Stabdžių skystis – tai hidraulinis skystis, perduodantis jėgą nuo stabdžių pedalo iki ratų stabdžių mechanizmų. Kai spaudžiate pedalą, skystis stūmokliais suveržia stabdžių kaladėles prie diskų ar būgnų. Stabdžių skystis yra higroskopinis – laikui bėgant sugeria drėgmę iš oro, dėl ko krenta jo virimo temperatūra ir prastėja stabdymas. Todėl jį reikia periodiškai keisti, net jei stabdžiai atrodo veikiantys normaliai.
Šiuolaikinių automobilių stabdžiai yra hidrauliniai. Paspaudus pedalą, sukuriamas slėgis, kurį stabdžių skystis vamzdeliais ir žarnelėmis perduoda į kiekvieno rato stabdžių suportus. Ten stūmokliai suspaudžia kaladėles prie disko ir automobilis stoja. Kadangi skystis praktiškai nesispaudžia, jėga perduodama tiksliai ir greitai. Būtent todėl skysčio kokybė tiesiogiai lemia stabdymo saugumą.
Pagrindinė problema – higroskopiškumas. Stabdžių skystis natūraliai traukia drėgmę iš aplinkos: pro žarneles, bakelio dangtelį, jungtis. Sukaupta drėgmė:
Dauguma gamintojų rekomenduoja keisti stabdžių skystį maždaug kas dvejus metus arba pagal nurodytą ridą – nepriklausomai nuo to, kiek važiuota. Tikslų intervalą rasite automobilio aptarnavimo knygelėje. Servisas gali išmatuoti drėgmės kiekį specialiu prietaisu ir pasakyti, ar skystis dar tinkamas. Keitimas nėra sudėtingas – sistema „prakošiama“, kad išeitų senas skystis ir oro burbulai.
Žemas skysčio lygis bakelyje gali reikšti ne tik senėjimą, bet ir susidėvėjusias kaladėles arba nuotėkį – tokiu atveju būtina diagnostika servise.
Skysčiai žymimi DOT klasėmis (pvz., DOT 4, DOT 5.1). Skiriasi jų virimo temperatūra ir cheminė sudėtis. Labai svarbu naudoti automobilio gamintojo nurodytą tipą – netinkamas skystis gali pakenkti tarpikliams arba ABS sistemai. Skirtingų tipų nemaišykite, jei to aiškiai neleidžia gamintojas.
Stabdžių skysčio keitimas dažnai pamirštamas – jis nematomas ir „nejaučiamas“, kol viskas gerai. Perkant naudotą automobilį verta pasidomėti, kada skystis keistas paskutinį kartą, ir pažiūrėti jo spalvą bakelyje. Tamsus skystis ar neaiški istorija reiškia, kad artimiausiu metu teks keisti. WHEELSTREET 120 taškų patikros metu vertinama stabdžių sistemos būklė, įskaitant skysčio lygį ir bendrą stabdžių efektyvumą, kad pirkėjas nesusidurtų su nemaloniomis staigmenomis.
Dauguma gamintojų rekomenduoja keisti maždaug kas dvejus metus arba pagal nurodytą ridą – nepriklausomai nuo nuvažiuoto atstumo. Taip yra todėl, kad skystis sugeria drėgmę net automobiliui stovint. Tikslų intervalą rasite aptarnavimo knygelėje, o servisas gali išmatuoti drėgmės kiekį.
Senstantis skystis sugeria vis daugiau drėgmės, todėl krenta jo virimo temperatūra. Intensyviai stabdant skystis gali užvirti, pedalas tampa minkštas ir stabdymas trumpam dingsta. Be to, drėgmė skatina koroziją stabdžių sistemos viduje. Tai tiesiogiai kelia saugumo riziką.
Požymiai: minkštas ar krentantis pedalas, ilgesnis stabdymo kelias, tamsus rudas skystis bakelyje ir įsijungusi stabdžių įspėjamoji lemputė. Jei skysčio lygis krenta, tai gali reikšti ir susidėvėjusias kaladėles ar nuotėkį, todėl būtina diagnostika servise.
Reikia naudoti automobilio gamintojo nurodytą DOT tipą. Skirtingų tipų maišyti nereikėtų, nebent gamintojas tai aiškiai leidžia, nes netinkamas skystis gali pakenkti tarpikliams ar ABS sistemai. Kilus abejonių, pasitikslinkite aptarnavimo knygelėje arba servise.
WHEELSTREET konsultantai nemokamai padės išsirinkti, patikrinti ir įsigyti automobilį. Palikite kontaktus — susisieksime per 24 val.
Paskambinsime per 24 val. darbo valandomis.