~7 000–18 000 €
Galime atvežti tinkamą Mitsubishi ASX iš Vakarų Europos per 5–7 dienas — su 120 taškų patikra ir 24 mėn. MANGO garantija. Palikite kontaktus ir pasiūlysime variantus per 24 val.
Pasakykite biudžetą ir pageidaujamą komplektaciją — pateiksime realius pasiūlymus.
Pirmieji ASX su bazine platforma: benzininiai 1.6 ir 2.0, dyzeliniai 1.6/1.8 DI-D. Prieinamiausia kaina, bet senstelėjęs dizainas ir įranga.
Atnaujintas priekis ir salono detalės. Populiarūs 1.6 benzino bei 1.6 DI-D dyzelio variantai; geras pigaus kasdienio SUV pasirinkimas.
Ryškiausiai modernizuota versija — naujesnė multimedija ir daugiau saugumo sistemų. Naudotų rinkoje patraukliausias variantas, ypač 1.6 benzinas su mechanine dėže.
Paskutiniai ASX prieš modelio pabaigą: modernesnė išvaizda ir įranga, mažesnės ridos egzemplioriai. Aukščiausia kaina segmente.
Dažniausiai minimos problemos susijusios su konkrečiais mazgais, o ne su viso automobilio patikimumu. 1.8 DI-D dyzelio kietųjų dalelių filtras (DPF) prastai jaučiasi vien tik trumpose miesto kelionėse — filtras nespėja regeneruotis ir gali užsikimšti, o valymas ar keitimas kainuoja nuo kelių šimtų eurų. CVT (variatoriaus) pavarų dėžė reikalauja disciplinuotos priežiūros: apleista arba intensyviai apkraunama CVT gali pradėti trūkčioti ar vibruoti, o remontas brangus. Dyzeliniuose varikliuose pasitaiko EGR ir įsiurbimo trakto užsiteršimo (valymas — keli šimtai eurų). Su rida natūraliai dėvisi pakabos elementai, o su amžiumi atsiranda salono detalių ir elektronikos smulkmenų. Benzininiai 1.6 ir 2.0 varikliai su mechanine pavarų dėže šių rūpesčių daugiausia išvengia.
Taip, jei ieškote pigaus ir patikimo kompaktinio SUV kasdienai. Geriausias pasirinkimas — vėlyvas 2017+ faceliftas su 1.6 benzininiu varikliu ir mechanine pavarų dėže. Tai paprasta, ekonomiška technika, kuriai reikia mažai priežiūros. Tik įvertinkite, kad dizainas ir technologijos yra senstelėję.
Patikimiausias derinys — benzininis 1.6 (arba 2.0) su mechanine pavarų dėže. Tai paprasčiausia ir labiausiai nuspėjama technika. Dyzelinius variklius, ypač 1.8 DI-D, verta rinktis tik tada, jei dažnai važiuojate ilgus atstumus, nes mieste kyla DPF užsikimšimo rizika.
Dažniausiai minimos trys: 1.8 DI-D dyzelio DPF užsikimšimas trumpose miesto kelionėse, CVT pavarų dėžės jautrumas apleidus priežiūrą ir natūralus pakabos bei salono detalių dėvėjimasis su amžiumi. Benzininiai varikliai su mechanine dėže šių rūpesčių išvengia.
CVT (variatorius) gali ilgai tarnauti, jei laiku keičiama speciali dėžės alyva ir automobilis nebuvo intensyviai apkraunamas. Apleista CVT gali pradėti trūkčioti ar vibruoti, o remontas brangus. Perkant būtina patikrinti dėžės priežiūros istoriją; jei abejojate — rinkitės mechaninę pavarų dėžę.
Senesni 2011–2016 m. ASX kainuoja apie 7 000–12 000 €, o vėlyvi 2017+ faceliftai — maždaug 12 000–18 000 €, priklausomai nuo ridos ir komplektacijos. Geriausią vertės santykį siūlo 2017+ benzininės versijos su mechanine dėže.