AWD (All-Wheel Drive) та 4x4 (4WD) — це системи приводу, в яких рушійна сила передається на всі чотири колеса. На відміну від FWD (передній привід) чи RWD (задній привід), AWD/4x4 значно покращують зчеплення з дорогою в слизьких умовах, на бездоріжжі та взимку. Термін AWD зазвичай означає автоматичну, постійно працюючу систему, а 4x4 — систему, що вмикається вручну.
| Система | Принцип роботи | Де використовується |
|---|---|---|
| FWD | Тільки передні колеса | Компактні автомобілі |
| RWD | Тільки задні колеса | Спортивні, преміум |
| AWD | Усі колеса (автоматично) | SUV, кросовери |
| 4WD/4x4 | Вмикається вручну | Позашляховики (Land Rover, Jeep) |
| E-Four/E-AWD | Ел. двигун для задньої осі | Гібридні SUV |
1. Постійний AWD (Full-Time AWD)
Усі колеса постійно ведучі. Центральна диференціальна муфта розподіляє силу між передньою та задньою віссю. Використовує: Subaru Symmetrical AWD, Audi Quattro (механічний).
2. Підключається AWD (On-Demand AWD)
За нормальних умов — FWD або RWD. При ковзанні — автоматично підключається інша вісь. Швидший та ефективніший за витратою пального. Використовує: більшість компактних кросоверів (Hyundai Tucson, Kia Sportage, VW Tiguan).
3. Електричний AWD (E-AWD / E-Four)
Задня вісь керується окремим електричним двигуном. Немає механічного з'єднання між осями. Легший та ефективніший за традиційний AWD. Використовує: Toyota Corolla Cross, RAV4 HEV, Lexus UX 300e.
4. AWD з ручним увімкненням (4WD)
Класичне рішення для позашляховиків. Додаткова роздавальна коробка з режимами H (високий) та L (низький). Використовує: Land Rover Defender, Toyota Land Cruiser, Jeep Wrangler.
| Марка | Система | Характеристика |
|---|---|---|
| Subaru | Symmetrical AWD | Найкращий постійний AWD |
| Audi | Quattro (Torsen) | Преміум AWD для спортивних |
| Toyota/Lexus | E-Four (гібридна) | Електричний AWD для гібридів |
| Mitsubishi | S-AWC | Супер AWD для моделей PHEV |
| Land Rover | Terrain Response | Найкращий на бездоріжжі |
Система AWD споживає більше пального, ніж FWD:
Системи AWD потребують додаткового обслуговування:
ВАЖЛИВО: В автомобілях з AWD НЕ МОЖНА використовувати шини різних розмірів або з різною глибиною протектора! Різний знос на різних колесах може пошкодити центральну диференціальну муфту.
AWD покращує тягу та прискорення взимку, але НЕ ЗУПИНЯЄ швидше. Гальмування залежить від шин та ABS — не від типу приводу. Автомобіль AWD з літніми шинами — менш безпечний, ніж FWD з зимовими шинами. Взимку найважливіше — зимові шини, а AWD — лише додаткова перевага.
Залежить від потреб. AWD варто: якщо часто їздите грунтовими дорогами, в зимових умовах або маєте заміську садибу. AWD не варто: якщо їздите тільки містом чи по трасі — витрата пального більша, технічне обслуговування дорожче, на вторинному ринку дорожчий. AWD додатково коштує 1 500–3 000 EUR у нових автомобілях.
Subaru Symmetrical AWD унікальний тим, що є ПОСТІЙНИМ (full-time) — усі колеса завжди ведучі. Більшість конкурентів використовують систему On-Demand, яка підключає іншу вісь тільки при ковзанні. Система Subaru механічно простіша та надійніша в довгостроковій перспективі, але споживає трохи більше пального.
Ні — це суворо заборонено. У системах AWD всі чотири колеса повинні мати однакові шини (однакові розміри, однакову глибину протектора). Різні шини спричиняють різну швидкість обертання коліс, що з часом може пошкодити центральну муфту або систему диференціала. Ремонт: 500–2 000 EUR.
WHEELSTREET konsultantai nemokamai padės išsirinkti, patikrinti ir įsigyti automobilį. Palikite kontaktus — susisieksime per 24 val.
Передзвонимо протягом 24 годин.