apie 18 000–28 000 € (naudoti)
Galime atvežti tinkamą Maxus EUNIQ5 iš Vakarų Europos per 5–7 dienas — su 120 taškų patikra ir 24 mėn. MANGO garantija. Palikite kontaktus ir pasiūlysime variantus per 24 val.
Pasakykite biudžetą ir pageidaujamą komplektaciją — pateiksime realius pasiūlymus.
Dažniausiai Lietuvoje pasitaikanti versija: 70 kWh ličio jonų baterija po grindimis, vienas priekinis 177 AG (apie 130 kW) ir 310 Nm variklis, vienpakopė automatinė pavara. Katalogo atstumas iki 510 km (NEDC – optimistinis), realiai orientaciškai apie 350–450 km.
Vėlesni gamybos egzemplioriai su ta pačia 70 kWh baterija ir priekinių ratų pavara. Tas pats 160 km/h maksimalus greitis; realus energijos suvartojimas priklauso nuo sąlygų, o pasiūla rinkoje reta.
Naują elektrinį vienatūrį galima užsakyti tiesiai iš gamintojo (Kinija / Korėja / JAE) su pilna gamintojo komplektacija. Tinka pirkėjams, kuriems svarbi automobilio istorija be avarijų ir aiški baterijos būklė nuo pirmos dienos.
Maxus EUNIQ5 elektrinė pavara konstrukciškai paprasta (vienas variklis, vienpakopė pavara, baterija po grindimis), todėl mechaninių gedimų tikimybė mažesnė nei vidaus degimo automobilyje. Vis dėlto modelis nišinis ir gamintas neilgai, tad ilgalaikio patikimumo duomenų kaupiasi mažai. Perkant naudotą svarbiausia patikrinti: baterijos būklę (SOH) ir likusią faktinę talpą, palyginus su pradine 70 kWh; įkrovimo istoriją bei AC ir DC įkrovimo veikimą (be klaidų pranešimų); aukštos įtampos sistemos ir elektronikos diagnostiką kompetentingame elektromobilių servise; programinės įrangos bei multimedijos veikimą (galimos strigtys); kuzavo ir istorijos švarą – avarijas, dažymą, ridos atitikimą dokumentams. Praktiniai trūkumai: kuklus greitojo (DC) įkrovimo greitis (pagal viešus šaltinius apie 50 kW lygio), ribotas Maxus serviso ir dalių tinklas Lietuvoje bei maža pasiūla rinkoje.
Katalogo nurodomas iki 510 km atstumas išmatuotas pagal senesnį, optimistinį NEDC ciklą, todėl realiomis sąlygomis tiek tikėtis nederėtų. Orientaciškai pagal griežtesnį ciklą ir kasdienę eksploataciją realus atstumas yra apie 350–450 km priklausomai nuo sąlygų, o žiemą Lietuvoje pastebimai mažesnis. Tokio atstumo pakanka kasdieniam mieste ir priemiestyje važiavimui, jei galite krauti namuose ar darbe.
EUNIQ5 turi 70 kWh ličio jonų bateriją, sumontuotą po grindimis, ir vieną priekinį elektrinį variklį – 177 AG (apie 130 kW) ir 310 Nm sukimo momento. Pavara priekinių ratų, su vienpakope automatine dėže, o maksimalus greitis siekia 160 km/h.
Elektrinė pavara konstrukciniu požiūriu paprasta – vienas variklis ir vienpakopė pavara, mažiau judančių dalių nei vidaus degimo automobilyje. Tačiau modelis nišinis ir gamintas neilgai (maždaug 2022–2023 m.), todėl ilgalaikio patikimumo duomenų nedaug. Svarbiausia prieš pirkimą patikrinti baterijos būklę (SOH), elektroniką ir istoriją.
Pasiūla Lietuvoje reta – dažniausiai pasitaiko 2022 m. egzemplioriai. Kaina labai priklauso nuo ridos, baterijos būklės ir istorijos, todėl konkrečią gairę verta pasitikslinti pagal esamus skelbimus. Apskritai EUNIQ5 pozicionuojamas kaip prieinamesnis variantas tarp panašaus dydžio elektrinių vienatūrių.
Taip – tai erdvus vienatūris su 5–6 vietomis, aukštu stogu ir patogiu lipimu. Žema baterija po grindimis padeda stabilumui, o rami elektrinė pavara tinka kasdieniam šeimos naudojimui mieste ir priemiestyje. Tik įvertinkite realų atstumą ir kuklesnį greitojo įkrovimo greitį.