7 000–34 000 €
Peugeot 308 — vienas elegantiškiausių ir maloniausiai važiuojančių kompaktinės klasės automobilių Lietuvoje, vertinamas už išskirtinį i-Cockpit saloną, kokybišką apdailą ir ekonomiškus variklius. Antrinėje rinkoje dažniausiai sutiksite antrąją kartą (T9) (2013–2021 m.) ir naujausią, ryškaus dizaino trečiąją kartą (P5) (nuo 2021 m.).
Variklių pasiūla apima gyvybingus 1.2 PureTech benzininius variklius, ekonomiškus 1.5 ir 1.6 BlueHDi dyzelinus tolimoms kelionėms, o naujausia karta pasiūlo ir įkraunamą hibridą PHEV. 308 išsiskiria savitu i-Cockpit valdymo principu (mažas vairas, aukštai išdėstyti prietaisai), praktišku universalo (SW) kėbulu ir kokybišku salonu. Tai patrauklus pasirinkimas miestui ir šeimai. WHEELSTREET pasiūloje rasite patikrintus egzempliorius su skaidria istorija, o pageidaujamą versiją galime atvežti iš Vakarų Europos.
Galime atvežti tinkamą Peugeot 308 iš Vakarų Europos per 5–7 dienas — su 120 taškų patikra ir 24 mėn. MANGO garantija. Palikite kontaktus ir pasiūlysime variantus per 24 val.
Pasakykite biudžetą ir pageidaujamą komplektaciją — pateiksime realius pasiūlymus.
Plačiai paplitusi karta su i-Cockpit salonu. Varikliai: 1.2 PureTech benzinas, ekonomiški 1.5 ir 1.6 BlueHDi dyzeliai. SVARBU: 1.2 PureTech varikliai naudoja šlapią paskirstymo diržą (wet belt), maudomą alyvoje — jis gali irti ir užkimšti alyvos kanalus, todėl būtina laikytis savalaikio diržo keitimo. Praktiškas universalo (SW) kėbulas.
Naujausia karta su ryškiu dizainu, modernizuotu i-Cockpit salonu ir naujausia saugos įranga. Varikliai: 1.2 PureTech benzinas, 1.5 BlueHDi dyzelinas ir įkraunamas hibridas (PHEV). Vėliau pasirodė ir visiškai elektrinė E-308 versija. Brangiausi, bet šiuolaikiškiausi egzemplioriai.
Praktiškas universalo kėbulas su didele bagažine — populiarus šeimoms ir daug krovinio vežantiems. Tie patys varikliai kaip hečbeke. T9 kartos 1.2 PureTech atveju taikoma ta pati šlapio diržo (wet belt) keitimo pastaba — verta patikrinti diržo keitimo istoriją.
Renkantis Peugeot 308 svarbiausia atkreipti dėmesį į variklį. Benzininiai <strong>1.2 PureTech</strong> varikliai (ypač ankstyvesni, iki maždaug 2017–2018 m.) naudoja šlapią paskirstymo diržą (wet belt), maudomą variklio alyvoje — laikui bėgant diržas gali irti, o jo nuolaužos užkimšti alyvos siurblio filtrą ir sukelti variklio alyvos badą bei rimtus gedimus. Todėl renkantis 1.2 PureTech BŪTINA patikrinti šlapio diržo keitimo istoriją, laikytis savalaikio jo keitimo (gamintojas yra trumpinęs intervalą) ir naudoti tik kokybišką, gamintojo numatytą alyvą. Vėlesni patobulinti PureTech varikliai šią problemą sumažino. Dyzeliniuose 1.5 ir 1.6 BlueHDi varikliuose įvertinkite DPF kietųjų dalelių filtro, EGR vožtuvo ir įpurškimo sistemos būklę, ypač daug mieste naudotuose egzemplioriuose. EAT automatinė (hidrotransformatorinė) pavarų dėžė yra patikima laikantis tepalo keitimo intervalų. Kiekvieną WHEELSTREET 308 praleidžiame per 120 taškų patikrą, todėl variklio ir pavarų dėžės būklę įvertiname iš anksto.
1.2 PureTech yra ekonomiškas ir gyvybingas, tačiau ankstyvesni naudoja šlapią paskirstymo diržą (wet belt), kurį būtina keisti laiku — irstantis diržas gali užkimšti alyvos siurblio filtrą ir sukelti variklio gedimą. Renkantis svarbu patikrinti diržo keitimo istoriją ir alyvos kokybę. Vėlesni patobulinti varikliai patikimesni. WHEELSTREET tai patikrina.
Antroji karta (T9, 2013–2021 m.) siūlo gerą kainos santykį ir subrendusią techniką — tik verta atidžiai patikrinti 1.2 PureTech šlapio diržo būklę. Naujausia trečioji karta (P5, nuo 2021 m.) pasiūlo modernizuotą saloną, PHEV hibridą ir naujausią įrangą, bet kainuoja brangiau.
2026 m. kainos svyruoja nuo maždaug 7 000 € už senesnius T9 egzempliorius iki 34 000 € už naujausias P5 ar PHEV versijas. Tipinis 2017–2018 m. T9 kartos 1.5 BlueHDi ar 1.2 PureTech su vidutine rida kainuoja apie 10 000–14 000 €.
Daugiausia mieste važiuojantiems gali tikti 1.2 PureTech benzinas (su patikrinta šlapio diržo istorija), kad išvengtumėte DPF filtro rūpesčių. Jei per metus nuvažiuojate daugiau nei 20 000 km trasoje, ekonomiškas 1.5 BlueHDi dyzelinas bus pranašesnis dėl mažesnių sąnaudų.
Taip. Jei reikiamos kartos, komplektacijos ar variklio šiuo metu nėra mūsų pasiūloje, atvežame patikrintą Peugeot 308 iš Vakarų Europos. Pateikiame galutinę kainą iš anksto, atliekame 120 taškų patikrą, suteikiame 24 mėn. MANGO garantiją ir lizingą per 5 bankus.