Guolis automobilyje — kas tai, dėvėjimosi požymiai ir kaip atpažinti

Šiame gide paaiškiname, kas yra guolis, kokie guoliai yra automobilyje, kaip atpažinti susidėvėjusį rato guolį pagal būdingą gausmą ir ką patikrinti perkant naudotą automobilį. Tik faktai — jokių išgalvotų kainų ar reklamos.

Kas yra guolis ir kam jis skirtas

Guolis — tai mechanizmo detalė, leidžianti dviem dalims suktis viena kitos atžvilgiu su kuo mažesne trintimi. Paprasčiau tariant, guolis „laiko“ besisukančią dalį vietoje ir kartu leidžia jai lengvai suktis. Be guolių besisukančios detalės greitai perkaistų, dėvėtųsi ir strigtų.

Automobilyje guolių yra daug, tačiau vairuotojui svarbiausi — rato guoliai. Jie montuojami ratų stebulėse ir leidžia ratams laisvai suktis, kartu atlaikydami automobilio svorį bei posūkio ir stabdymo apkrovas. Būtent rato guolio gedimas dažniausiai ir pasireiškia girdimu gausmu.

Kiti automobilio guoliai:

• Diržo įtempiklio ir kreipiančiojo skriemulio guoliai — laiko pagalbinių įrenginių (paskirstymo) diržo skriemulius.
• Generatoriaus guolis — leidžia suktis generatoriaus rotoriui.
• Kondicionieriaus kompresoriaus guolis — kompresoriaus skriemulyje.
• Pavarų dėžės guoliai — laiko besisukančius velenus dėžės viduje.

Kokie būna guoliai

Pagal konstrukciją automobilių guoliai dažniausiai skirstomi į du pagrindinius tipus:

• Rutuliniai guoliai — tarp vidinio ir išorinio žiedo rieda metaliniai rutuliukai. Jie gerai atlaiko tiek radialines, tiek ašines apkrovas, tinka didesniems sūkiams.
• Ritininiai guoliai — vietoj rutuliukų naudojami ritinėliai (kartais kūginiai). Jie atlaiko didesnes apkrovas, todėl dažnai naudojami labiau apkrautose vietose.

Šiuolaikiniuose automobiliuose rato guolis dažnai būna sujungtas su stebule į vieną modulį (guolio ir stebulės komplektą), o kai kuriuose įmontuotas ir ABS jutiklis. Daugiau apie šią mazgo dalį skaitykite gide apie rato stebulę.

Rato guolio dėvėjimosi požymiai

Susidėvėjęs rato guolis pasireiškia keliais gerai atpažįstamais požymiais. Dažniausiai jie atsiranda pamažu ir laikui bėgant stiprėja.

Gausmas ar ūžimas, kintantis su greičiu

⚠️ Požymis: dažniausias susidėvėjusio rato guolio ženklas — monotoniškas gausmas, ūžimas ar „gaudimas“, kuris kinta didėjant greičiui. Kuo greičiau važiuojate, tuo garsas dažniausiai stipresnis ir aukštesnio tono. Iš pradžių jis gali būti vos girdimas, vėliau tampa akivaizdus.

✅ Ką daryti: įsiklausykite, iš kurios pusės sklinda gausmas. Panašų garsą gali skleisti ir susidėvėjusios padangos, todėl tikslesnę diagnozę geriausia patikėti meistrui.

Garso pokytis posūkyje

⚠️ Požymis: labai būdingas rato guolio požymis — garsas keičiasi posūkyje. Pasukus vairą į vieną pusę gausmas sustiprėja, į kitą — susilpnėja ar išnyksta. Taip nutinka todėl, kad posūkio metu apkrova persiskirsto tarp kairės ir dešinės pusės ratų, o labiau apkrautas susidėvėjęs guolis gaudžia garsiau.

✅ Ką daryti: šis požymis padeda nustatyti, kuris ratas turi problemą. Jei gausmas stiprėja sukant į dešinę, dažniausiai kaltas kairės pusės guolis (jis apkraunamas labiau), ir atvirkščiai.

Rato laisvumas

⚠️ Požymis: stipriai susidėvėjęs guolis pradeda leisti ratui laisvai judėti. Pakėlus automobilį ir pajudinus ratą rankomis (viršus–apačia arba į šonus), gali jaustis laisvumas ar girgždesys.

✅ Ką daryti: ratų laisvumo patikra atliekama servise pakėlus automobilį. Ryškus laisvumas reiškia, kad guolį reikia keisti nedelsiant, nes jis susijęs su važiavimo saugumu.

ABS lemputė ir vibracija

⚠️ Požymis: jei rato guolyje ar stebulėje yra ABS jutiklis, susidėvėjęs guolis (ar per didelis laisvumas) gali sutrikdyti jo veikimą ir uždegti ABS lemputę. Taip pat gali jaustis vibracija vairaratyje ar kėbule, ypač didesniu greičiu.

✅ Ką daryti: ABS lemputė kartu su gausmu iš rato srities yra rimtas ženklas — būtina diagnostika, nes veikianti ABS sistema svarbi stabdant.

Kitų guolių gedimo požymiai

Ne tik rato guoliai skleidžia garsus. Verta žinoti ir kitus atvejus:

• Cypimas ar gausmas iš pavaros diržo srities — dažnai reiškia susidėvėjusį diržo įtempiklio ar kreipiančiojo skriemulio guolį. Garsas girdimas iš variklio priekio ir gali kisti keičiantis variklio sūkiams.
• Generatoriaus gausmas — ūžimas ar gaudimas iš generatoriaus pusės gali reikšti susidėvėjusį jo guolį.
• Kompresoriaus guolis — garsas iš kondicionieriaus kompresoriaus srities, ypač įjungus kondicionierių.

Šie garsai sklinda iš variklio priekio ir nekinta pagal važiavimo greitį (skirtingai nei rato guolio gausmas), o labiau pagal variklio sūkius — tai padeda atskirti problemos šaltinį.

Kodėl guoliai genda

Guolis gali sugesti dėl kelių priežasčių:

• Natūralus dėvėjimasis — laikui bėgant guolio paviršiai ir tepalas susidėvi, atsiranda laisvumas ir gausmas.
• Drėgmė ir purvas — jei pažeidžiamas guolio sandarumas, į vidų patenka vanduo, druska ar purvas, kurie skatina koroziją ir greitina gedimą.
• Smūgiai — atsitrenkimas į duobę, bordiūrą ar stiprus smūgis gali pažeisti guolį ir sutrumpinti jo tarnavimo laiką.
• Tepimo trūkumas — dingus tepalui didėja trintis ir temperatūra, guolis pradeda gausti ir sparčiai dėvisi.

Ką tikrinti perkant naudotą automobilį

Perkant naudotą automobilį verta įsitikinti guolių būkle — jų keitimas kainuoja, o ryškus gedimas susijęs su saugumu. Patikrinkite:

• Gausmą važiuojant — bandomajame važiavime įsiklausykite, ar nėra monotoniško gausmo, kuris stiprėja didėjant greičiui.
• Garsą posūkiuose — pravažiuokite lengvus posūkius į abi puses ir pastebėkite, ar gausmas keičiasi (stiprėja į vieną pusę). Tai būdingas rato guolio požymis.
• Ratų laisvumą — servise pakėlus automobilį patikrinkite, ar ratai neturi laisvumo.
• Garsus iš variklio priekio — įsiklausykite, ar nėra cypimo ar gausmo iš diržo ar generatoriaus srities užvedus variklį.
• ABS lemputę — įsitikinkite, kad prietaisų skydelyje nedega ABS įspėjimas.

Platesnį naudoto automobilio patikros sąrašą rasite gide kaip patikrinti naudotą automobilį. Jei norite iškart peržiūrėti patikimus pasiūlymus, apsilankykite automobilių skelbimuose.

Dažnai užduodami klausimai

Susiję straipsniai