~14 000–26 000 €
Galime atvežti tinkamą Renault Austral iš Vakarų Europos per 5–7 dienas — su 120 taškų patikra ir 24 mėn. MANGO garantija. Palikite kontaktus ir pasiūlysime variantus per 24 val.
Pasakykite biudžetą ir pageidaujamą komplektaciją — pateiksime realius pasiūlymus.
Benzininis 1,3 l variklis su lengvąja hibridine sistema ir X-Tronic automatine dėže. Universalus mišriam naudojimui, realios sąnaudos apie 7–8 l/100 km. Tinka ribotesniam biudžetui ir tiems, kas nori paprastesnės konstrukcijos su automatu.
Įėjimo lygio 3 cilindrų variklis su 48 V lengvąja hibridine sistema, sąnaudos apie 6–7 l/100 km. Pigiausias variantas rinkoje, tinkamas kasdieniam mišriam naudojimui.
Rekomenduojama versija: 3 cilindrų benzininis variklis su elektros motorais ir 400 V baterija. Mieste dažnai važiuoja elektra, realiai apie 5 l/100 km, 0–100 km/h per ~8,4 s. Baterija įsikrauna pati — įkrovimo iš tinklo nereikia.
Atnaujinta versija su pagerinta garso izoliacija ir atnaujintomis sėdynėmis — salonas jaučiasi tylesnis ir brandesnis. Ta pati elektrifikuotų variklių gama, tik geresnis kasdienis komfortas.
Renault Austral — palyginti naujas modelis, todėl ilgalaikių patikimumo duomenų dar nedaug; surinkimo kokybė lygesnė nei pirmtako Kadjar, tačiau nepriklausomose apklausose modelis kol kas vertinamas vidutiniškai. Dažniausiai minimi pavieniai elektronikos ir 12 V sistemos pranešimai, retkarčiais — garso ar multimedijos triktys. Full hybrid (multimode) versijoje kai kuriais vidutiniais greičiais pastebima neryžtinga pavarų logika, kai variklis trumpam tampa garsesnis — tai komforto, o ne patikimumo klausimas. Prieš pirkdami įsitikinkite, kad atlikti gamintojo programinės įrangos atnaujinimai, klaidų atmintyje nėra, o full hybrid pavaros elgseną geriausia įvertinti per ilgesnį bandomąjį važiavimą įvairiais greičiais. Svarbiausia — rinktis egzempliorių su pilna serviso istorija.
Austral surinktas kokybiškiau nei pirmtakas Kadjar, tačiau modelis dar palyginti naujas, todėl ilgalaikių patikimumo duomenų nedaug, o nepriklausomose apklausose jis kol kas vertinamas vidutiniškai. Daugiausia dėmesio verta skirti elektronikai ir full hybrid pavaros elgsenai bei rinktis egzempliorių su pilna serviso istorija. Kiekvieną mūsų atvežamą Austral papildomai tikriname pagal 120 tasku.
Universaliausias ir taupiausias pasirinkimas — 1.2 E-Tech full hybrid (200 AG), kuris mieste dažnai važiuoja elektra ir nereikalauja įkrovimo iš tinklo (apie 5 l/100 km). Ribotesniam biudžetui ar paprastesnei konstrukcijai tinka 1.3 mild hybrid versija su automatine X-Tronic dėže.
2023 m. Austral rinkoje prasideda maždaug nuo 14 000 €, o vėlyvesni full hybrid egzemplioriai su aukšta komplektacija ir maža rida siekia apie 26 000 €. Galutinė kaina priklauso nuo variklio, ridos, komplektacijos ir serviso istorijos — konkrečią sąmatą su atvežimu iš Europos paskaičiuosime individualiai.
Ne. Austral full hybrid versija nėra įkraunamas iš tinklo hibridas — 400 V baterija įsikrauna pati nuo variklio ir rekuperacinio stabdymo. Jokios įkrovimo stotelės ar kištuko nereikia, todėl naudojimas toks pat paprastas kaip įprasto benzininio automobilio.
Taip. Pasakykite biudžetą, pageidaujamus metus ir variklį — parinksime patikrintą egzempliorių iš Vakarų Europos arba naujesnį, beveik naują ar naują tiesiai iš gamintojo. Kiekvienas automobilis pereina 120 tasku patikrą, gauna 24 men. MANGO garantiją, o lizingą sutvarkome per 5 bankus.