20 000–40 000 €
Galime atvežti tinkamą Mercedes-Benz GLB iš Vakarų Europos per 5–7 dienas — su 120 taškų patikra ir 24 mėn. MANGO garantija. Palikite kontaktus ir pasiūlysime variantus per 24 val.
Pasakykite biudžetą ir pageidaujamą komplektaciją — pateiksime realius pasiūlymus.
Debiutinė X247 karta ant MFA2 platformos. Benzininiai GLB 200 (1,3 l, ~163 AG) ir GLB 250 (2,0 l, ~221–224 AG), dyzeliniai GLB 200d / 220d su 2,0 l OM654 varikliu (~150–190 AG). Priekinių ratų arba 4MATIC pavara, 7G / 8G dvigubos sankabos dėžė, MBUX multimedija ir galimybė rinktis trečią sėdynių eilę iki 7 vietų.
Atnaujinta X247 versija su patobulinta MBUX multimedija ir apdaila. Variklių linija išlieka panaši (GLB 200, 250, 200d, 220d), toliau siūloma 4MATIC visų ratų pavara — naudinga Lietuvos žiemai.
Sportinė versija su 2,0 l benzininiu varikliu (~302 AG) ir 48 V lengvąja hibridine sistema, standartine 4MATIC pavara. Skirta dinamikai, ne ekonomijai; eksploatacija brangesnė nei eilinių GLB.
Elektronika ir MBUX multimedija kartais kaprizingi — pasitaiko multimedijos ar prietaisų skydelio glitchų, „Check Engine“ lemputė dėl smulkių emisijos jutiklių klaidų, retkarčiais nepagrįsti ESP/ABS įspėjimai (dažniau erzina nei pavojinga). Dvigubos sankabos (DCT) dėžė jautresnė nei klasikinis automatas — miesto eisme ir apleidus alyvos keitimą gali trūkčioti, todėl reguliarus aptarnavimas kritiškas. Dyzeliuose (OM654) galimas DPF kemšimasis važiuojant vien trumpais miesto atstumais bei AdBlue/SCR jutiklių klaidos. Buvo gamyklinė priežiūra dėl turbinos alyvos tiekimo linijos nuotėkio — verta patikrinti serviso istoriją. Bendrai eksploatacija premium: dalys, servisas ir diagnostika brangesni nei masinės gamybos visureigių.
Taip, jei ieškote praktiško, erdvaus kompaktiško premium visureigio ir priimate premium eksploatacijos kaštus. GLB pasiūlo kvadratišką erdvų saloną, retą klasėje 7 vietų galimybę, 4MATIC opciją ir Euro NCAP 5 žvaigždutes. Patikimiausias ilgam — 2,0 l OM654 dyzelis su pilna serviso istorija. Svarbiausia — reguliari priežiūra ir patikrinta dvigubos sankabos dėžės būklė.
Orientaciškai 20 000–40 000 € priklausomai nuo metų, ridos ir variklio. GLB 200 benzinas prasideda nuo maždaug 20 000 €, dyzeliniai 200d/220d — apie 22 000–32 000 €, galingesnis GLB 250 4MATIC — 27 000–37 000 €, o AMG GLB 35 — nuo maždaug 38 000 €. Tikslias kainas verta tikrinti realiu metu, nes rinka juda.
Daug važiuojantiems tolimais maršrutais geriausias yra 2,0 l OM654 dyzelis (GLB 220d) — ekonomiškas ir patikimas. Daugiausia mieste ir trumpais atstumais važiuojantiems labiau tinka benzininis GLB 250 arba GLB 200, nes jiems nereikia DPF regeneracijos. AMG GLB 35 skirtas sportiškam vairavimui, ne ekonomijai.
Dažniausiai minimi elektronikos ir MBUX multimedijos glitchai, „Check Engine“ lemputė dėl smulkių emisijos jutiklių ir retkarčiais nepagrįsti ESP/ABS įspėjimai. Buvo gamyklinė priežiūra dėl turbinos alyvos tiekimo linijos nuotėkio. Dyzeliuose galimas DPF kemšimasis trumpais miesto atstumais ir AdBlue jutiklių klaidos, o DCT dėžė jautri apleidus alyvos keitimą.
Puikiai tinka — erdvus salonas, slankiojanti antra sėdynių eilė, gera bagažinė ir reta klasėje 7 vietų galimybė (trečia eilė labiau vaikams). GLB turi Euro NCAP 5 žvaigždutes ir gausų saugumo paketą, o 4MATIC pavara naudinga žiemą. Vienintelis trūkumas šeimoms su ribotu biudžetu — premium eksploatacijos kaštai.