Autonominis avarinis stabdymas (AEB, angl. Autonomous Emergency Braking) – tai aktyvi saugos sistema, kuri radaru, kamera arba jų deriniu stebi kelią priešais automobilį ir, aptikusi neišvengiamo susidūrimo grėsmę, pati įjungia stabdžius. Jei vairuotojas nereaguoja laiku, sistema sumažina greitį arba visiškai sustabdo automobilį, kad išvengtų smūgio arba sušvelnintų jo padarinius. Naujesnės AEB sistemos atpažįsta ne tik kitus automobilius, bet ir pėsčiuosius bei dviratininkus. Europos Sąjungoje AEB privaloma naujų tipų lengviesiems automobiliams nuo 2022 m., o visiems naujai registruojamiems – nuo 2024 m.
AEB sistema nuolat matuoja atstumą iki priekyje esančių objektų ir greitį, kuriuo prie jų artėjama. Aptikusi grėsmę, sistema veikia keliais etapais:
Sistema pasitelkia radarą (matuoja atstumą ir greitį), kamerą (atpažįsta objektų formas) arba abu jutiklius kartu. Deriniai tiksliau atskiria pavojingus objektus nuo nekenksmingų.
Perkant naudotą automobilį verta patikslinti, ar AEB apskritai yra ir ar ji veikia. Senesniuose ar žemesnės komplektacijos automobiliuose šios sistemos gali nebūti. Svarbu:
WHEELSTREET 120 taškų patikros metu tikrinama, ar aktyvios saugos sistemos, tarp jų AEB, veikia be klaidų ir ar nebuvo neteisingai sumontuoti jutikliai po kėbulo remonto.
Svarbu suprasti, kad AEB yra pagalbinė, o ne vairuotoją pakeičianti sistema. Vairuotojas visada atsakingas už automobilio valdymą, o AEB tik sumažina žmogiškos klaidos padarinius. Turintys AEB automobiliai draudimo bendrovių dažnai vertinami palankiau, nes rečiau patenka į smulkias avarijas.
Taip, tokia yra pagrindinė AEB paskirtis. Jei sistema aptinka neišvengiamą susidūrimą, o vairuotojas nereaguoja, ji pati įjungia stabdžius. Mažu greičiu susidūrimo dažnai pavyksta visiškai išvengti, o didesniu greičiu AEB sumažina greitį ir sušvelnina smūgio padarinius. Vis dėlto tai pagalbinė sistema – ja negalima pasikliauti kaip pagrindine stabdymo priemone.
Pirmiausia įsitikinkite, kad automobilis apskritai turi šią sistemą – tai priklauso nuo modelio metų ir komplektacijos. Patikrinkite, ar prietaisų skydelyje nešviečia asistavimo sistemų klaidos lemputė, ar nepažeista priekinio stiklo kamera bei radaro zona. Jei automobilis buvo po priekinės dalies remonto ar stiklo keitimo, pasidomėkite, ar buvo atlikta jutiklių kalibracija. Diagnostika servise parodo, ar sistemoje nėra klaidos kodų.
Retais atvejais taip – pavyzdžiui, staiga įvažiavus objektui į jutiklių lauką arba esant blogam matomumui. Šiuolaikinės sistemos gerokai patobulėjo ir klaidingų suveikimų pasitaiko nedaug. Purvinas ar apledėjęs radaras bei kamera gali laikinai sutrikdyti veikimą, todėl jutiklių zonas verta laikyti švarias.
AEB privaloma naujų tipų lengviesiems automobiliams Europos Sąjungoje nuo 2022 m., o visiems naujai registruojamiems automobiliams – nuo 2024 m. Senesni automobiliai jos gali ir neturėti. Todėl perkant naudotą automobilį verta atskirai pasidomėti, ar ši sistema įrengta ir ar ji veikia.
WHEELSTREET konsultantai nemokamai padės išsirinkti, patikrinti ir įsigyti automobilį. Palikite kontaktus — susisieksime per 24 val.
Paskambinsime per 24 val. darbo valandomis.