Amortizatoriai — kas tai, susidėvėjimo požymiai ir kada keisti

Šiame gide paprastai paaiškiname, kas yra amortizatoriai, kaip atpažinti jų nusidėvėjimą, kada juos keisti ir ką patikrinti perkant naudotą automobilį. Jokios reklamos — tik naudingi, plačiai žinomi faktai.

Kas yra amortizatoriai ir kam jie skirti

Amortizatoriai (dar vadinami stabdikliais) — viena svarbiausių automobilio pakabos dalių. Kartu su spyruoklėmis jie sudaro pakabos sistemą, tačiau atlieka skirtingą darbą: spyruoklė sugeria smūgį pravažiavus nelygumą, o amortizatorius slopina tolesnius spyruoklės virpesius. Be amortizatoriaus kėbulas po duobės dar ilgai suptųsi aukštyn-žemyn.

Amortizatoriaus paskirtis dvejopa:

• Išlaikyti ratą kontakte su keliu. Kai ratas nuolat prispaustas prie kelio, padanga turi sukibimą — o tai reiškia geresnį stabdymą, vairavimą ir valdymą.
• Slopinti kėbulo siūbavimą. Todėl automobilis važiuoja stabiliai, o keleiviai jaučia mažiau supimo.

Amortizatoriai būna kelių tipų: alyviniai (klasikiniai, hidrauliniai) ir dujiniai (su suslėgtomis dujomis, dažniausiai tvirtesni ir tikslesni). Kai kuriuose automobiliuose montuojami amortizatoriai su elektroniniu reguliavimu, kurie važiuojant automatiškai keičia kietumą pagal kelio sąlygas ir vairavimo režimą.

Susidėvėjusių amortizatorių požymiai

Amortizatoriai dėvisi palaipsniui, todėl vairuotojas dažnai net nepastebi, kaip valdymas pamažu prastėja. Verta įsiminti šiuos požymius:

• Kėbulas siūbuoja arba „plaukia“ ant nelygumų. Pravažiavus duobę ar kalvelę automobilis dar kelis kartus supteli, užuot greitai nusiraminęs.
• Priekis „neria“ žemyn stabdant. Stipriau stabdant priekinė dalis smarkiai tūpteli — tai rodo priekinių amortizatorių nusidėvėjimą.
• Uodega tūpteli greitinant. Spaudžiant akceleratorių galinė dalis pasvyra žemyn labiau nei įprasta.
• Ilgesnis stabdymo kelias. Prastai prispausta padanga blogiau sukimba su keliu, todėl automobilis sustoja lėčiau.
• Netolygus padangų dėvėjimasis. Ant protektoriaus atsiranda „banguotų“ ar dėmėtų nusidėvėjimo zonų — ženklas, kad ratas šokinėja, o ne tolygiai remiasi į kelią.
• Tepalo tekėjimas ant amortizatoriaus. Alyvos dryžiai ar drėgni ruožai ant amortizatoriaus korpuso reiškia, kad prarastas sandarumas ir jis nebeatlieka darbo.
• Bildesys ir barškesys. Važiuojant per nelygumus girdimi trankymosi ar barškėjimo garsai pakabos srityje.

Vienas paprastas namų testas — paspausti kampą. Stipriai spustelėkite automobilio kampą žemyn ir atleiskite: tvarkingas amortizatorius greitai grąžina kėbulą į vietą ir sustoja, o nusidėvėjęs leidžia kampui dar kelis kartus supteli.

Kada keisti amortizatorius

Griežto keitimo intervalo, išreikšto rida ar metais, nėra — labai priklauso nuo kelių kokybės, važiavimo stiliaus ir apkrovos. Prasti keliai, dažnos duobės ir sunki apkrova amortizatorius nudėvi greičiau. Todėl būklė vertinama ne pagal skaičių, o pagal aukščiau išvardytus požymius ir periodinę apžiūrą serviso keltuve.

Svarbiausia keitimo taisyklė — keisti poromis. Amortizatoriai keičiami abu tos pačios ašies (abu priekiniai arba abu galiniai) vienu metu, net jei nusidėvėjo tik vienas. Priešingu atveju vienos ašies pusės elgtųsi skirtingai, automobilis liktų nesubalansuotas ir prastai valdomas.

Jei pastebėjote kelis požymius vienu metu — pavyzdžiui, siūbavimą kartu su tepalo dryžiais — amortizatorius verta patikrinti servise nedelsiant. Tai ne tik komforto, bet ir saugumo klausimas.

Įtaka saugumui

Amortizatoriai dažnai laikomi „komforto“ detale, tačiau iš tikrųjų jie tiesiogiai susiję su sauga. Nusidėvėję amortizatoriai:

• Ilgina stabdymo kelią — ratui prarandant kontaktą su keliu, stabdžiai dirba prasčiau, o kritiniu momentu keli papildomi metrai gali būti lemtingi.
• Blogina valdymą — automobilis tampa nestabilus posūkiuose, staigiai vengiant kliūties ar važiuojant greitkeliu, prasčiau reaguoja į vairą.
• Mažina padangų ir kitų pakabos dalių ilgaamžiškumą — dėl netolygaus dėvėjimosi ir papildomų smūgių.

Todėl amortizatorių būklės nevertėtų atidėlioti — tai vienas iš elementų, tiesiogiai lemiančių, kaip automobilis elgsis pavojingoje situacijoje.

Ką tikrinti perkant naudotą automobilį

Perkant naudotą automobilį amortizatorius verta įtraukti į patikros sąrašą — jų keitimas gali tapti nemenka papildoma išlaida. Atkreipkite dėmesį į:

• Siūbavimą paspaudus kampą — spustelėkite kiekvieną automobilio kampą žemyn; tvarkingas kampas grįžta ir sustoja iškart.
• Tepalo dryžius — apžiūrėkite amortizatorius (geriausia keltuve): drėgni ar alyvuoti ruožai ant korpuso rodo nesandarumą.
• Bildesį ant nelygumų — bandomajame važiavime pravažiuokite duobėtą ruožą ir įsiklausykite, ar nėra trankymosi ar barškesio.
• Padangų dėvėjimosi netolygumą — „banguotas“ ar dėmėtas protektorius dažnai išduoda nusidėvėjusią pakabą.
• Kėbulo elgseną kelyje — ar automobilis „neplaukia“, ar nesisiūbuoja per nelygumus ir posūkiuose.

Amortizatoriai — tik viena iš daugelio vietų, kurias verta patikrinti prieš perkant. Platesnį sąrašą rasite gide apie naudoto automobilio patikrą, o jei įtariate ir stabdžių bėdas — apie stabdžių problemas.

Dažnai užduodami klausimai