacija.
Įkraunamas hibridas su 1.6 GDi varikliu (~139 AG bendra galia), apie 8,9 kWh baterija ir 6 pakopų DCT dėže. Pagal WLTP vien elektra nuvažiuoja apie 42–48 km — trumpiems miesto maršrutams to dažnai pakanka. Baterija atima dalį bagažinės tūrio.
Renkantis naudotą Kia XCeed svarbiausia atkreipti dėmesį į pavarų dėžę. Kai kurios benzininės ir dyzelinės versijos turi 7 pakopų dvigubos sankabos dėžę (7DCT), kuri lėtu greičiu, kamščiuose ir pajudant gali trūkčioti — todėl būtinas bandomasis važiavimas lėtame eisme, o saugesni deriniai yra mechaninė dėžė arba PHEV su 6 pakopų DCT. Dyzeliniuose 1.6 CRDi varikliuose, jei automobilis daug naudotas mieste, verta patikrinti DPF kietųjų dalelių filtro ir EGR vožtuvo būklę — trumpiems miesto ratams dyzelis tinka prasčiau. Maži turbininiai 1.0 ir 1.5 T-GDi varikliai jautrūs tepalo kokybei ir keitimo reguliarumui, tad svarbi tvarkinga priežiūros istorija. Retkarčiais pasitaiko informacinės sistemos ar jutiklių smulkmenų, dažniausiai sprendžiamų programinės įrangos atnaujinimu. Bendrai XCeed yra patikimas, tačiau kiekvieną WHEELSTREET egzempliorių praleidžiame per 120 taškų patikrą (dėžė, variklis, DPF būklė, elektronika) ir suteikiame 24 mėn. MANGO garantiją.
Taip, jei renkatės tvarkingą egzempliorių. XCeed remiasi patikima Kia Ceed platforma, turi gausią įrangą ir ilgą gamintojo garantiją. Universaliausias variklis kasdienai — 1.5 T-GDi, o daug mieste įsikraunantiems tinka 1.6 GDi PHEV. Versijas su 7DCT dėže rinkitės tik su pilna serviso istorija ir bandomuoju važiavimu lėtame eisme.
Daugiausia dėmesio kelia 7 pakopų dvigubos sankabos dėžė (7DCT) — kai kuriose versijose ji gali trūkčioti lėtu greičiu ir kamščiuose. Mechaninės ir PHEV (6DCT) versijos šios bėdos paprastai neturi. Dyzelinėse versijose mieste verta stebėti DPF filtro ir EGR vožtuvo būklę.
Universaliausias kasdienai — 1.5 T-GDi benzinas, geriausia su mechanine dėže arba patikrinta 7DCT. Daug mieste įsikraunantiems tinka 1.6 GDi PHEV — dalį kelio galima nuvažiuoti vien elektra. Dyzelį 1.6 CRDi rinkitės tik jei reguliariai keliaujate ilgais atstumais, kad išvengtumėte DPF problemų.
Kia XCeed įkraunamas hibridas (PHEV) su maždaug 8,9 kWh baterija pagal WLTP gali nuvažiuoti apie 42–48 km vien elektra. Reali rida priklauso nuo vairavimo stiliaus, oro temperatūros ir greičio — mieste rezultatai paprastai geresni nei trasoje.
2026 m. orientacinės rinkos ribos prasideda maždaug nuo 11 000 € už ankstyvas 2019–2020 m. benzinines versijas. PHEV kainuoja maždaug nuo 16 000 €, o naujesni 2023–2025 m. 1.5 T-GDi egzemplioriai gali siekti 25 000 €. Tikslią kainą lemia metai, rida, variklis ir komplektacija.