CNG (suslėgtos gamtinės dujos)

CNG ir LPG – kuo skiriasi?

Tai dažniausia klaida. Nors abu variantai yra „dujiniai“, jie nesutampa:

• CNG – suslėgtos gamtinės dujos, kurių pagrindas metanas. Laikomos labai aukštu slėgiu specialiuose sustiprintuose balionuose.
• LPG – suskystintos naftos dujos (propano ir butano mišinys). Laikomos žemesniu slėgiu, kitokiuose balionuose, pilamos kitose degalinėse.

Automobilis, pritaikytas CNG, negali be perdirbimo naudoti LPG ir atvirkščiai. Perkant naudotą automobilį su dujų įranga svarbu tiksliai išsiaiškinti, kokia sistema sumontuota.

Kaip veikia CNG automobilis?

Dauguma serijinių CNG automobilių yra dvejopo kuro (bi-fuel): jie turi ir benzino baką, ir CNG balionus. Variklis dažniausiai užvedamas benzinu, o įšilęs automatiškai persijungia į dujas. Kai dujos baigiasi, sistema vėl grįžta prie benzino, todėl automobilio nuvažiuojamas atstumas praktiškai padidėja dviejų kuro rūšių sąskaita.

Privalumai

• Gamtinės dujos degdamos išskiria mažiau CO2 ir kietųjų dalelių nei benzinas ar dyzelinas, todėl CNG laikomas švaresniu kuru
• Metras kubinis CNG dažnai kainuoja pigiau nei atitinkamas kiekis benzino, todėl kilometro kaina paprastai mažesnė
• Dvejopo kuro sistema suteikia lankstumo – pasibaigus dujoms galima važiuoti benzinu

Trūkumai ir ką reikia žinoti

• CNG degalinių tinklas Lietuvoje ir Europoje yra kur kas retesnis nei įprastų degalinių – prieš kelionę verta pasižiūrėti, kur galima pasipildyti
• Aukšto slėgio balionai užima vietą bagažinėje ir prideda svorio
• Balionai turi ribotą tarnavimo laiką ir periodiškai privalo būti tikrinami bei sertifikuojami – tai svarbu perkant naudotą automobilį

Sauga ir techninė apžiūra

CNG sistema veikia labai aukštu slėgiu, todėl balionų būklė ir jų sertifikavimo galiojimas yra esminis saugos klausimas. Lietuvoje transporto priemonės su dujų įranga techninės apžiūros metu tikrinamos atidžiau: vertinamas balionų galiojimas, sistemos sandarumas ir montavimo kokybė. Jei balionų sertifikatas pasibaigęs arba sistema nesandari, automobilis techninės apžiūros gali nepraeiti.

Ką patikrinti perkant naudotą CNG automobilį

1. Ar CNG įranga yra gamyklinė, ar sumontuota vėliau – gamyklinė sistema paprastai patikimesnė ir geriau integruota
2. Balionų sertifikato galiojimo terminą ir kada atliktas paskutinis patikrinimas
3. Ar yra dokumentai apie dujų įrangos montavimą ir aptarnavimą
4. Sistemos sandarumą ir jungčių būklę – tai vertina servisas atlikdamas diagnostiką

WHEELSTREET 120 taškų patikros metu vertinama bendra automobilio ir jo kuro sistemos būklė, o dujų įrangos turintiems automobiliams papildomai rekomenduojama specializuota dujų sistemos patikra sertifikuotame servise. Tai padeda pirkėjui išvengti nenumatytų išlaidų ir saugumo rizikų.

Kam CNG automobilis tinka labiausiai?

CNG dažniausiai apsimoka tiems, kurie važinėja daug ir reguliariais maršrutais, kur žinoma, kad pakeliui yra CNG degalinių – pavyzdžiui, kasdienėms kelionėms tarp miestų. Retai važinėjantiems ar dažnai keliaujantiems į vietoves, kur dujų degalinių nėra, praktinė nauda gali būti mažesnė, nes tektų dažnai naudotis benzinu. Prieš renkantis tokį automobilį verta įvertinti savo įprastus maršrutus ir artimiausių CNG degalinių prieinamumą.

Trumpa santrauka pirkėjui

CNG yra švaresnis ir dažnai ekonomiškesnis kuras, tačiau reikalauja atidaus požiūrio į balionų sertifikavimą, sistemos sandarumą ir degalinių prieinamumą. Perkant naudotą CNG automobilį svarbiausia įsitikinti dujų įrangos būkle ir dokumentais, o kilus abejonių – pasitikrinti sistemą specializuotame servise.