5 000–24 000 €
Opel Insignia — vienas erdviausių ir prieinamiausių vidutinės klasės automobilių Lietuvoje, vertinamas už daug vietos, komfortišką važiavimą ir gerą įrangos bei kainos santykį. Antrinėje rinkoje sutiksite dvi kartas: A (2008–2017 m.) ir naujausią B (2017–2022 m.).
Insignia siūloma kaip elegantiškas sedanas / liftbekas bei itin praktiškas universalas Sports Tourer su didele bagažine. Variklių pasiūla apima ekonomiškus 2.0 CDTi dyzelinus tolimoms kelionėms ir gyvybingus 1.6 Turbo bei 1.5 Turbo benzininius variklius kasdienai. Antroji B karta tapo gerokai lengvesnė ir ekonomiškesnė, su modernesne įranga ir, pageidaujant, visavare sistema. Insignia ypač patraukli daug kilometrų trasoje surenkantiems vairuotojams ir šeimoms, ieškančioms erdvaus automobilio už prieinamą kainą. WHEELSTREET pasiūloje rasite patikrintus egzempliorius su skaidria istorija, o pageidaujamą versiją galime atvežti iš Vakarų Europos.
Galime atvežti tinkamą Opel Insignia iš Vakarų Europos per 5–7 dienas — su 120 taškų patikra ir 24 mėn. MANGO garantija. Palikite kontaktus ir pasiūlysime variantus per 24 val.
Pasakykite biudžetą ir pageidaujamą komplektaciją — pateiksime realius pasiūlymus.
Pirmoji karta su keliais atnaujinimais. Varikliai: 2.0 CDTi dyzeliai (įvairios galios), 1.6 ir 2.0 Turbo benzinai, galinga OPC versija. Erdvus salonas, komfortiškas važiavimas. Renkantis verta įvertinti DPF kietųjų dalelių filtro būklę dyzeliuose ir paskirstymo grandinės būklę benzininiuose varikliuose.
Antroji karta — gerokai lengvesnė ir ekonomiškesnė nei A, su modernesne įranga ir saugos sistemomis. Varikliai: 1.6 ir 2.0 CDTi dyzeliai, 1.5 ir 2.0 Turbo benzinai. Siūlytas Grand Sport (liftbekas), Sports Tourer (universalas) ir visavarė versija. Geras kainos ir patikimumo santykis.
Praktiškas universalo kėbulas su didele bagažine — populiarus šeimoms ir daug krovinio bei žmonių vežantiems. Tie patys varikliai kaip sedane / liftbeke. Itin patrauklus daug kilometrų trasoje surenkantiems vairuotojams dėl komforto ir erdvės.
Renkantis Opel Insignia verta žinoti kelias tipines vietas, priklausomai nuo kartos ir variklio. Populiariuose <strong>2.0 CDTi dyzeliniuose varikliuose</strong> svarbu įvertinti DPF kietųjų dalelių filtro ir EGR vožtuvo būklę, ypač daug mieste naudotuose egzemplioriuose — filtras gali užsikimšti, jei automobilis dažnai naudojamas trumpomis kelionėmis. Taip pat verta patikrinti turbinos ir įpurškimo sistemos būklę didelės ridos dyzeliuose. Benzininiuose Turbo varikliuose (1.6, 2.0) pravartu įsiklausyti į paskirstymo grandinės (timing chain) garsą šaltą paleidžiant ir įvertinti tepalo sąnaudas bei serviso istoriją. Dėl didelio kėbulo ir svorio verta atidžiai patikrinti pakabos elementų būklę, ypač daug ridos turinčiuose universaluose. Automatinės pavarų dėžės reikalauja savalaikio tepalo keitimo — patikrinkite, ar perjungimas sklandus. Naujesnė B karta su lengvesne konstrukcija yra ekonomiškesnė ir patikimesnė. Kiekvieną WHEELSTREET Insignia praleidžiame per 120 taškų patikrą, todėl variklio, pavarų dėžės ir pakabos būklę įvertiname iš anksto.
B karta (2017–2022 m.) dažnai laikoma geriausiu pasirinkimu — ji gerokai lengvesnė ir ekonomiškesnė nei A, su modernesne įranga ir patikimesne technika. A karta tinka kuklesniam biudžetui, tačiau renkantis verta atidžiai patikrinti dyzelinę sistemą ir pakabos būklę. WHEELSTREET patikra apima variklio ir važiuoklės įvertinimą.
2.0 CDTi yra ekonomiškas ir tinkamas tolimoms kelionėms, tačiau verta įvertinti DPF kietųjų dalelių filtro, EGR vožtuvo ir turbinos būklę, ypač daug mieste naudotuose egzemplioriuose. Tinkamai aptarnautas dyzelis tarnauja patikimai. WHEELSTREET patikra apima dyzelinės sistemos įvertinimą prieš pirkimą.
2026 m. kainos svyruoja nuo maždaug 5 000 € už senesnius A kartos egzempliorius iki 24 000 € už naujausias B kartos versijas. Tipinis 2018–2019 m. B kartos 2.0 CDTi ar 1.5 Turbo su vidutine rida kainuoja apie 12 000–17 000 €.
Jei per metus nuvažiuojate daugiau nei 20 000 km daugiausia trasoje, ekonomiškas 2.0 CDTi dyzelinas bus pranašesnis — Insignia ypač komfortiška ilgose kelionėse. Daugiausia mieste važiuojantiems geriau tiks 1.5 ar 2.0 Turbo benzinas, kad išvengtumėte DPF kietųjų dalelių filtro užsikimšimo problemų.
Taip. Jei reikiamos kartos, kėbulo tipo ar variklio šiuo metu nėra mūsų pasiūloje, atvežame patikrintą Opel Insignia iš Vakarų Europos. Pateikiame galutinę kainą iš anksto, atliekame 120 taškų patikrą, suteikiame 24 mėn. MANGO garantiją ir lizingą per 5 bankus.