Kraunama...
~3 500–16 000 €
Galime atvežti tinkamą Opel Corsa iš Vakarų Europos per 5–7 dienas — su 120 taškų patikra ir 24 mėn. MANGO garantija. Palikite kontaktus ir pasiūlysime variantus per 24 val.
Pasakykite biudžetą ir pageidaujamą komplektaciją — pateiksime realius pasiūlymus.
Paprasta ir patvari karta su atmosferiniais 1.2 ir 1.4 benzininiais varikliais bei taupiu 1.3 CDTi dyzeliu. Salonas asketiškas, bet konstrukcija nesudėtinga ir pigi išlaikyti — atleidžia priežiūros klaidas. Rinkoje maždaug ~3 500–5 500 €.
Tobulesnis dizainas ir įranga, tie patys patikimi 1.2 ir 1.4 benzininiai varikliai. Laikoma vienu ramiausių pasirinkimų miestui su žemomis išlaikymo sąnaudomis. Rinkoje maždaug ~5 000–8 000 €.
Modernus modelis ant Stellantis (PSA) platformos su 1.2 PureTech turbovarikliu ir visiškai elektrine e-Corsa versija. Reikalauja drausmingos priežiūros dėl šlapio paskirstymo diržo. Rinkoje maždaug ~10 000–16 000 €.
Dažniausia rimta rizika — F kartos 1.2 PureTech variklio šlapias paskirstymo diržas (panardintas į alyvą): jei keičiamas ne laiku, jo dalelės gali užteršti alyvos sistemą, todėl būtina pilna serviso istorija ir laiku atliktas keitimas. Visose kartose pasitaiko smulkių elektronikos negalavimų — jutiklių, langų pakėlimo mechanizmų ar prietaisų skydelio smulkmenų, kurios paprastai nebrangios. Senesnėms D ir E kartoms svarbiausia įvertinti bendrą nusidėvėjimą (stabdžiai, pakaba) pagal ridą ir ankstesnę priežiūrą. Kiekvienas mūsų atvežtas Opel Corsa praeina 120 taškų patikrą ir gauna 24 mėn. MANGO garantiją.
Taip, ypač senesnės D (2006–2014) ir E (2014–2019) kartos su paprastais 1.2 ir 1.4 benzininiais varikliais — jos laikomos paprastomis ir patikimomis. Naujesnė F karta modernesnė, bet jos 1.2 PureTech variklis reikalauja drausmingos priežiūros dėl šlapio paskirstymo diržo. Svarbiausia — pilna serviso istorija.
Ramiausias pasirinkimas — D arba E kartos 1.2 benzininis variklis, paprastas ir nebrangus išlaikyti. Kas nori modernumo, gali rinktis F kartos 1.2 PureTech, bet tik su patvirtinta serviso istorija. Daug važinėjantiems trasa tinka taupus 1.3 CDTi dyzelis.
Senesnės D ir E kartos rinkoje stebimos maždaug nuo 3 500 iki 8 000 €, priklausomai nuo metų, ridos ir būklės. Naujesnės F kartos egzemplioriai prasideda apie 10 000 € ir gali siekti 16 000 €. Tiksli kaina priklauso nuo komplektacijos ir variklio.
F kartos 1.2 PureTech variklio šlapias paskirstymo diržas, kurį būtina keisti laiku. Visose kartose pasitaiko smulkių elektronikos negalavimų — jutiklių ar langų mechanizmų. Senesnėms D ir E kartoms svarbiausia įvertinti bendrą nusidėvėjimą pagal ridą ir priežiūrą.
Taip, tai vienas populiariausių pradedančiųjų automobilių. Kompaktiški matmenys, lengvas valdymas ir geras matomumas mieste daro jį patogų, o mažos kuro bei išlaikymo sąnaudos — prieinamą. Senesnės kartos versija bus pigiausias įvažiavimas į vairavimą.