Ford Focus — specifikacijos, kartos ir varikliai
Techninė Ford Focus santrauka: kartos su gamykliniais kodais, dokumentuoti varikliai, žinomos silpnosios vietos ir naudotų automobilių kainų rėžiai Lietuvoje.
- Kėbulas / segmentas
- Hečbekas · C
- Naudotų kainos LT
- 5 000 € – 32 000 €
- Kuro tipai
- Benzinas, Dyzelinas, MHEV
- Sąnaudos (mišrios)
- 5,3 l/100 km
- Galia (tipinė)
- 125-280 AG
- Bagažinė
- 375 l
- Euro NCAP
- 5★
- Metai rinkoje
- 2019-2026
Ford Focus kartos
Ford Focus Mk2 (2004-2011)
2 000 € – 5 000 €Mk2 Focus — prieinamiausia ir gausiai rinkoje esanti karta, vertinama už puikų vairavimą ir pigias dalis. Perkant svarbiausia vengti apleisto 1.6 TDCi su DPF ir injektorių problemomis bei patikrinti koroziją. Tinka ribotam biudžetui, jei yra tvarkinga serviso istorija.
| Variklis | Kuras | Galia | Sąnaudos |
|---|---|---|---|
| 1.6 Duratec | Benzinas | 100 AG | 6,7 l/100 km |
| 1.6 TDCi | Dyzelinas | 90–109 AG | 4,5 l/100 km |
| 1.8 TDCi | Dyzelinas | 115 AG | 4,8 l/100 km |
| 2.0 TDCi | Dyzelinas | 136 AG | 5,0 l/100 km |
Ką tikrinti perkant
- •1.6 TDCi dyzelio DPF užsikimšimas ir injektorių gedimai miesto režimu
- •Dvimasio smagračio dėvėjimasis dyzeliniuose varikliuose
- •Priekinių sparnų ir slenksčių korozija senesniuose egzemplioriuose
- •Elektros gedimai — langų mechanizmai, jutikliai
Ford Focus Mk3 (2011-2018)
6 000 € – 12 000 €Mk3 — geriausias vertės ir vairavimo malonumo derinys segmente, ypač facelift nuo 2015 m. Esminė taisyklė — rinktis mechaninę dėžę ir vengti problemiškos PowerShift dvigubos sankabos bei ankstyvo 1.0 EcoBoost be patikrintos istorijos. Tvarkingas egzempliorius tampa taupiu ir praktišku kasdieniu automobiliu.
| Variklis | Kuras | Galia | Sąnaudos |
|---|---|---|---|
| 1.0 EcoBoost | Benzinas | 100–125 AG | 5,0 l/100 km |
| 1.6 TDCi | Dyzelinas | 95–115 AG | 4,0 l/100 km |
| 1.5 TDCi | Dyzelinas | 120 AG | 3,9 l/100 km |
| 1.5 EcoBoost | Benzinas | 150–182 AG | 5,5 l/100 km |
Ką tikrinti perkant
- •PowerShift (DPS6) sausos dvigubos sankabos dėžė — trūkčiojimas pajudant, TCM valdymo modulio gedimai
- •1.0 EcoBoost (iki 2018) šlapio paskirstymo diržo irimas ir aušinimo vamzdelio trūkimas
- •1.6 TDCi turbinos alyvos badas ir injektorių gedimai
- •Vidutiniška salono medžiagų kokybė ir pasenęs infotainment
Ford Focus Mk4 (2018-2025)
12 000 € – 20 000 €Mk4 — brandžiausias Focus: atsisakyta problemiškos PowerShift dėžės, vietoj jos naudojama patikima 8 pavarų automatinė. Erdvesnis, modernesnio salono ir patikimesnis nei Mk3, tačiau 1.0 EcoBoost tebeturi šlapią paskirstymo diržą, kurį svarbu laiku keisti. Geras pasirinkimas šeimai, kuriai nereikia SUV, ypač universalo kėbulas.
| Variklis | Kuras | Galia | Sąnaudos |
|---|---|---|---|
| 1.0 EcoBoost | Benzinas | 100–125 AG | 5,2 l/100 km |
| 1.5 EcoBoost | Benzinas | 150–182 AG | 5,8 l/100 km |
| 1.5 EcoBlue | Dyzelinas | 120 AG | 4,0 l/100 km |
| 2.0 EcoBlue | Dyzelinas | 150 AG | 4,4 l/100 km |
Ką tikrinti perkant
- •1.0 EcoBoost aušinimo sistemos jautrumas — būtina laiku keisti alyvą
- •Ankstyvi kai kurių partijų šlapio diržo klausimai (iki atnaujinimo)
- •Kietesni bazinių komplektacijų salono plastikai
- •Vidutiniškas vertės išlaikymas parduodant
Ieškote Ford Focus?
Atvešime patikrintą Ford Focus iš Vakarų Europos — su 120 taškų patikra, 24 mėn. MANGO garantija ir lizingu per 5 bankus. Suskaičiuokite atvežimo kainą arba sužinokite, kaip vyksta atvežimas.