apie 8 000–22 000 € (2010–2020 m.; 2019+ – daugiau)
Galime atvežti tinkamą Toyota Highlander iš Vakarų Europos per 5–7 dienas — su 120 taškų patikra ir 24 mėn. MANGO garantija. Palikite kontaktus ir pasiūlysime variantus per 24 val.
Pasakykite biudžetą ir pageidaujamą komplektaciją — pateiksime realius pasiūlymus.
Pirmoji Highlander karta su 3.0 V6 benzininiu varikliu. Tinka tik labai ankstyviems, pigiausiems egzemplioriams; saugumo įranga pagal šiandienos standartus pasenusi.
Karta su 3.5 V6 benzininiu varikliu ir 6 pakopų automatine pavarų dėže. Verta atidžiai patikrinti pavarų dėžės darbą (perjungimo vėlavimas po 100 000 km) bei vandens siurblio ir vairo stiprintuvo būklę.
Erdvi ir tvirtai surinkta karta su patikrintu 3.5 V6 varikliu. Populiariausias naudotos rinkos pasirinkimas šeimai; naujesni šios kartos egzemplioriai orientuoti į kainų viršų.
Naujausia karta su 3.5 V6 ir modernesne saugumo įranga. Rinkoje kainuoja daugiausiai; geriausiai tinka norintiems naujesnio ir mažiau nuvažiavusio egzemplioriaus.
Highlander apskritai laikomas patikimu, tačiau perkant naudotą verta atkreipti dėmesį į kelias žinomas vietas. 2007–2015 m. modeliuose su 6 pakopų automatine pavarų dėže pasitaiko pavarų perjungimo vėlavimo ir trūkčiojimo (dažniau po 100 000 km), o galimas remontas brangus — apie 1 500–3 500 €. V6 versijose (2007–2015 m.) apie 120 000–150 000 km pasitaiko vandens siurblio gedimas (apie 400–700 €), po 100 000 km — VVT-i vožtuvų laiko jutiklio gedimas (apie 250–450 €), o po 120 000 km — vairo stiprintuvo žarnos pratekėjimas (apie 200–400 €). Bendras Highlander trūkumas — didelis benzininio V6 kuro suvartojimas (apie 9,5–10,5 l/100 km 3.5 V6 ir 10–11 l/100 km 3.0 V6). Senesnėse kartose verta įvertinti interjero apdailos nusidėvėjimą ir tai, kad saugumo įranga pagal šiandienos standartus pasenusi. Rinkitės egzempliorių su pilna serviso istorija ir patikrinkite VIN.
Daugumai pirkėjų universaliausias yra 3.5 V6 (gaminamas nuo 2006 m.) — galingas ir žinomas kaip patvarus. Ankstesnis 3.0 V6 (2000–2010 m.) sutinkamas tik labai senuose egzemplioriuose ir yra šiek tiek imlesnis kurui, todėl 3.5 V6 lieka logiškesnis pasirinkimas.
Taip, Highlander apskritai laikomas patikimu — Toyota V6 platforma įrodyta praktikoje ir pasižymi geru ilgaamžiškumu, o didžioji dalis tipinių problemų ima ryškėti tik po maždaug 120 000 km. Daug priklauso nuo priežiūros istorijos, todėl prieš pirkdami patikrinkite serviso dokumentus ir VIN.
Orientaciniai 2010–2020 m. egzemplioriai rinkoje kainuoja maždaug nuo 8 000 iki 22 000 €, priklausomai nuo ridos, būklės ir kartos. Naujesni 2019+ modeliai (XU40) yra kainų viršuje ir kainuoja daugiau. Tai tik orientacinės rinkos ribos, o konkreti kaina priklauso nuo egzemplioriaus.
2007–2015 m. modeliuose su 6 pakopų automatine pavarų dėže pasitaiko perjungimo vėlavimo ir trūkčiojimo (dažniau po 100 000 km). V6 versijose galimas vandens siurblio gedimas apie 120 000–150 000 km, VVT-i jutiklio gedimas po 100 000 km bei vairo stiprintuvo žarnos pratekėjimas po 120 000 km. Reguliari priežiūra ir patikrinta istorija sumažina riziką.
Highlander turi tik benzininius V6 variklius. Realios 3.5 V6 sąnaudos siekia apie 9,5–10,5 l/100 km, o ankstesnio 3.0 V6 — apie 10–11 l/100 km. Tai didelio SUV imlumas kurui, todėl daug riedantiems verta atidžiai įvertinti metines kuro išlaidas.