nuo ~22 000 €
Galime atvežti tinkamą Peugeot 408 iš Vakarų Europos per 5–7 dienas — su 120 taškų patikra ir 24 mėn. MANGO garantija. Palikite kontaktus ir pasiūlysime variantus per 24 val.
Pasakykite biudžetą ir pageidaujamą komplektaciją — pateiksime realius pasiūlymus.
Benzininis lengvasis hibridas, ~130–145 AG, su EAT8 dėže. Populiariausias variantas, tinkantis daugumai. Būtina reikalauti dokumentais patvirtintos šlapio skirstymo diržo priežiūros istorijos.
Įkraunamasis hibridas su ~12,4 kWh baterija, siūlomas 180 ir 225 AG versijomis. Atsiperka reguliariai įsikraunant ir važiuojant trumpais maršrutais; svarbu patikrinti baterijos būklę ir įkrovimo veikimą.
Elektrinė versija su ~58,2 kWh baterija ir iki ~450 km atstumu pagal WLTP. Tinka norintiems visiškai elektrinio važiavimo su galimybe įsikrauti. Prieš pirkimą rekomenduojama baterijos sveikatos (SoH) patikra.
Dažniausia ir svarbiausia rizika — 1.2 PureTech šlapio (į variklio alyvą panardinto) skirstymo diržo irimas: dalelės gali užkimšti alyvos siurblio sietelį, dėl ko krenta alyvos slėgis, o blogiausiu atveju pažeidžiamas variklis, todėl būtina dokumentais patvirtinta diržo priežiūros istorija. EAT8 automatinė dėžė kartais trūkčioja mažu greičiu mieste (pajudant, stabdant, „start-stop“ veikime) — tai labiau patogumo niuansas. PHEV realus elektrinis atstumas kuklus dėl nedidelės ~12,4 kWh baterijos. Kadangi modelis rinkoje tik nuo 2022 m., ilgalaikių patikimumo duomenų dar nedaug, ypač e-408. Pasitaiko ir prancūziškos elektronikos „kaprizų“ — atsitiktinių įspėjimų, infopramogų užstrigimų ar jutiklių klaidų, todėl prieš pirkimą būtina OBD diagnostika.
Verta, jei vertinate išskirtinį dizainą, komfortą ir erdvę bei teisingai pasirenkate pavarą. Daugumai tinka 1.2 PureTech lengvasis hibridas su patvirtinta skirstymo diržo priežiūra arba elektrinė e-408 versija, jei turite kur įsikrauti. Prieš pirkimą būtina OBD diagnostika ir istorijos patikra. Kiekvieną atvežtą 408 tikriname pagal 120 taškų programą ir suteikiame 24 mėn. MANGO garantiją.
Dažniausiai minimos: 1.2 PureTech šlapio skirstymo diržo rizika, EAT8 automatinės dėžės trūkčiojimas mažu greičiu mieste, kuklus PHEV elektrinis atstumas ir prancūziškos elektronikos niuansai. Kadangi modelis rinkoje nuo 2022 m., ilgalaikių patikimumo duomenų dar nedaug.
1.2 PureTech variklyje skirstymo diržas panardintas į variklio alyvą. Laikui bėgant jis gali pradėti irti, o dalelės užkemša alyvos siurblio sietelį, dėl ko krenta alyvos slėgis ir blogiausiu atveju gali būti pažeistas variklis. Todėl būtina dokumentais patvirtinta diržo priežiūros istorija.
Elektrinė e-408 versija turi maždaug 58,2 kWh bateriją ir, gamintojo duomenimis, iki maždaug 450 km atstumą pagal WLTP. Realus atstumas priklauso nuo vairavimo stiliaus, greičio, temperatūros ir naudojamų sistemų, todėl praktikoje būna mažesnis.
Orientacinės rinkos ribos 2026 m.: 1.2 PureTech lengvasis hibridas (2022–2024) maždaug 22 000–30 000 €, PHEV versijos 26 000–36 000 €, elektrinė e-408 nuo maždaug 33 000 €. Tiksli kaina priklauso nuo metų, ridos, komplektacijos ir būklės. Galime atvežti patikrintą 408 iš Vakarų Europos arba parinkti naują tiesiai iš gamintojo, o pirkimą finansuoti lizingu per 5 bankus.