Honda CR-V — specifikacijos, kartos ir varikliai
Techninė Honda CR-V santrauka: kartos su gamykliniais kodais, dokumentuoti varikliai, žinomos silpnosios vietos ir naudotų automobilių kainų rėžiai Lietuvoje.
- Kėbulas / segmentas
- SUV · C-SUV
- Naudotų kainos LT
- 11 000 € – 48 000 €
- Kuro tipai
- Hibridas, Benzinas
- Sąnaudos (mišrios)
- 5,1 l/100 km
- Galia (tipinė)
- 184-212 AG
- Bagažinė
- 561 l
- Euro NCAP
- 5★
- Metai rinkoje
- 2018-2026
Honda CR-V kartos
Honda CR-V III karta (2007-2012)
5 000 € – 10 000 €III karta — legendinio patikimumo CR-V su atmosferiniais i-VTEC varikliais, ypač ilgaamžiu K24. Perkant didelės ridos benziną verta stebėti alyvos sunaudojimą, o dyzelį rinktis tik daug trasa važiuojantiems dėl DPF. Prieinama kaina ir paprasta mechanika daro jį saugiu pirkiniu su tvarkinga istorija.
| Variklis | Kuras | Galia | Sąnaudos |
|---|---|---|---|
| 2.0 i-VTEC | Benzinas | 150 AG | 8,0 l/100 km |
| 2.4 i-VTEC (K24) | Benzinas | 170 AG | 8,5 l/100 km |
| 2.2 i-DTEC | Dyzelinas | 150 AG | 6,0 l/100 km |
Ką tikrinti perkant
- •K24 2.4 i-VTEC padidėjęs alyvos sunaudojimas didelės ridos varikliuose
- •2.2 i-DTEC dyzelio DPF užsikimšimas ir EGR nuosėdos
- •Kėbulo korozija senesniuose egzemplioriuose
- •AWD sistemos tarpinės pavaros / diferencialo priežiūra
Honda CR-V IV karta (2012-2018)
9 000 € – 16 000 €IV karta — patikimas ir erdvus kompaktinis SUV. Vienas saugiausių derinių — 2.0 i-VTEC su mechanine dėže; su 9 pavarų automatine (ZF) būtina patikrinti tepalo keitimo istoriją ir programinį atnaujinimą dėl trūkčiojimo mažais greičiais. 1.6 i-DTEC dyzelis apsimoka tik daug trasa važiuojantiems.
| Variklis | Kuras | Galia | Sąnaudos |
|---|---|---|---|
| 2.0 i-VTEC | Benzinas | 155 AG | 7,0 l/100 km |
| 1.6 i-DTEC | Dyzelinas | 120–160 AG | 4,5 l/100 km |
Ką tikrinti perkant
- •9 pavarų automatinės (ZF 9AT) trūkčiojimas ir drebėjimas mažais greičiais
- •1.6 i-DTEC dyzelio DPF užsikimšimas grynai miesto ridoje
- •Dvimasio smagračio dėvėjimasis dyzeliniuose varikliuose
- •Reikalingas reguliarus dėžės tepalo keitimas 9 pavarų automatinei
Honda CR-V V karta (2017-2023)
18 000 € – 30 000 €V karta — populiariausia ir vertingiausia CR-V karta su puikiu vertės išlaikymu ir viena erdviausių galinių eilių segmente. Perkant 1.5 VTEC Turbo geriau rinktis 2019+ facelift, kur išspręsta alyvos praskiedimo problema. Ekonomiškas ir itin patikimas 2.0 i-MMD hibridas — geriausias variantas daugumai pirkėjų.
| Variklis | Kuras | Galia | Sąnaudos |
|---|---|---|---|
| 1.5 VTEC Turbo | Benzinas | 173–193 AG | 7,0 l/100 km |
| 2.0 i-MMD (e:HEV) | Hibridas | 184 AG | 5,5 l/100 km |
Ką tikrinti perkant
- •1.5 VTEC Turbo alyvos praskiedimas benzinu šaltame klimate (iki 2019 m. facelift)
- •CVT dėžės „guminis“ pojūtis ir vibracija lėtame eisme
- •Pasenusi ir lėta infotainment sistema
- •Vidutiniškas vairavimo malonumas — minkšta pakaba
Honda CR-V VI karta (2023-2025)
33 000 € – 50 000 €VI karta — Europoje siūloma tik su hibridine i-MMD sistema; Honda visiškai atsisakė grynai benzininių ir dyzelinių versijų. Erdvesnė, modernesnio 9 colių infotainment ekrano ir su išspręstomis ankstesnės kartos silpnybėmis. Naudotoje rinkoje reta ir brangi — perkant hibridą verta įvertinti baterijos būklę (SOH) ir garantijos likutį.
| Variklis | Kuras | Galia | Sąnaudos |
|---|---|---|---|
| 2.0 i-MMD (e:HEV) | Hibridas | 184 AG | 5,5 l/100 km |
| 2.0 i-MMD (e:PHEV) | PHEV | 184 AG | 1,0 l/100 km |
Ką tikrinti perkant
- •Aukšta kaina — naudotoje rinkoje egzempliorių dar mažai
- •e:HEV hibrido baterijos būklės (SOH) vertinimas perkant
- •12V pagalbinės baterijos ankstyvas senimas hibriduose
- •Regeneracinio stabdymo pojūtis reikalauja pripratimo
Ieškote Honda CR-V?
Atvešime patikrintą Honda CR-V iš Vakarų Europos — su 120 taškų patikra, 24 mėn. MANGO garantija ir lizingu per 5 bankus. Suskaičiuokite atvežimo kainą arba sužinokite, kaip vyksta atvežimas.