Euro 7 – tai naujausias Europos Sąjungos transporto priemonių teršalų emisijos standartas, keičiantis anksčiau galiojusį Euro 6. Jis nustato leistinas išmetamųjų dujų ribas naujiems automobiliams ir pirmą kartą apima ne tik variklio, bet ir stabdžių bei padangų sukeliamą kietųjų dalelių taršą. Standartu taip pat siekiama užtikrinti baterijų ilgaamžiškumą elektromobiliuose ir hibriduose.
Euro standartai – tai ES taisyklių rinkinys, ribojantis, kiek teršalų gali išmesti naujos transporto priemonės. Kiekviena nauja karta (Euro 1, Euro 2 … Euro 6, Euro 7) griežtina reikalavimus. Euro 7 yra naujausia pakopa, pakeičianti Euro 6, ir taikoma naujai tipą gaunantiems bei registruojamiems automobiliams pagal ES nustatytą įsigaliojimo tvarkaraštį.
Euro 6 daugiausia ribojo variklio išmetamas dujas – azoto oksidus (NOx), kietąsias daleles, angliavandenilius ir anglies monoksidą. Euro 7 šį požiūrį išplečia:
Standartas apima lengvuosius automobilius, mikroautobusus, sunkvežimius ir autobusus, tačiau įsigaliojimo datos skiriasi pagal transporto priemonės tipą – lengvieji automobiliai ir sunkusis transportas pereina prie Euro 7 skirtingu metu. Naujoms transporto priemonėms reikalavimai įsigalioja palaipsniui pagal ES patvirtintą kalendorių.
Perkant naują automobilį, Euro 7 atitiktis reiškia, kad transporto priemonė atitinka naujausius aplinkosaugos reikalavimus. Tai gali būti svarbu vertinant automobilio ilgaamžę vertę, nes griežtesnius standartus atitinkantys automobiliai paprastai lieka aktualūs ilgiau ir jiems taikoma mažiau apribojimų.
Automobilio emisijos klasė ir CO₂ rodikliai gali turėti reikšmės registracijos ar taršos mokesčiams. Aukštesnę Euro pakopą atitinkantys automobiliai paprastai vertinami palankiau nei senesni, daugiau teršiantys modeliai. Todėl, planuojant pirkinį ilgam, verta atsižvelgti į variklio emisijos klasę.
Euro 7 išlaiko griežtus variklio emisijų reikalavimus, bet papildomai pirmą kartą riboja stabdžių ir padangų sukeliamas kietąsias daleles bei kelia baterijų ilgaamžiškumo reikalavimus elektromobiliams ir hibridams. Taip pat didesnis dėmesys skiriamas realaus važiavimo sąlygoms, o ne tik laboratoriniams matavimams.
Euro 7 taikomas naujoms transporto priemonėms pagal ES įsigaliojimo tvarkaraštį, todėl anksčiau pagaminti automobiliai lieka su savo pradine emisijos klase (pvz., Euro 5 ar Euro 6). Perkant naudotą automobilį svarbu patikrinti, kurį standartą atitinka variklis – tai nurodyta registracijos dokumentuose.
Griežtesni standartai gali turėti įtakos naujų automobilių gamybai ir įrangai, o emisijos klasė kai kur veikia registracijos bei taršos mokesčius. Aukštesnę Euro pakopą atitinkantys automobiliai paprastai vertinami palankiau nei senesni, daugiau teršiantys modeliai.
Jei planuojate automobilį naudoti ilgai arba galvojate apie būsimą perpardavimą, naujesnį standartą atitinkantis automobilis gali ilgiau išlikti aktualus ir patirti mažiau apribojimų. Vis dėlto sprendimą verta derinti su kuro tipu, kaina ir kasdieniais poreikiais.
WHEELSTREET konsultantai nemokamai padės išsirinkti, patikrinti ir įsigyti automobilį. Palikite kontaktus — susisieksime per 24 val.
Paskambinsime per 24 val. darbo valandomis.