~6 000-20 000 € (naudoti)
Galime atvežti tinkamą Peugeot 208 iš Vakarų Europos per 5–7 dienas — su 120 taškų patikra ir 24 mėn. MANGO garantija. Palikite kontaktus ir pasiūlysime variantus per 24 val.
Pasakykite biudžetą ir pageidaujamą komplektaciją — pateiksime realius pasiūlymus.
Praktiškas ir paprastas miesto hečbekas, 2015 m. sulaukęs atnaujinimo. Prieinamiausia kaina, todėl tinka mažesniam biudžetui. Varikliai - 1.2 PureTech benzininiai ir 1.5 BlueHDi dyzeliniai. Naudotų kainos rinkoje maždaug ~6 000-11 000 €.
Modelį pakėlė į kitą lygį: premium jausena, skaitmeninis 3D i-Cockpit, agresyvesnis dizainas su LED žibintais. Pirmą kartą atsiranda visiškai elektrinė e-208 versija šalia 1.2 PureTech benzininių ir 1.5 BlueHDi dyzelinių variklių.
Atnaujintas priekis su nauja Peugeot emblema ir patobulinta e-208 elektrinė versija su didesniu realiu nuvažiuojamu atstumu. Naujausi ir moderniausi egzemplioriai rinkoje; naudotų II kartos kainos apie ~12 000-18 000 €.
Pagrindinė 1.2 PureTech variklio silpnybė - „šlapio“ (alyvoje veikiančio) paskirstymo diržo dilimas, kurį būtina keisti laiku pagal gamintojo reglamentą, kitaip kyla rimto remonto rizika. Ankstyvuose 1.2 PureTech varikliuose pasitaikė padidėjusio alyvos suvartojimo ir alyvos skiedimo (kuro patekimo į alyvą) atvejų, todėl svarbu dažniau tikrinti alyvos lygį. Dyzeliniame 1.5 BlueHDi reikia prižiūrėti AdBlue sistemą ir kietųjų dalelių filtrą (DPF) - trumpoms miesto kelionėms dyzelis tinka prasčiau, nes DPF gali užsikišti. Pasitaiko nedidelių infotainment ir elektronikos užstrigimų. Specifinė i-Cockpit ergonomika (mažas vairas) patinka ne visiems. Rekomenduojama rinktis egzempliorių su pilna serviso istorija.
Tinkamai prižiūrimas Peugeot 208 yra priimtino patikimumo miesto automobilis. Svarbiausia - laiku keisti 1.2 PureTech variklio „šlapią“ paskirstymo diržą ir reguliariai keisti alyvą. Prieš pirkimą būtinai patikrinkite serviso istoriją ir orientuokitės į 2016 m. ir naujesnius egzempliorius.
Daugumai pirkėjų rekomenduojame antrąją kartą (nuo 2019 m.) - ji moderniausia, su skaitmeniniu 3D i-Cockpit ir elektrine e-208 versija. Pirmoji karta (2012-2019) prieinamesnė ir paprastesnė, todėl tinka mažesniam biudžetui.
Daugumai pirkėjų geriausiai tinka 1.2 PureTech benzininis variklis su tvarkinga istorija. Daug ir ilgais nuotoliais užmiestyje važiuojantiems tinka 1.5 BlueHDi dyzelis, o miestui be degalų - visiškai elektrinis e-208 (tik II karta).
Pagrindinė rizika - 1.2 PureTech „šlapio“ paskirstymo diržo dilimas ir ankstyvuose varikliuose pasitaikęs alyvos skiedimas. Dyzeliniame 1.5 BlueHDi reikia stebėti DPF ir AdBlue sistemą, ypač jei dažnai važiuojama trumpais atstumais.
Pirmosios kartos (2012-2019) egzemplioriai rinkoje kainuoja maždaug nuo 6 000 iki 11 000 €, o antrosios kartos (nuo 2019 m.) - apie 12 000-18 000 €. Galutinė kaina priklauso nuo metų, ridos, variklio ir būklės.