Tiptronic – tai automatinės pavarų dėžės valdymo režimas, leidžiantis vairuotojui pačiam perjungti pavaras rankiniu būdu, nespaudžiant sankabos pedalo. Pavadinimą pirmą kartą pristatė Porsche, o vėliau jis tapo bendriniu terminu, apibūdinančiu automatines dėžes su rankinio perjungimo galimybe. Pavaros keičiamos svirtimi arba prie vairo esančiais laikikliais (angl. paddle shifters), o dėžė lieka apsaugota nuo netinkamų perjungimų.
Tiptronic yra ne atskira pavarų dėžės rūšis, o klasikinės automatinės pavarų dėžės su hidrotransformatoriumi papildomas režimas. Įprastai tokia dėžė pavaras keičia pati, tačiau perstūmus svirtį į atskirą taką (dažnai pažymėtą ženklais „+“ ir „–“) arba paspaudus prie vairo esančius laikiklius, vairuotojas gali rinktis pavaras pats.
Skirtingi gamintojai tą pačią funkciją vadina savaip:
Perjungus svirtį į Tiptronic taką, dėžė toliau naudoja tą pačią mechaninę sandarą, tačiau pavaros keitimo momentą nurodo vairuotojas:
Todėl Tiptronic suteikia daugiau valdymo pojūčio nei visiškai automatinis režimas, tačiau išlaiko automatinės dėžės patogumą ir apsaugą.
Kadangi Tiptronic yra režimas ant klasikinės automatinės pavarų dėžės, perkant naudotą automobilį verta tikrinti visą dėžės būklę, o ne tik rankinį režimą:
WHEELSTREET 120 taškų patikros metu tikrinamas pavarų dėžės veikimas visais režimais, todėl automatinės dėžės gedimai atpažįstami dar prieš pirkimą.
Nors kai kurie gamintojai automatines dėžes vadina „nereikalaujančiomis priežiūros“, praktikoje periodinis transmisijos alyvos keitimas gerokai prailgina jų tarnavimo laiką. Reguliariai keičiama alyva mažina hidrotransformatoriaus ir vidinių detalių dėvėjimąsi. Perkant automobilį su didele rida, verta pasiteirauti, ar toks keitimas buvo atliktas.
Tiptronic (klasikinė automatinė dėžė su hidrotransformatoriumi) paprastai laikoma patvaresne ir sklandesne mieste, ypač lėtame eisme, kai daug pajudėjimų. Dvigubos sankabos dėžės (pavyzdžiui, DSG) perjungia pavaras greičiau ir sportiškiau, tačiau kai kurios jų būna jautresnės miesto sąlygoms. Rinkdamiesi vertinkite, kaip dažniausiai važiuosite – mieste ar užmiestyje.
Ne. Tiptronic yra klasikinės automatinės pavarų dėžės su hidrotransformatoriumi papildomas rankinio perjungimo režimas. Vardas kilo iš Porsche, bet dabar vartojamas plačiai. Pati dėžė lieka automatinė, tik vairuotojas gali pasirinkti pavaras rankiniu būdu, nespausdamas sankabos pedalo.
Netinkamai naudojantis paprastai ne, nes elektroninis valdymo blokas neleidžia įjungti pavaros, kuri perviršytų saugius variklio sūkius. Tačiau ilgai važiuojant labai aukštais sūkiais be reikalo, dėžė ir variklis dėvisi greičiau. Naudokite žemesnes pavaras tikslingai – stabdydami varikliu ar lenkdami.
Tiptronic yra klasikinė automatinė dėžė su hidrotransformatoriumi ir rankinio režimo galimybe, o DSG – dvigubos sankabos dėžė. DSG paprastai perjungia pavaras greičiau ir sportiškiau, bet Tiptronic tipo dėžės dažnai laikomos patvaresnėmis lėtame miesto eisme. Pasirinkimas priklauso nuo vairavimo įpročių.
Taip, rekomenduojama. Nors kartais tokios dėžės vadinamos nereikalaujančiomis priežiūros, periodinis transmisijos alyvos keitimas mažina vidinių detalių dėvėjimąsi ir prailgina dėžės tarnavimo laiką. Perkant naudotą automobilį verta pasiteirauti, ar alyva buvo keista, ypač jei rida didelė.
WHEELSTREET konsultantai nemokamai padės išsirinkti, patikrinti ir įsigyti automobilį. Palikite kontaktus — susisieksime per 24 val.
Paskambinsime per 24 val. darbo valandomis.