Aklosios zonos stebėjimas (angl. Blind Spot Monitoring, BSM) – tai vairuotojo pagalbos sistema, kuri seka gretimas eismo juostas ir įspėja, kai automobilis atsiranda vairuotojo nematomoje zonoje (šalia užpakalinių šoninių kampų). Sistema paprastai naudoja radaro ar ultragarso jutiklius, sumontuotus galiniame bamperyje. Įspėjimas rodomas šoninio veidrodėlio lempute arba garso signalu, kai vairuotojas įjungia posūkio signalą pavojaus kryptimi.
BSM sistema stebi erdvę abipus automobilio galo, kur įprasti veidrodėliai nerodo pravažiuojančio transporto. Radaro arba ultragarso jutikliai, įmontuoti galiniame bamperyje, nuolat matuoja atstumą iki gretimų juostų objektų. Kai kitas automobilis, motociklas ar dviratininkas patenka į akląją zoną, sistema:
Pirkdami automobilį su BSM, patikrinkite kelis dalykus:
WHEELSTREET 120 taškų patikros metu vairuotojo pagalbos sistemos, įskaitant aklosios zonos stebėjimą, tikrinamos ir įvertinama, ar jos veikia taip, kaip numatyta gamintojo.
Sistema yra pagalbinė, o ne pakeičianti vairuotojo dėmesį. Svarbu žinoti jos ribas:
Aklosios zonos stebėjimas dažnai veikia kartu su kitomis funkcijomis: skersinio eismo įspėjimu išvažiuojant atbulomis (RCTA), juostos keitimo asistentu ir parkavimo jutikliais. Naujesniuose modeliuose BSM gali ne tik įspėti, bet ir aktyviai pristabdyti persirikiavimą, jei aptinka pavojų. Perkant automobilį verta įsitikinti, kokia BSM versija sumontuota ir ar ji tik įspėja, ar ir koreguoja judėjimą.
Lietuvoje aklosios zonos stebėjimas nėra atskirai privalomas techninės apžiūros elementas, tačiau gedimą verta pašalinti dėl saugumo. Jutikliai jautrūs mechaniniams pažeidimams bei nešvarumams – reguliariai valykite galinį bamperį, o po bet kokio galo remonto įsitikinkite, kad sistema iš naujo sukalibruota servise.
Ne. BSM žymiai sumažina riziką nepastebėti transporto greta, tačiau tai pagalbinė sistema. Prieš persirikiuojant vis tiek reikia pasižiūrėti į veidrodėlius ir per petį – sistema gali suvėluoti aptikti labai greitai artėjantį automobilį ar nesuveikti dėl nešvarumų ant jutiklių.
Bandomojo važiavimo metu stebėkite, ar greta pravažiuojant kitam automobiliui užsidega įspėjamoji lemputė šoniniame veidrodėlyje. Taip pat patikrinkite, ar prietaisų skydelyje nėra klaidos pranešimo, ir pasidomėkite, ar galinis bamperis nebuvo keistas – tai gali paveikti jutiklių kalibraciją.
Iš esmės taip, bet tikslumas gali sumažėti, kai jutikliai galiniame bamperyje uždengti sniego, purvo ar ledo. Prasčiau matomomis sąlygomis rekomenduojama valyti bamperį ir nepasikliauti vien sistema – ji lieka pagalbine priemone.
Yra universalių papildomų komplektų su jutikliais ir veidrodėlių indikatoriais, tačiau integruota gamyklinė sistema veikia patikimiau ir tiksliau. Jei ši funkcija svarbi, paprasčiausia rinktis automobilį, kuriame BSM jau sumontuota gamykloje.
WHEELSTREET konsultantai nemokamai padės išsirinkti, patikrinti ir įsigyti automobilį. Palikite kontaktus — susisieksime per 24 val.
Paskambinsime per 24 val. darbo valandomis.