AWD (All-Wheel Drive) ir 4x4 (4WD) – tai pavaros sistemos, kuriose varomoji jėga perduodama visiems keturiems ratams. Skirtingai nuo FWD (priekinė pavara) ar RWD (galinė pavara), AWD/4x4 žymiai pagerina sukibimą su keliu slidžiomis sąlygomis, bezdoryje ir žiemą. Terminas AWD dažniausiai reiškia automatinę, nuolat veikiančią sistemą, o 4x4 – rankiniu būdu įjungiamą sistemą.
| Sistema | Veikimas | Kur naudojama |
|---|---|---|
| FWD | Tik priekiniai ratai | Kompaktiniai automobiliai |
| RWD | Tik galiniai ratai | Sportiniai, premium |
| AWD | Visi ratai (automatiškai) | SUV, crossover |
| 4WD/4x4 | Rankiniu būdu įjungiama | Visureigiai (Land Rover, Jeep) |
| E-Four/E-AWD | El. variklis galinei ašiai | Hibridiniai SUV |
1. Pastovus AWD (Full-Time AWD)
Visi ratai nuolat varomieji. Centrinė diferencialo sankaba paskirsto jėgą priekiui ir galui. Naudoja: Subaru Symmetrical AWD, Audi Quattro (mechaninis).
2. Dalinis AWD (On-Demand AWD)
Normaliomis sąlygomis – FWD arba RWD. Slydimo metu – automatiškai įjungiama kita ašis. Greitesnis ir efektyvesnis kuro suvartojimas. Naudoja: dauguma kompaktinių crossoverių (Hyundai Tucson, Kia Sportage, VW Tiguan).
3. Elektrinis AWD (E-AWD / E-Four)
Galinė ašis valdoma atskiru elektriniu varikliu. Nėra mechaninės jungtis tarp ašių. Lengvesnis ir efektyvesnis nei tradicinis AWD. Naudoja: Toyota Corolla Cross, RAV4 HEV, Lexus UX 300e.
4. Rankiniu būdu įjungiamas 4WD
Klasikinis visureigių sprendimas. Papildomos pavarų dėžės (transfer case) su H (aukšta) ir L (žema) perėjimais. Naudoja: Land Rover Defender, Toyota Land Cruiser, Jeep Wrangler.
| Markė | Sistema | Charakteristika |
|---|---|---|
| Subaru | Symmetrical AWD | Geriausias nuolat veikiantis AWD |
| Audi | Quattro (Torsen) | Premium AWD sportiniams |
| Toyota/Lexus | E-Four (hibridinė) | Elektrinis AWD hibridams |
| Mitsubishi | S-AWC | Super AWD PHEV modeliams |
| Land Rover | Terrain Response | Geriausia bezdoriuose |
AWD sistema sunaudoja daugiau kuro nei FWD:
AWD sistemos reikalauja papildomos priežiūros:
SVARBU: AWD automobiliuose NEGALIMA naudoti skirtingų padangų dimensijų ar protektoriaus gylio! Skirtinga rida skirtinguose ratuose gali sugadinti centrinį diferencialo sankabą.
AWD pagerina pavarą ir pagreitį žiemą, bet NESTABDO greičiau. Stabdymas priklauso nuo padangų ir ABS – ne nuo pavaros tipo. AWD automobilyje su vasarinėmis padangomis – mažiau saugus nei FWD su žieminėmis padangomis. Žiemą svarbiausia – žieminės padangos, o AWD – tik papildomas privalumas.
Priklauso nuo poreikių. AWD verta: jei dažnai važiuojate gruntkeliais, žiemos sąlygomis, ar turite kaimo sodybą. AWD neverta: jei važiuojate tik mieste ar magistralėje – kuro sąnaudos didesnės, techninė priežiūra brangesnė, naudotoje rinkoje brangesnis. AWD papildomai kainuoja 1 500–3 000 EUR naujuose automobiliuose.
Subaru Symmetrical AWD yra unikali tuo, kad yra PASTOVUS (full-time) – visi ratai nuolat varomieji. Dauguma konkurentų naudoja On-Demand sistemą, kuri tik slydimo metu įjungia kitą ašį. Subaru sistema mechaniškai paprastesnė ir patikimesnė ilguoju laikotarpiu, bet sunaudoja šiek tiek daugiau kuro.
Ne – tai griežtai draudžiama. AWD sistemose visi keturi ratai turi turėti tokias pačias padangas (vienodas dimensijas, vienodą protektoriaus gylį). Skirtingos padangos sukelia skirtingą ratų sukimosi greitį, kas per ilgesnį laiką gali sugadinti centrinę sankabą arba diferencialo sistemą. Remontas: 500–2 000 EUR.