Kraunama...
2020–2024 m. — pažangiausių hibridų generacija. Toyota nuo 2020 m. pristatė 5-os kartos HSD (2022+ NX 350h, NX 450h+) su atnaujintais elektros varikliais ir Li-ion baterijomis (vietoj Ni-MH). Naujovės: Toyota RAV4 PHEV (2021+) — 306 AG kombinuota galia, 75 km EV WLTP diapazonas. Lexus NX 350h (2022+) — 5-os kartos HSD platforma, atnaujintas dizainas, 14 col. centrinis ekranas. Visi šios eros hibridai turi Toyota Safety Sense 2.5+ (autonominis stabdymas su žmogiškųjų pėsčiųjų atpažinimu, Junction Assist, Road Sign Assist).
Trumpas atsakymas
Hibridai 2020–2024 m. — Toyota 5-os kartos HSD pradžia (NX 350h, NX 450h+) ir RAV4 PHEV pristatymas. 10 m. / 240 000 km HV baterijos garantija standartiškai. WLTP kuro sąnaudos 4,2–4,8 l/100 km. Reali žiemos 5,5–6,5 l/100 km.
| Modelis | Metai | Variklis / kuras | Kainos diapazonas |
|---|---|---|---|
| Toyota RAV4 V Hybrid AWD | 2020–2023 | Hibridas (2.5 VVT-i AWD) | €25 500 – €36 500 |
| Toyota RAV4 PHEV | 2021–2023 | Plug-in hibridas (2.5 + EV 75 km) | €32 500 – €42 500 |
| Lexus NX 350h (5G HSD) | 2022–2023 | Hibridas (2.5 VVT-i AWD) | €34 500 – €48 500 |
| Toyota Corolla Hybrid E210 FL | 2020–2023 | Hibridas (1.8 VVT-i) | €17 500 – €25 500 |
| Lexus ES 300h FL | 2022–2023 | Hibridas (2.5 VVT-i) | €32 500 – €42 500 |
2020–2024 m. — pažangiausių hibridų generacija. Toyota nuo 2020 m. pristatė 5-os kartos HSD (2022+ NX 350h, NX 450h+) su atnaujintais elektros varikliais ir Li-ion baterijomis (vietoj Ni-MH). Naujovės: Toyota RAV4 PHEV (2021+) — 306 AG kombinuota galia, 75 km EV WLTP diapazonas. Lexus NX 350h (2022+) — 5-os kartos HSD platforma, atnaujintas dizainas, 14 col. centrinis ekranas. Visi šios eros hibridai turi Toyota Safety Sense 2.5+ (autonominis stabdymas su žmogiškųjų pėsčiųjų atpažinimu, Junction Assist, Road Sign Assist).
Skambinkite arba palikite užklausą — atvešime norimą modelį iš Vokietijos / Olandijos per 14 d. su pilna inspekcija.
Parinksime 2020–2024 m. hibridiniai per 24 val.
Paskambinsime per 24 val. darbo valandomis.
Lexus NX 350h (2022+) ir NX 450h+ (PHEV 2022+) — pirmieji Toyota grupės modeliai su 5-os kartos HSD platforma. Naujovės: Li-ion baterija (vietoj Ni-MH), atnaujintas elektros motoras, 14 col. centrinis ekranas (Lexus Premium Infotainment), Toyota Safety Sense 3.0. Pagrindinis pranašumas — geresnis akceleratoriaus jautrumas ir 5–8 % mažesnės kuro sąnaudos.
RAV4 PHEV (€32 500–€42 500) vs RAV4 Hybrid (€25 500–€36 500) — €7 000 skirtumas. 75 km EV diapazonas + 306 AG (vs 222 AG Hybrid). Pateisinama jei: (1) Turi wallbox / 220V lizdą namuose, (2) Kasdien <80 km važiuoji (visa 80 % kelionių EV režimu), (3) Pasinaudosi EV subsidija 5 000 €. Realiai galima sutaupyti €1 500–€2 000/m. benzino, pateisinant kainos skirtumą per 4–5 m.
Toyota Corolla Hybrid E210 FL (2020–2023) — 4-os kartos HSD. WLTP 3,9–4,3 l/100 km kombinuotame. Realiai LT: vasara mieste 4,2 l/100 km, vasara greitkelyje 4,8 l/100 km. Žiema (—10 °C) mieste 5,8 l/100 km, žiema greitkelyje 5,3 l/100 km. Šis modelis — vienas ekonomiškiausių D segmento hibridų rinkoje.
Taip — Lexus NX 350h (2022+ generacija po MoSi facelift) — pirmasis Lexus su 5-os kartos HSD. Skirtumai nuo 4-os kartos: Li-ion baterija (vietoj Ni-MH, geresnis efektyvumas šaltame ore), atnaujintas elektros motoras (paspartintas reakcijos laikas), 14 col. centrinis ekranas su Lexus Premium Infotainment. WHEELSTREET turime keletą NX 350h nuolatiniame stock'e.
Toyota RAV4 V Hybrid (2022 m.) per 5 m. prognozuoja prarasti 22–28 % (vs benzininis ekvivalentas — 45 %). RAV4 PHEV — 25–30 % (premium dėl elektrifikacijos). Toyota Corolla Hybrid E210 — 25–30 %. Lexus NX 350h — 30–36 %. Lexus ES 300h — 32–38 %. Toyota grupės modeliai dominuoja LT likutinės vertės sąraše dėl 10 m. HV garantijos ir reputacijos.