Baterijos SOH (angl. State of Health – būklė) – tai rodiklis, kuris procentais parodo, kiek elektromobilio baterija dar išlaikė savo pradinės talpos, palyginti su nauja baterija. Naujo automobilio SOH laikomas 100 %, o laikui bėgant ir važiuojant jis palaipsniui mažėja, nes baterija natūraliai nusidėvi. SOH yra vienas svarbiausių rodiklių perkant naudotą elektromobilį, nes jis tiesiogiai lemia realią važiavimo ridą vienu įkrovimu ir likutinę automobilio vertę.
SOH (State of Health) parodo baterijos „sveikatą“ – kiek energijos ji dar sugeba sukaupti, palyginti su tuo, kiek galėjo nauja. Pavyzdžiui, jei SOH yra artimas 90 %, baterija išlaikė didžiąją dalį pradinės talpos, o realus nuvažiuojamas atstumas vienu įkrovimu bus atitinkamai mažesnis nei naujo automobilio. SOH nereikėtų painioti su SOC (State of Charge) – šis rodo tik momentinį įkrovimo lygį, kaip degalų bakas.
Ličio jonų baterijos degradaciją lemia keli veiksniai:
SOH nematomas paprastai apžiūrint automobilį, todėl jį reikia pamatuoti:
WHEELSTREET 120 taškų patikra apima ir elektromobilio baterijos būklės vertinimą, todėl pirkėjas gauna objektyvų SOH vaizdą, o ne tik pardavėjo žodžius.
Universalios ribos nėra – daug lemia automobilio amžius ir rida. Naujesniuose elektromobiliuose tikimasi aukštesnio SOH, o vyresniuose natūralu matyti mažesnį. Svarbiau ne pati skaičiaus reikšmė, o santykis su amžiumi ir rida: jei automobilis dar palyginti jaunas, o SOH jau pastebimai kritęs, tai gali rodyti intensyvų DC įkrovimą arba nepalankias eksploatacijos sąlygas. Toks automobilis kainuoja pigiau, tačiau jo reali rida ir likutinė vertė mažesnės.
Daugelis gamintojų suteikia atskirą baterijos garantiją, kuri paprastai galioja tam tikrą metų skaičių arba nuvažiuotą atstumą ir garantuoja, kad SOH nenukris žemiau tam tikros ribos. Perkant naudotą elektromobilį verta pasidomėti, ar baterijos garantija dar galioja ir kokios jos sąlygos – tai gali reikšmingai apsaugoti pirkėją.
Baterija – brangiausias elektromobilio mazgas, todėl jos būklė tiesiogiai lemia tiek kasdienį patogumą (realią ridą), tiek automobilio vertę ateityje. Aukštesnis SOH reiškia ilgesnį važiavimo atstumą ir geresnę likutinę vertę, o mažas SOH gali reikšti brangų baterijos remontą ar keitimą. Todėl SOH patikra yra būtinas žingsnis prieš perkant naudotą elektromobilį.
SOH (State of Health) parodo bendrą baterijos būklę – kiek pradinės talpos ji dar išlaikė procentais, palyginti su nauja. SOC (State of Charge) rodo tik momentinį įkrovimo lygį, panašiai kaip degalų bako rodyklė. SOH keičiasi lėtai per metus dėl nusidėvėjimo, o SOC keičiasi kaskart važiuojant ir įkraunant.
Tiksliausias būdas – diagnostika per OBD jungtį specialiu skaitytuvu ar programėle, kuri nuskaito baterijos valdiklio duomenis. Dalis modelių rodo baterijos būklės informaciją borto kompiuteryje. Taip pat galima užsakyti specializuotą baterijos testą servise. WHEELSTREET 120 taškų patikra apima ir baterijos būklės vertinimą.
SOH mažina baterijos amžius (kalendorinis nusidėvėjimas), įkrovimo ciklų skaičius, dažnas DC greitasis įkrovimas, taip pat ekstremalios temperatūros ir įprotis nuolat krauti iki 100 % arba iškrauti iki 0 %. Švelnesnis naudojimas, dažnesnis AC įkrovimas ir baterijos laikymas vidutiniame įkrovimo lygyje padeda lėtinti nusidėvėjimą.
Universalios ribos nėra – vertinti reikia kartu su automobilio amžiumi ir rida. Naujesniame elektromobilyje tikimasi aukštesnio SOH, vyresniame natūralu matyti mažesnį. Jei jaunas automobilis jau turi pastebimai kritusį SOH, tai gali rodyti intensyvų greitąjį įkrovimą – toks automobilis pigesnis, bet jo reali rida ir vertė mažesnės.
WHEELSTREET konsultantai nemokamai padės išsirinkti, patikrinti ir įsigyti automobilį. Palikite kontaktus — susisieksime per 24 val.
Paskambinsime per 24 val. darbo valandomis.